Sõidutee remont ja asendamine: valikud ja kulud

Sõiduteed pole mõeldud ainult autodele. Paljud USA 75 miljonist sõiduteest teevad topeltkohustusi mänguväljakute ja mugavate tööruumidena igasuguste projektide jaoks. Kuid üha rohkem sissesõiduteid näitab oma vanust: pragusid, kerkimist, paiskumist ja muid hädamärke. Paljusid neist pindadest saab protseduuridega uuendada, samas kui teised tuleb välja vahetada.

Kuigi 90 protsenti Ameerika Ühendriikide sõiduteedest on kas asfalt või betoon, on neid mitmeid muud võimalused, sealhulgas killustik, kruus, munakivi ja mitmesugused üksteisega ühendatavad sillutuskivid mustrid. Hinnad ulatuvad 1 dollarist ruutmeetri eest kivi ja kruusa eest kuni 13 dollarini või rohkem munakivisillutise eest.

Teie otsuse hõlbustamiseks esitame kõigi nelja peamise sõidutee materjali plussid ja miinused ning kulud ja lisame mõned meie enda soovitused. Kuid kõigepealt kirjeldame üksikasjalikult betooni ja asfaldi parandusmeetodeid, et aidata teil sissesõiduteed (ja korvpalliväljakut/välitöökoda) võimalikult kaua vastu pidada.

Näpunäiteid betoonist sissesõidutee remondiks

Isegi kui teie sissesõidutee on lai lompide ja aukude laius, tasub kõigepealt uurida selle parandamist, DIY. See on lihtne dollarite küsimus. Näiteks maksab asfaltkattekiht umbes 2 dollarit ruutjalga kohta - umbes kolmandik vahekaardist täielikuks sissesõidutee ümbertegemiseks, mis sisaldab mulla ettevalmistamist, kruusa ja kahte kihti asfalti.

Laguneva sõidutee remont

Kui teie sõidutee laguneb või on oluliselt tõusnud või vaibunud, on teie parim võimalus see asendada. Sama kehtib ka siis, kui see laseb vett imbuda teie kodu ümbritsevasse aluspinnasesse. Kuid sageli on probleemiks vaid praod, mis lasevad sisse vett, mis söövitab sissesõidutee aluse ja võimaldab külmumistemperatuuridel veelgi kahju teha.

Sõidutee pragude parandamine

Sõltuvalt teie sõidutee tüübist või mõne väga tõhusa erimaterjali abil saab peaaegu igas suuruses pragu lappida betooni või külma laiguga asfaldiga.

Puhastage väikesed praod ja augud taimedest ja prahist, seejärel puhastage need voolikuga ja piserdage umbrohutõrjevahendiga. Efektiivsed lappimisvahendid kuni 3/8 tolli pragude jaoks. laiade hulka kuuluvad UGLi müüritise pragude täiteaine (3 dollarit toru), Ardexi A-300 (47 dollarit suure koti eest) ja Quikrete'i betoonipragude tihendaja (6,50 dollarit kvartalis). Aukude või pragude korral, mis on suuremad kui 3/8 tolli, kasutage kas Quikrete'i betooniparandust (2,50 dollarit kvartsi kohta) või vinüülbetoonplaastrit (4,50 dollarit poole galloni kohta). Või võite lihtsalt betooni segada ja seda kellu abil kanda.

Suurte aukude parandamine teie sõiduteel

Suurte aukude ja sügavate pragude parandamiseks täitke need kruusaga kuni 4 tolli. pinnale, valage betoon, tampige magneesiumi ujukiga ja viimistlege lameda kellu või harjaga, et see vastaks olemasolevale viimistlusele. Mida suurem on plaaster, seda lühem on selle eluiga - talvised külmumis-/sulatamistsüklid, mis avaldavad survet 30 000 psi, võivad teha suuri parandustöid lühikest aega.

Pärast lappimist eemaldage kõik laigud spetsiaalse puhastusvahendiga, näiteks Quikrete'i betooni- ja asfaldipuhastusvahendiga (4,50 dollarit kvartalis). Siis pitsat remont, et vesi välja ei pääseks. UGLi betoonist tihendaja (13 dollarit gallon, mis käsitleb 400 ruutmeetrit). ft.) on taskukohane valik. Koduõlle versioon: linaseemneõli ja mineraalpiirituse segu 50-50. Kuid pidage meeles, et see hermeetik muudab betooni tumedamaks.

