Indkørsel og udskiftning af indkørsel: Valgmuligheder og omkostninger

Indkørsler er ikke kun til biler. Mange af de 75 millioner indkørsler i USA gør dobbeltarbejde som legeområder og bekvemme arbejdsområder til alle slags projekter. Men et stigende antal indkørsler viser deres alder: revner, hævninger, spalter og andre tegn på nød. Mange af disse overflader kan fornyes med procedurerne, mens andre skal udskiftes.

Selvom 90 procent af indkørslerne i USA enten er asfalt eller beton, er der en række andre muligheder, herunder knust sten, grus, brosten og sammenlåste betonudlæggere i en række forskellige mønstre. Priserne spænder fra $ 1 pr. Kvadratfod for sten og grus til $ 13 eller mere for brostensbelægning.

For at gøre din beslutning lettere lægger vi fordele og ulemper samt omkostninger for hvert af de fire store indkøringsmaterialer op og inkluderer et par af vores egne anbefalinger. Men først beskriver vi reparationsmetoder til beton og asfalt for at hjælpe dig med at få indkørslen (og basketballbane/udendørs værksted) til at vare så længe som muligt.

Tips til reparation af beton indkørsel

Selvom din indkørsel er en flod af vandpytter og huller, kan det betale sig at udforske at reparere den først, gør det selv. Det er et simpelt spørgsmål om dollars. For eksempel koster en asfalt topcoat cirka $ 2 pr. Kvadratfod - omtrent en tredjedel af fanen for en komplet indkørsel ved indkørsel, der omfatter jordforberedelse, grus og to lag asfalt.

Reparation af en smuldrende indkørsel

Hvis din indkørsel smuldrer eller har hevet sig eller aftaget på en større måde, så er din bedste mulighed at udskifte den. Det samme gælder, hvis det tillader vand at trænge ind i undergrunden omkring dit hjem. Men ofte er problemet bare revner, som slipper vand ind, der ødelægger indkørslens bund og gør det muligt for frysende temperaturer at gøre yderligere skade.

Rettelse af indkørselsrevner

Næsten enhver størrelse revne kan lappes med beton eller kold-asket, afhængigt af din indkørselstype eller med nogle meget effektive specialmaterialer.

Rengør små revner og huller i planter og affald, slang dem derefter rent og sprøjt dem med ukrudtsmiddel. Effektive lappeprodukter til revner op til 3/8 in. bredt omfatter UGL's Masonry Crack Filler ($ 3 pr. rør), Ardex's A-300 ($ 47 for en stor taske) og Quikrete's Concrete Crack Sealer ($ 6,50 en liter). Ved huller eller revner større end 3/8 in. Skal du enten bruge Betonreparation ($ 2,50 pr. Kvart) eller Vinyl Concrete Patcher ($ 4,50 pr. Halv gallon), begge fra Quikrete. Eller du kan blot blande beton og anvende det med en murske.

Reparation af store huller i din indkørsel

For at reparere store huller og dybe revner skal du fylde dem med grus til inden for 4 tommer. af overfladen, hæld beton i, tamp med en magnesiumflåd og afslut med en flad murske eller kost for at matche den eksisterende finish. Men jo større plasteret er, jo kortere er dets levetid - vinterfrys/tø -cyklusser, der udøver tryk på 30.000 psi, kan gøre store reparationer korte.

Efter patching skal du fjerne alle pletter med et specialrensemiddel, f.eks. Quikrete's Concrete and Asphalt Cleaner ($ 4,50 pr. Liter). Derefter forsegle reparation for at holde vand ude. UGL's Concrete Sealer ($ 13 en gallon, der behandler 400 kvm. ft.) er et overkommeligt valg. Hjemmebrygget version: en 50-50 blanding af linolie og mineralsk spiritus. Men husk, at denne forsegler gør betonen mørkere.

