Попитайте тази стара къща главният изпълнител Том Силва и домакинът Кевин О’Конър изграждат комбинирана пейка/стойка за обувки от настилка от ела.
Когато съпругата му поиска багажник за обувки, който да сложи до входа, TOH главният изпълнител Том Силва наистина не харесваше крехката конструкция на тези, които видя за продажба. Затова той отиде при дъската си за рисуване и проектира тази вдъхновена от занаятчията версия от масивно дърво, достатъчно здрава, за да служи и като пейка.
Материалът, който Том избра за този проект-прозрачни, вертикални зърнени дъски от ела-е лек и лесен за обработка, но също така и доста здрав. Кърпичките за дървено лепило държат ламелите на място, но джобните винтове, задвижвани под нисък ъгъл през всяка фуга, вършат по -голямата част от работата, като държат това парче заедно. Специализираният джиг и свредло гарантират, че процесът на пробиване на отвори за винтовете е бърз и последователен.
Последователността също е от решаващо значение при изрязването и оформянето на много парчета, които влизат в този багажник. Том постигна това с митра и трион. Скосеният трион, оборудван със стопори, гарантира, че всички разфасовки са с еднаква дължина. Настолният трион се оказа от съществено значение за рязане на рабета и даде, нарязване на запасите с дебелина до ½ инча за ламелите и изрязване на релси и ленти по размер.
Като цяло този багажник за обувки използва около 150 долара материали. Опитният домашен майстор вероятно ще се нуждае от около 5 часа, за да го подготви, сглоби и завърши. Отпред Том демонстрира своите умни техники за изграждане на класически мебели с вида на дограма за врязване и палто-без досадното длето.
Готов за влизане
Том използва настолен трион, за да фрезова дъски от ела от Дъглас 1x4 в оградените релси, решетъчни ламели и 1/4-инчови ленти, необходими за сглобяването на този проект.
Общ преглед и изрязан списък
- Крака: 2x2s, четири @ 17 1/4 i nches
- Ламели на крайния панел: шест @ 1/2 x 1 3/4 x 12 1/4 i nches
- Релси на крайния панел: четири @ 3/4 x 1 3/4 x 10 1/2 инча
- Рафтове за лавици: 18 @ 1/2 x 1 3/4 x 10 1/2 инча
- Горни релси и релси: шест @ 3/4 x 1 3/4 x 28 инча
- Горна част: 1x4s, четири @ 18 инча
- Колчета: 76 @ 1/4 x 1/4 x 1 инч
Изтеглете списъка за изрязване
Стъпки за изграждане на багажник за обувки:
1. Нарежете парчета на дължина и ширина
С помощта на скосяващ трион подрежете запасите до дължините в онлайн списъка за рязане. На настолен трион разкъсайте ламелите до дебелина 1/2 инча, както е показано. Тук един джиг предпазва пръстите на Том. Също така използвайте този трион, за да отрежете рабета с дебелина 1/4 инча в краищата на ламелите, ширини 1/4 инча в ръбовете на релсите и да разкъсате релсите наполовина. Леко шлайфайте всички нарязани ръбове.
2. Залепете колчетата към dadoes
Краищата на ламелите се вписват в прорези, подобни на вдлъбнатини в релсите на крайните панели и рафтовете. За да направите тези слотове, залепете 1/4 -инчови квадратни колчета (показани вдясно на снимката по -горе) в дадото, като използвате ламелите, за да зададете разстоянието. Внимателно отстранете ламелите и когато лепилото залепне, остържете колчетата, изравнени с върховете на техните дъдове.
3. Залепете ламелите и релсите
Сега ще има четири чифта релси с прорези - по една двойка за всеки краен панел и една двойка за всеки рафт. Залепете ръбовите краища на ламелите в прорезите на едната релса, след това на другата. Затегнете заедно всеки монтаж на релса и релса и проверете дали е квадрат. Кран с чук може да постави квадратна решетка.
4. Пробийте отвори за джобни винтове
Затегнете релса на крайния панел в джоб с винт и пробийте два отвора през вътрешната страна на края на шината. Направете същото за останалата част от панелните релси и долната страна на релсите и напречната греда. Пробийте три равномерно разположени кръстосани отвора в горните релси и две в горните релси на крайните панели.
Бакшиш: Джобните винтове предлагат бърз начин да направите здрави фуги без лепило, където парчетата дърво се срещат под прав ъгъл. Винтовете се вписват в пилотни отвори, пробити под плитък ъгъл от 15 градуса чрез специална стъпаловидна накрайник, ръководена от показания джиг (Инструменти на Kreg).
5. Добавете краката към крайните панели
Поставете единия краен панел върху парчета с дебелина 1/2 инча, вътре с лицето нагоре. Поставете крак към горната релса на панела, след което с помощта на бормашина/винтоверт с 6-инчово дръжко закрепете панела към крака с два джобни винта, както е показано. Направете същото с противоположния крак. Прикрепете другия панел към чифта му по същия начин.
6. Прикрепете релсите и рафтовете
Завийте горните релси към краката на крайния панел. Дръжте релсите на едно ниво с върховете на краката; поставете ги на 1/2 инча от външните лица на краката. Закрепете напречната греда между релсите. Завийте джобните рафтове към краката. Използвайте 6-инчов водещ блок, за да зададете разстоянието между рафтовете и под горните релси.
Бакшиш: Шайбите на тези винтове се намират срещу „стъпка“, направена вътре в отвора от свредлото. Стъпката гарантира, че съединението ще бъде стегнато, без да се цепи дървото или да се издухва през съединеното парче. Джобните винтове са закалени в калъф, за да устоят на счупване и приемат битове с квадратно задвижване, които не се плъзгат.
7. Закрепете горната част
Поставете четири 1x4s ръба до ръба на работната си повърхност. Центрирайте основата на багажника с главата надолу върху тях, като краката са на 1 инч от краищата и ръбовете им. Проверете дали основата е квадратна, след това използвайте 1-инчовия бит, за да завиете джоба на напречната греда и горните релси към 1xs, както е показано.
8. Шлайфайте върха
Започвайки с шлифовъчен диск с 80 зърна, методично шлайфайте цялата горна част: лице, краища и ръбове. Продължете с последователно по -фини зърна - 100, 120, 150, 220 и 320 - за да подготвите горната част за чисто покритие. Ако планирате да боядисвате пейката, спрете шлайфането след 220 зърна.
9. Защитете с поли
Избършете прах от всяка повърхност, след това отново ги преместете с лепкава кърпа. Тъй като Том работеше на закрито, той избра полиуретан на водна основа и тъй като пейката има толкова много открити повърхности, той избра да напръска финала: общо три слоя.
Ресурси:
За дървен материал Том и Кевин използваха настилки от елха, които могат да бъдат намерени в домашни центрове.
За да сглобят багажника за обувки, Том и Кевин използваха комбинация от лепило за дърво, който е направен от Лепило Gorilla и винтове с джобни отвори с помощта на a K4 джиг произведен от Крег.
За финал Том прилага комбинация от Clear Satin и Вътрешна полиуретанова спрей боя на водна основа, който се произвежда от Варатан.
Списък за пазаруване:
- 1x4 ”прозрачни дъскови дъски от Дуглас с вертикални зърна, 32 линейни крака
- 2x2 ”2x2 бистра, вертикална зърна Дугласова ела, 6 линейни крака
- Лепило за дърво
- Джобни винтове
- Шлифовъчни дискове: 80, 100, 120, 150, 220 и 320 песъчинки
- Прилепващ плат
- Пръскащ се с висок гланц уретан
- Напръскан сатен уретан