Näpunäiteid asfaltkattega sõidutee remondiks

iStock

Nagu betooni puhul, puhastage taimede praod ja praht, puhastage need voolikuga ja piserdage umbrohutõrjevahendiga. Parandage siis, kui temperatuur on vähemalt 60 ° F, nii et parandusmaterjal kõveneb. Täitke 1/2 tolli. praod liivaga 1/4 tolli piires. pinnale, seejärel lisage asfalttäiteaine, näiteks Quikrete Blacktop Repair (2 dollarit kvartalis) või UGL's Driveway Crack Filler (3 dollarit toru). Alternatiiviks on Daltoni Pli-Stix, trossitaoline pragu ja vuugitihend, mille sulatate tõrvikuga kohale.

Aukude jaoks 1 kuni 2 tolli. lai, kasutage Daltoni Tamp & Set plaastrit (9 dollarit 3 1/2 gal.) või Trowel & Spread Patch (6 dollarit galloni kohta). Samuti võite segada liiva ja mustkatte tihendi kuni kangeks ja kanda see kellu abil. Kandke puhastamiseks kindaid ja kasutage mineraalpiiritust.

Sügavamate aukude jaoks valage kruusa kuni 4 tolli täpsusega. pinnast, seejärel pahtlilabidaga Daltoni Super Patch (7 dollarit galloni kohta). Või kühveldage 1-tollises külmas asfaldis. kihid, pakkides igaüks kindlalt 4X4 otsa või haamri peaga.

Lõpeta oma tihendamisega asfalt sõiduteele pärast lappimist ja seejärel igal teisel aastal. 5-ga. tihendusanum (9–16 dollarit) katab umbes 300 ruutmeetrit. jalga

Mida peate teadma sõidutee asendamisest

Suuri betoonipindu ei saa usaldusväärselt katta, nii et teie töövõtja peab vana plaadi purustama ja uue valama.

Asfaldi puhul saab töövõtja olemasoleva asfaldi peale kanda lihtsalt alus- ja viimistluskihi. Kõik praod tuleb töödelda umbrohutõrjevahendiga ja täita ning sissesõidutee tuleks liigutada, kui see ei tühjene korralikult. Asfaldi pindmine kiht peaks olema ühtlane 1 1/2 tolli. kogu ulatuses - mis võib nõuda mõningaid kaevetöid ukseavade ja garaažikünniste ümber.

Pro palkamine

Nagu kogu professionaalse töö puhul, on ka uus sissesõidutee sama hea kui töövõtja, kes selle sisse paneb. Küsige nõu oma naabrite käest, kellel on sissesõidutee tehtud. Kvalifitseeritud professionaali leiate ka kohaliku müüritise või asfaldivarustusmaja kaudu. Või vaadake kollaseid lehti "Sillutusettevõtjad" ja "Asfalt ja asfalditooted". Seejärel paluge kontrollida nelja -viie aasta eest valminud sõiduteid, et näha, kuidas nad vastu pidasid. Otsige pragunemist ja lainetamist, mis viitavad mulla halvale ettevalmistusele või drenaažile.

Kui olete professionaali valinud, veenduge, et leping garanteerib töö vähemalt kaheks aastaks. Samuti peaks see ette nägema maksegraafiku, mis ei ületa kolmandikku kogu summast, ja klausli, mis tagab teie muru taastamise ehituseelsesse seisundisse. Leping peaks sisaldama ka järgmist:

• Uue asfaldi- või betoonist sissesõidutee jaoks, kus seda ei olnud, tihendatud kruusakiht 8–10 tolli. sügavus 3/4 miinus kruusast (ükski kivi ei ole suurem kui 3/4 tolli). Kui pinnas on ebastabiilne, võib kruusa alla nõuda võrgutaolist geotekstiilkangast ja 4 -tollist plaati. perforeeritud toru, mis tühjendab sõidutee perimeetrit.
• Iga betoonist sissesõidutee jaoks plaat (vähemalt 5 tolli) paks), mis on valmistatud 4000 psi, õhuga haaratud betoonist, mis on tugevdatud traatvõrgu või armatuuriga; plaat peaks olema paksem, kui teil on raskeveokid. Külma kliimaga piirkondades, kus maanteesoola kasutatakse laialdaselt, on mõned töövõtjad, kes tunnevad muret selle pärast, et see aja jooksul korrodeerub betoonis ja tekitab tühimikke, mis põhjustavad purunemist.
• Uue ja olemasoleva asfaldi puhul kaks kihti: esimene peaks olema 2 1/2 tolli. asfaldi aluskiht, mis sisaldab 1/2 kuni 3/4 tolli. kivist, teine ​​1 1/2-in. pealislakk, mis sisaldab 3/8 tolli kivist. Kogu asfaldisügavus peaks olema vähemalt 3 1/2 tolli. - paksem, kui teil on raskeveokid.

