Няма нищо подобно на груба криза, която да ви посрещне у дома.
Този Old House TV: Milton house project
„Новата“ алея, която построихме в Милтън, се върна към по -ранно, по -елегантно време, когато каруци и моторни коли ще кричат по кръговото шофиране, което видяхме на стари снимки на къщата.
Но преди да можем да се качим със собствените си коли, трябваше да се направи много подготовка. Първо, близо до мястото, където искахме новият диск да влезе в имота, стояха няколко зелки от скункс, на практика гаранция, че районът е официален влажни зони. Това означаваше, че комисията по влажните зони на града трябваше да бъде обжалвана. Членовете на комисията обиколиха имота една хубава събота и дадоха своето разрешение.
На следващо място, дърводелецът Мат Фоти и екипажът му влязоха да разчистят редица дървета. Най-забележителният беше масивен норвежки смърч, повредена от буря малка сестра на друга на имот, за който бившият собственик твърди, че е един от най -големите примери за вида в Север Америка.
След това изпълнителят на разкопки Херб Брокерт внесе машините си, за да издълбае внимателно лека крива нагоре през поляната, покрай къщата, около новия кръг и до плевнята. Изкуството и науката се срещнаха в усилията му, тъй като той работеше за поддържане на приятни линии, като същевременно уверяваше, че 1) не е повредил корени на дървета и 2) новата алея ще изхвърля вода, а не към къщата.
Най-накрая беше време да се обадим на нашия стар приятел Лари Торти, самопровъзгласилия се „Крал на асфалта“. Родом от Роуд Айлънд, той нарича продукта си „пепел“, въпреки че бърза да отбележи, че е наистина старомоден макадам-легло от натрошена рециклирана настилка, свързана заедно с течен асфалт, напръскан отгоре и отгоре покрит с 1/4 "чакъл, всички смачкани в стабилен монолит под 10-тон валяк. Резултатът беше точно това, което всички си представяхме: трайно, грациозно, хрупкаво напомняне за старите дни. И при $ 8 на квадратен двор (срещу около $ 15 за конвенционален blacktop), това е нещо, което дори един янки може да обича.
За да потвърдим тази репутация за издръжливост, наскоро се свързахме с Дийн Галант, собственик на къщата по проекта от 1993 г. в Белмонт, Масачузетс, и с нашия първи клиент, използващ макадамовата алея. Той съобщава, че той и съпругата му Лорън продължават да обичат външния вид и производителността на своето шофиране - „Не съм виждал алтернатива, която да ми харесва повече“, казва той. Всеки малък изтичане на масло от колата може да бъде скрит с бърз рейк на чакъла. След година -две, както прогнозира Торти, те ще го направят
се нуждаят от ново подхранване, тъй като доста количество от насипния чакъл се е притиснало в настилката отдолу. Но що се отнася до загубата на големи количества в тревата или улицата, Дийн казва, че малко грижи при лопатата елиминират повечето от това притеснение: „Натрупвам снега по ръба и изгребвам чакъла, който набрах обратно в центъра, когато вали сняг топи се. Със сигурност част от чакъла се разстила по краищата от време на време, но ние харесваме този неформален вид. Ако искате да избегнете
това, можете просто да заобиколите устройството с калдъръм. "
„И о - казва Дийн, - не можеш да победиш тази криза.“