Tips til reparation af asfalt indkørsel

iStock

Som med beton skal du rense revner på planter og affald, slange dem rene og sprøjte dem med ukrudtsdræber. Derefter lapper du, når temperaturen er mindst 60 ° F, så reparationsmaterialet vil hærde. Fyld 1/2-in. revner med sand til inden for 1/4 in. overfladen, og tilføj derefter et asfaltfyldstof, f.eks. Quikrete's Blacktop Repair ($ 2 pr. liter) eller UGL's Driveway Crack Filler ($ 3 pr. rør). Et alternativ er Daltons Pli-Stix, en reblignende revne og fugeforsegler, du smelter på plads med en brænder.

Til huller 1 til 2 in. bred, brug Daltons Tamp & Set Patch ($ 9 for 3 1/2 gal.) eller Trowel & Spread Patch ($ 6 pr. gallon). Du kan også blande sand og blacktop sealer til det er stift og påføre det med en murske. Brug handsker og brug mineralsk spiritus til oprydning.

For dybere huller, hæld grus i inden for 4 tommer. af overfladen og derefter murske i Daltons Super Patch ($ 7 pr. gallon). Eller skovl i kold-patch asfalt i 1-in. lag, og pak hver fast undervejs med enden af ​​en 4X4 eller hovedet på slegten.

Afslut med at forsegle din asfalt indkørsel efter patching og hvert andet år derefter. En 5-gal. spand med forsegler ($ 9 til $ 16) dækker omkring 300 kvadratmeter. ft.

Hvad skal man vide om udskiftning af en indkørsel

Store betonområder kan ikke genoplives pålideligt, så din entreprenør bliver nødt til at bryde den gamle plade op og hælde en ny.

For asfalt kan entreprenøren ganske enkelt påføre en base og en finish over den eksisterende asfalt. Alle revner skal behandles med ukrudtsdræber og fyldes, og indkørslen skal klassificeres, hvis den ikke dræner korrekt. Overfladelaget af asfalt skal være ensartet 1 1/2 in. hele vejen igennem - hvilket kunne kræve en del udgravning omkring døråbninger og garagetærskler.

Ansættelse af en professionel

Som med alt professionelt arbejde er en ny indkørsel lige så god som entreprenøren, der sætter den ind. Tjek med dine naboer, der har udført indkørsel. Du kan også finde en kvalificeret professionel gennem et lokalt mur- eller asfaltforsyningshus. Eller tjek de gule sider under "Brolægningsentreprenører" og "Asfalt- og asfaltprodukter." Bed derefter om at inspicere indkørsler, de gennemførte for fire eller fem år siden for at se, hvordan de holdt op. Se efter revner og hævninger, hvilket tyder på dårlig jordforberedelse eller dræning.

Når du har valgt en professionel, skal du sørge for, at kontrakten garanterer arbejdet i mindst to år. Det bør også indeholde en betalingsplan med højst en tredjedel af det samlede beløb på forhånd og en klausul, der sikrer, at din græsplæne vil blive genoprettet til tilstand før konstruktion. Kontrakten skal også indeholde:

• For en ny asfalt- eller betonopkørsel installeret, hvor der ikke fandtes, et komprimeret gruslag 8 til 10 tommer. dybt i 3/4-minus grus (ingen sten er større end 3/4 in.). Hvis jorden er ustabil, kan det være nødvendigt med et netlignende geotekstilstof under gruset, ligesom dræning af fliser - 4 -in. perforeret rør, der dræner omkredsen af ​​indkørslen.
• For enhver betonindkørsel, en plade (mindst 5 in. tyk) lavet af 4.000 psi, luftindlagt beton, der er forstærket med trådnet eller armeringsjern; pladen skal være tykkere, hvis du har tunge køretøjer. I kolde klimaer, hvor vejsalt bruges i vid udstrækning, bekymrede nogle entreprenører sig over, at det vil tære i betonen over tid og skabe hulrum, der fører til brud, udelader stålarmeringen.
• For ny og eksisterende asfalt, to lag: Det første skal være en 2 1/2-in. bundlag af asfalt indeholdende 1/2 til 3/4 in. af sten, den anden en 1 1/2-in. topcoat indeholdende 3/8 in. af sten. Total asfaltdybde skal være mindst 3 1/2 in. - tykkere, hvis du har tunge køretøjer.