Sõidutee pinna valikud

Betoonist sissesõiduteed

iStock

• Mis seal on: Valikute hulka kuulub tavaline betoon; betoon, mis on värvitud pigmentide või happega; värviline ja tembeldatud betoon, mis jäljendab kivi; ja eksponeeritud täitematerjal, mis võimaldab tekstureeritud killustiku ülemist kihti läbi näha.
• Plussid: Kauakestev. Sõltuvalt ilmastikust, kokkupuutest maanteesoolaga ja aluspinnase ettevalmistamisega peaks betoon kestma vähemalt 15 aastat ja sageli üle 50 aasta koos kaheaastase tihendamise ja nõuetekohase drenaažiga. Täpsed servahooldused on kiire; selle sile pind sobib ideaalselt korvpallile ja muudab lumekoristuse lihtsaks.
• Miinused: Enne betooniga sõitmist peate ootama seitse päeva, kuni betoon kõveneb. Pragunemine on vältimatu - eriti külmumise/sulamise tingimustes - ja remont paistab silma. Betooni ei saa asfaldina uuesti kihtida ja see tuleb tihendada iga kahe aasta tagant. Viimistlus võib olenevalt paigaldajast väga erineda. Õliplekke on raske eemaldada, värviline betoon tuhmub aja jooksul. Kuna betoon praguneb, kui seda ei toetata, võib halb drenaaž ja ebastabiilne pinnas lühendada eluiga vaid viie kuni kaheksa aastani.
• Maksumus: 3–4 dollarit ruutjalga eest tavalise betoonplaadi eest ja 5 dollarit pigmenteeritud betooni eest, 7 dollarit avatud täiteaine eest ja 8 dollarit happega söövitatud viimistluse eest. Kui sisestate sissesõidutee, kus seda polnud, lisage 8–10 tolli jaoks 1–2,50 dollarit ruutjalga kohta. betooni all olev kruusavoodi.
• Soovitused: Veenduge, et kõik voodipesu või kruusapõhi, sealhulgas pulbriline plaat, on tihendatud ja maapind hästi kuivendatud. Uus kruusa alus peaks olema 3/4 miinus kruus ja 8 kuni 10 tolli. sügav. Pärast betooni valamist kasutage pragunemise vältimiseks sprinklerit, et hoida betoon kõvenedes niiske.

Asfaltteed

• Mis seal on: Valikute hulka kuulub tavaline kuumsegu asfalt; kiibi tihend tekstuuri jaoks pressitud kruusaga; mustritemplitega asfalt; ja akrüülpolümeervärvid.
• Plussid: Talub pragusid, sest paindub kergete maapinna liikumiste korral. Asfalti on lihtne kontuurida ja see kestab korralikult hooldades tavaliselt 15-20 aastat. Pinnavärve saab sageli kanda olemasolevatele kihtidele.
• Miinused: Sirgete, puhaste servade saamine on keeruline. Ilma korraliku drenaažita võib asfalt halveneda juba viie aasta pärast ja see tuleks uuesti sulgeda iga kahe aasta tagant. Takjas ja muud taimed võivad selle kaudu kasvada, purustades selle.
• Maksumus: Hinnad on piirkonniti väga erinevad. Joonis 1–2,50 dollarit ruutjalga kohta aluskihi puhul. Geotekstiil ja kanalisatsioon maksavad lisatasu. Seejärel lisage tavalise pealiskihi jaoks 1–2,50 dollarit ruutjalga kohta, umbes 3,50 dollarit laastude eest või 3–5 dollarit tembeldatud või värvilise pealiskihi eest. Kui sisestate sissesõidutee, kus seda polnud, lisage 8–10 tolli jaoks 1–2,50 dollarit ruutjalga kohta. kruusakiht asfaldi all.
• Soovitused: Pidage meeles, et asfaltkattekiht on ainult sama hea kui aluspind ja püsib nõuetekohase drenaaži korral kõige kauem. Laske umbrohu hävitamiseks uue kruusakihi alla rakendada mulla steriliseerija. Ja kandke iga kahe aasta tagant latekstihendit, et vältida vett ja parandada välimust.

