एक क्लासिक ड्राइववे लुक पाने के लिए चिप सील फ़र्श तकनीक का उपयोग करें जो जुताई के लिए खड़ा हो और जिसमें वार्षिक रेकिंग और पुनःपूर्ति की आवश्यकता न हो
क्यू: हम चाहते हैं कि एक बजरी मार्ग हो, लेकिन हमें इसे सर्दियों में हल करने में सक्षम होने की भी आवश्यकता है। संभव है कि? -रोलैंड बाउचर, वेस्टन, मास।
रोजर कुक जवाब देते हैं: ज़रूर, यदि आप चिप सीलिंग नामक फ़र्श तकनीक का उपयोग करते हैं। मूल रूप से, यह डामर के ऊपर छिड़के गए टार जैसे पदार्थ में धुले हुए पत्थर की एक परत है। (यह कंक्रीट पर काम नहीं करेगा।) लेकिन जब फ़र्श क्रू समाप्त हो जाता है, आमतौर पर कुछ घंटों में, आपके पास एक जैसा दिखता है बजरी के रखरखाव सिरदर्द के बिना upscale, सभी बजरी ड्राइववे: यार्ड से बाहर कोई रेकिंग पत्थर नहीं है या नए जोड़ रहे हैं प्रत्येक वर्ष। और जब बर्फ गिरती है, तो सतह को नियमित फुटपाथ की तरह हल या स्नोब्लोअर का उपयोग करके सावधानी से साफ किया जा सकता है।
यह काम शुष्क मौसम में किया जाना चाहिए—जमीन के ५० डिग्री फ़ारेनहाइट से ऊपर हो जाने के बाद और पत्तियों के गिरने से पहले— गर्म टार, भारी मशीनों और चिप सीलिंग के लिए आवश्यक टन के पत्थर को संभालने के अनुभव के साथ फ़र्श समर्थक। यहां बताया गया है कि जब आपके घर पर एक क्रू दिखाई दे तो क्या उम्मीद की जाए।
ध्यान दें: DIY प्रोजेक्ट नहीं। बिटुमेन को गर्म करने और लगाने के लिए आठ, भारी मशीनरी और विशेष उपकरणों के फ़र्श क्रू की आवश्यकता होती है।
चरण 1
बिटुमेन लागू करें
चालक दल के आने से पहले, किसी भी खरपतवार या काई को हटा दें और झाड़ू से ड्राइववे को साफ करें। गर्म टार गीले फुटपाथ से नहीं चिपक सकता है, इसलिए फ़र्श ठेकेदार सूखे दिन के लिए काम का समय निर्धारित करेगा। चालक दल एक लंबी छड़ी का उपयोग करके एमसी३००० बिटुमेन के १/४ इंच के कोट को १९० डिग्री फ़ारेनहाइट तक गर्म करने के लिए लागू करने के लिए प्रक्रिया शुरू करता है।
चरण 2
पत्थर फेंको
जैसे ही कोलतार नीचे होता है, व्हीलबारो चालक दल एक डंप ट्रक से सूखा पत्थर निकालता है और उसे गर्म टार पर उतार देता है। इस परियोजना के लिए प्रयुक्त सामग्री-तन मटर-एक लोकप्रिय विकल्प है। कुचल पत्थर सहित अन्य रंगों और प्रकारों का भी उपयोग किया जा सकता है, जब तक कि पत्थर को इंच या उससे कम तक धोया और जांचा जाता है।
चरण 3
पत्थर फैलाओ
व्हील-बैरो के ठीक पीछे, लकड़ी के लुटे के साथ चालक दल के सदस्यों ने टार के ऊपर पत्थर फैलाया, जिससे लगभग आधा इंच मोटी एक समान परत बन गई। टार के ठंडा होने से पहले यह कदम जल्दी से किया जाना चाहिए। सड़क के किनारे के बाहर गिरने वाले पत्थरों को रेक किया जाना चाहिए या वापस बह जाना चाहिए।
चरण 4
सतह को रोल करें
एक बार स्टोन्स फैल जाने के बाद, एक मल्टी-टायर न्यूमेटिक रोलर मशीन को पत्थरों पर आगे-पीछे घुमाया जाता है ताकि उन्हें कोलतार में मजबूती से दबाया जा सके। (स्टील के पहिये वाला फुटपाथ रोलर पत्थरों को कुचल देगा।) जब रोलिंग हो जाती है, तो ड्राइववे उपयोग के लिए तैयार होता है।