Indstillinger for indkørsel

Beton indkørsler

iStock

• Hvad er derude: Valg omfatter almindelig beton; beton farvet med pigmenter eller syrefarvning; farvet og stemplet beton, der efterligner sten; og udsat aggregat, der lader det øverste lag af struktureret grus komme igennem.
• Fordele: Langvarig. Afhængigt af vejret, udsættelse for vejsalt og forberedelse til undergrunden skal beton vare mindst 15 år og ofte mere end 50 år med halvårlig tætning og korrekt dræning. Præcise kantbehandlinger er et øjeblik; dens glatte overflade er ideel til basketball og gør snerydning let.
• Ulemper: Du skal vente syv dage, før betonen hærder, før du kører på den. Revner er uundgåelige - især ved frost/tø -forhold - og reparationer skiller sig ud. Beton kan ikke omlægges som asfalt og skal forsegles hvert andet år. Finishen kan variere meget afhængigt af installatøren. Oliepletter er svære at fjerne, farvet beton falmer med tiden. Fordi beton revner, når den ikke understøttes, kan dårlig dræning og ustabil jord reducere levetiden til kun fem til otte år.
• Koste: $ 3 til $ 4 pr. Kvadratfod for en almindelig betonplade og $ 5 for pigmenteret beton, $ 7 for eksponeret aggregat og $ 8 for en syreetset finish. Hvis du indsætter en indkørsel, hvor der ikke fandtes nogen, skal du tilføje $ 1 til $ 2,50 pr. Kvadratfod for en 8- til 10-in. grusleje under betonen.
• Anbefalinger: Sørg for, at alt sengetøj eller grusunderlag, inklusive en pulveriseret plade, er komprimeret og jorden veldrænet. En ny grusbase skal være 3/4 minus grus og 8 til 10 tommer. dyb. Efter at betonen er hældt, skal du bruge en sprinkler til at holde betonen fugtig, når den hærder, for at forhindre revner.

Asfalt indkørsler

• Hvad er derude: Valget omfatter almindelig hot-mix asfalt; spånforsegling med grus presset ind for tekstur; mønsterstemplet asfalt; og akrylpolymerfarver.
• Fordele: Modstår revner, fordi den bøjer med mindre jordbevægelse. Asfalt er let at konturere og varer normalt 15 til 20 år ved korrekt vedligeholdelse. Topcoats kan ofte påføres over eksisterende lag.
• Ulemper: At få lige, rene kanter er svært. Asfalt kan forringes på så lidt som fem år uden korrekt dræning og bør lukkes igen hvert andet år. Kardine og andre planter kan vokse igennem det og bryde det op.
• Koste: Priserne varierer betydeligt efter område. Figur på $ 1 til $ 2,50 pr. Kvadratfod til grundlaget. Geotekstil og afløb koster ekstra. Tilføj derefter $ 1 til $ 2,50 pr. Kvadratfod for en almindelig topcoat, omkring $ 3,50 for spånforsegling eller $ 3 til $ 5 for en stemplet eller farvet topcoat. Hvis du indsætter en indkørsel, hvor der ikke fandtes nogen, skal du tilføje $ 1 til $ 2,50 pr. Kvadratfod for en 8- til 10-in. gruslag under asfalten.
• Anbefalinger: Husk, at en asfalt topcoat kun er lige så god som basen og holder længst med korrekt dræning. Få en jordsterilisator påført under et nyt gruslag for at dræbe ukrudt. Og påfør en latexforsegler hvert andet år for at holde vand ude og forbedre udseendet.