Purustatud kivi ja kruusaga sõiduteed

Nat Rea

• Mis seal on: Valikus on purustatud põlevkivi, graniit, lubjakivi ja betoon ning erinevates suurustes ja värvides kruus.
• Plussid: Nii kivi kui kruus on ökonoomsed ja mõlemad pakuvad head külmumis-/sulamiskindlust. Alust pole vaja - lihtsalt visake ja levitage. Ja kui kivi või killustik tihendab või hajub laiali, on hernekillustiku täitekihi lisamine, mida nimetatakse heastamiseks, lihtne.
• Miinused: Kivi ja kruus hajuvad kergesti laiali ja arendavad roopasid. Samuti kipuvad väiksemad kivid ehk trahvid nelja -viie aasta pärast vajuma, jättes peale suuremad kivid. Perioodiline hüvitamine on hädavajalik. Mõlemat materjali on lumekliimaga raske künda või kühveldada ning piirnevad piirkonnad nõuavad tavaliselt kevadist riisumist.
• Maksumus: Purustatud kivi ja kruus maksab 2 tolli kohta umbes 1 USD ruutjalga kohta. kiht.
• Soovitused: Kui roobaste täitmiseks on vaja hernekillustikku, katke kindlasti kogu sissesõidutee, sest kivi suurus ja värv võivad sõltuvalt allikast erineda. Uute kruusateede jaoks kasutage stabiilsuse tagamiseks 3/4 miinus kivi. Nõutav sügavus on vahemikus 1 1/2 tolli. stabiilse pinnase jaoks 6 kuni 8 tolli. ebastabiilse pinnase jaoks.

Sillutuskivid ja munakivisõiduteed

• Mis seal on: Sillutuskivid on saadaval mitmesugustes kujundites ja mustrites, alates ebatavalistest, nagu trefoil ja alasi, kuni tavaliste kujundusteni, nagu kikilips, võtmeauk ja kuusnurk. Munakivi või Belgia plokk on traditsioonilisem ja on ainult ristkülikukujuline.
• Plussid: Sillutuskivide jaoks palju valikuid. Munakivid kestavad kergesti 100 aastat, sillutuskivid mõnevõrra vähem, sõltuvalt mulla ettevalmistamisest ja kuivendamisest. Peitsitud ja katkiseid sillutuskive on lihtne vahetada, nagu ka üksikuid munakive.
• Kuigi munakivid kipuvad jää ja lund kinni püüdma, on mõlema eemaldamine sillutuskivide korral lihtne, kui need on korralikult paigaldatud.
• Miinused: Sillutuskivid on suhteliselt kallid ja munakivid ületavad kulude spektri. Paigaldamine nõuab hoolikat kaevamist ja ettevalmistamist. Sillutuskivid ja munakivid võivad settida ebaühtlaselt, kui liivakiht kruusaaluse kohal tihendub, samas kui munakivide laiad vuugid kutsuvad esile umbrohu ja rohu.
• Maksumus: 50 senti kuni 1,50 dollarit sillutuskivide eest või 6 kuni 10 dollarit ruutjalga kohta, mis on paigaldatud koos voodi ettevalmistamisega, sõltuvalt disaini keerukusest. Munakivide puhul on see umbes 13 dollarit ruutjalga kohta.
• Soovitused: Külastage nelja-aastast tööd ja kontrollige enne töövõtja palkamist, kas see on lahendatud. Olge ettevaatlik, kui maastikukujundajad paigaldavad sillutuskive või munakive kõrvaltegevusena - selleks on vaja erioskusi. Pidage meeles, et need pinnad on sama head kui tihendatud liiv ja killustik, millele need on pandud. Nõuda tihendatud aluspinnast, 10 tolli. kiht 3/4 miinus kruusa ja 1 1/2 tolli. kiht jämedat allapanu liiva kihtide vahel tihendamisega. Munakivid on laotud nagu telliskivi, kuid sillutuskivide paigaldamiseks on vaja plastikust kinnitusäärt. Peamine tarnija on Pave Edge (2 dollarit jala kohta).

Kust seda leida:

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Osakond TH998
Coraopolis, PA 15108
888-512-7339

Dalton Enterprises
131 Willow St., osakond TH998
Cheshire, CT 06410
800-851-5606

Increte süsteemid
8509 Sunstate St., osakond TH998
Tampa, FL 33634
800-752-4626

Blokeeruv betoonkatte instituut: Pakub sillutuskivide paigaldusjuhendit
1444 I St. NW, sviit 700, osakond TH998
Washington, DC 20005-2210
703-450-4998

Pave Tech Inc: Pakub sillutuskivide paigaldusjuhendit ja müüb kõiki seadmeid
P.O. Box 31126, osakond TH998
Bloomington, MN 55431
800/728-3832

Thompsoni Co.
Box 647, osakond TH998
Oliiviharu, MS 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Sviit 500, osakond TH998
Atlanta, GA 30329
800-282-5828

United Gilsonite Laboratories
Lahter 70, osakond TH998
Scranton, PA 18501-0070
800-845-5227