Indkørsler af knust sten og grus

Nat Rea

• Hvad er derude: Valget omfatter knust skifer, granit, kalksten og beton sammen med grus i forskellige størrelser og farver.
• Fordele: Både sten og grus er økonomiske og begge giver god frost-/tøbestandighed. Der kræves ingen base - bare dump og spred. Og når sten eller grus komprimeres eller spredes, er det let at tilføje et fyldlag af ærtegrus, kaldet redressing.
• Ulemper: Sten og grus spredes let og udvikler hjulspor. Også mindre sten eller bøder har en tendens til at synke efter fire eller fem år og efterlader større sten ovenpå. Periodisk oprydning er en nødvendighed. Begge materialer er vanskelige at pløje eller skovle i sneklimaer, og grænsende områder kræver typisk en forårsrivning.
• Koste: Knust sten og grus koster omkring $ 1 pr. Kvadratfod for en 2-in. lag.
• Anbefalinger: Når et fyldlag med ærtgrus er nødvendigt for at udfylde hjulspor, skal du sørge for at rette op på hele indkørslen for konsistens, da stenstørrelse og farve kan variere afhængigt af kilden. Til nye grusindkørsler skal du bruge 3/4-minus sten for stabilitet. Den nødvendige dybde varierer fra 1 1/2 in. for stabil jord til 6 til 8 tommer. for ustabil jord.

Brolægger og brostensindkørsler

• Hvad er derude: Brolægger findes i en bred vifte af former og mønstre, fra usædvanlige dem som trefoil og ambolt til almindelige designs som sløjfe, nøglehul og sekskant. Brosten, eller belgisk blok, er mere traditionel og kommer kun i en rektangulær form.
• Fordele: Masser af valg til brolægger. Brosten varer let i 100 år, brolægger noget mindre afhængigt af jordforberedelse og dræning. Farvede og ødelagte brolægger er lette at udskifte, ligesom individuelle brosten.
• Selvom brosten har en tendens til at fange is og sne, er det let at fjerne begge dele med brolægger, hvis de er korrekt installeret.
• Ulemper: Brolægger er relativt dyre, og brosten topper omkostningsspektret. Installation kræver omhyggelig udgravning og forberedelse. Brolægger og brosten kan bosætte sig ujævnt, hvis sandlaget over grusbunken komprimeres, mens de brede fuger mellem brosten inviterer ukrudt og græs.
• Koste: Fra 50 cent til $ 1,50 hver for brolægger eller $ 6 til $ 10 pr. Kvadratfod installeret med sengeklargøring afhængigt af designens indvikling. For brosten, tal på omkring $ 13 pr. Kvadratfod.
• Anbefalinger: Besøg et fire-årigt job, og kontroller, om du er bosat, inden du ansætter en entreprenør. Vær på vagt over for anlægsgartnere, der installerer brolægger eller brosten som en sidelinie - specialiserede færdigheder er påkrævet. Husk, at disse overflader kun er lige så gode som det komprimerede sand og den knuste sten, de er lagt på. Insister på komprimeret undergrund, en 10-in. lag med 3/4-minus grus og en 1 1/2-in. lag af groft strøelse sand med komprimering mellem lag. Brosten lægges op som mursten, men brolægger kræver en plastikkant. Hovedleverandøren er Pave Edge ($ 2 pr. Fod).

Hvor finder man det:

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Afd. TH998
Coraopolis, PA 15108
888-512-7339

Dalton virksomheder
131 Willow St., Afd. TH998
Cheshire, CT 06410
800-851-5606

Integrerede systemer
8509 Sunstate St., Afd. TH998
Tampa, FL 33634
800-752-4626

Interlocking Concrete Pavement Institute: Tilbyder vejledende installationsvejledning til brolægger
1444 I St. NW, Suite 700, Afd. TH998
Washington, DC 20005-2210
703-450-4998

Pave Tech Inc.: Tilbyder vejledende installationsvejledning til brolægger og sælger et komplet udvalg af udstyr
P.O. Kasse 31126, afd. TH998
Bloomington, MN 55431
800/728-3832

Thompson's Co.
Kasse 647, afd. TH998
Olive Branch, MS 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Suite 500, afd. TH998
Atlanta, GA 30329
800-282-5828

Forenede Gilsonite Laboratories
Kasse 70, afd. TH998
Scranton, PA 18501-0070
800-845-5227