ड्राइववे मरम्मत और प्रतिस्थापन: विकल्प और लागत

ड्राइववे सिर्फ कारों के लिए नहीं हैं। यू.एस. में 75 मिलियन ड्राइववे में से कई खेल क्षेत्रों और सभी प्रकार की परियोजनाओं के लिए सुविधाजनक कार्यक्षेत्र के रूप में डबल ड्यूटी करते हैं। लेकिन बढ़ती संख्या में ड्राइववे अपनी उम्र दिखा रहे हैं: दरारें, उखड़ना, छिल जाना और संकट के अन्य लक्षण। इनमें से कई सतहों को प्रक्रियाओं के साथ नवीनीकृत किया जा सकता है जबकि अन्य को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

यद्यपि संयुक्त राज्य में 90 प्रतिशत ड्राइववे या तो डामर या कंक्रीट हैं, फिर भी कई हैं कुचल पत्थर, बजरी, कोबलस्टोन, और विभिन्न प्रकार के कंक्रीट पेवर्स सहित अन्य विकल्प पैटर्न। पत्थर और बजरी के लिए कीमतें $ 1 प्रति वर्ग फुट से लेकर कोबलस्टोन फ़र्श के लिए $ 13 या उससे अधिक तक होती हैं।

आपके निर्णय को आसान बनाने के लिए, हम चार प्रमुख ड्राइववे सामग्रियों में से प्रत्येक के लिए पेशेवरों और विपक्षों के साथ-साथ लागतों को निर्धारित करेंगे, और अपनी कुछ सिफारिशों को शामिल करेंगे। लेकिन पहले, हम कंक्रीट और डामर की मरम्मत के तरीकों के बारे में विस्तार से बताएंगे ताकि आप ड्राइववे (और बास्केटबॉल कोर्ट/आउटडोर वर्कशॉप) को यथासंभव लंबे समय तक चलने में मदद कर सकें।

कंक्रीट ड्राइववे मरम्मत के लिए टिप्स

यहां तक ​​​​कि अगर आपका ड्राइववे पोखर और गड्ढों का विस्तार है, तो यह पहले इसकी मरम्मत का पता लगाने के लिए भुगतान करता है, DIY। यह डॉलर का एक साधारण मामला है। उदाहरण के लिए, एक डामर टॉपकोट की कीमत लगभग $ 2 प्रति वर्ग फुट है - एक पूर्ण ड्राइववे रीडो के लिए टैब का लगभग एक तिहाई जिसमें मिट्टी की तैयारी, बजरी और डामर के दो कोट शामिल हैं।

ढहते रास्ते की मरम्मत

यदि आपका ड्राइववे ढह रहा है या भारी हो गया है या बहुत कम हो गया है, तो आपका सबसे अच्छा विकल्प इसे बदलना है। यही बात तब लागू होती है जब यह आपके घर के आस-पास की उप-भूमि में पानी को रिसने दे रही हो। लेकिन अक्सर समस्या सिर्फ दरारें होती हैं, जो पानी में प्रवेश करती हैं जो ड्राइववे बेस को नष्ट कर देती हैं और ठंड के तापमान को और नुकसान पहुंचाती हैं।

ड्राइववे क्रैक फिक्सिंग

लगभग किसी भी आकार की दरार को कंक्रीट या कोल्ड-पैच डामर से पैच किया जा सकता है, जो आपके ड्राइववे प्रकार पर निर्भर करता है, या कुछ बहुत प्रभावी विशेषता सामग्री के साथ।

पौधों और मलबे की छोटी-छोटी दरारें और छिद्रों को साफ करें, फिर उन्हें साफ करें और उन पर खरपतवार नाशक का छिड़काव करें। 3/8 इंच तक की दरारों के लिए प्रभावी पैचिंग उत्पाद। वाइड में यूजीएल का मेसनरी क्रैक फिलर ($3 प्रति ट्यूब), आर्डेक्स का ए-300 (एक बड़े बैग के लिए $47) और क्विक्रीट का कंक्रीट क्रैक सीलर ($6.50 प्रति क्वार्ट) शामिल हैं। 3/8 इंच से बड़े छेद या दरार के लिए, क्विक्रीट से या तो कंक्रीट मरम्मत ($ 2.50 प्रति क्वार्ट) या विनाइल कंक्रीट पैचर ($ 4.50 प्रति आधा गैलन) का उपयोग करें। या, आप बस कंक्रीट को मिला सकते हैं और इसे ट्रॉवेल से लगा सकते हैं।

आपके ड्राइववे में बड़े छेदों की मरम्मत

बड़े छेद और गहरी दरारों को ठीक करने के लिए, उन्हें 4 इंच के भीतर बजरी से भरें। सतह पर, कंक्रीट में डालें, एक मैग्नीशियम फ्लोट के साथ टैंप करें और मौजूदा फिनिश से मेल खाने के लिए एक फ्लैट ट्रॉवेल या झाड़ू के साथ खत्म करें। हालाँकि, पैच जितना बड़ा होगा, उसकी लंबी उम्र उतनी ही कम होगी - 30,000 साई का दबाव डालने वाले विंटर फ्रीज / पिघलना चक्र बड़ी मरम्मत का छोटा काम कर सकते हैं।

पैचिंग के बाद, किसी विशेष क्लीनर से किसी भी धब्बे को हटा दें, जैसे कि क्विक्रीट का कंक्रीट और डामर क्लीनर ($4.50 प्रति क्वार्ट)। फिर मुहर पानी बाहर रखने के लिए मरम्मत। यूजीएल का कंक्रीट सीलर ($ 13 प्रति गैलन, जो 400 वर्ग फुट का इलाज करता है)। फीट।) एक किफायती विकल्प है। होम-ब्रू संस्करण: अलसी के तेल और खनिज आत्माओं का 50-50 मिश्रण। लेकिन ध्यान रखें कि यह सीलर कंक्रीट को काला कर देता है।

डामर ड्राइववे मरम्मत के लिए टिप्स

आईस्टॉक

कंक्रीट के साथ, पौधों और मलबे की साफ दरारें, उन्हें साफ करें और उन्हें खरपतवार नाशक से स्प्रे करें। फिर अपनी पैचिंग तब करें जब तापमान कम से कम 60 ° F हो तो मरम्मत सामग्री ठीक हो जाएगी। 1/2-इंच भरें। रेत के साथ दरारें 1/4 इंच के भीतर। सतह का, फिर एक डामर भराव जोड़ें, जैसे कि क्विक्रीट की ब्लैकटॉप मरम्मत ($2 एक क्वार्ट) या यूजीएल का ड्राइववे क्रैक फिलर ($3 प्रति ट्यूब)। एक विकल्प डाल्टन की प्ली-स्टिक्स है, एक रस्सी जैसी दरार और संयुक्त मुहर जिसे आप मशाल के साथ पिघलाते हैं।

1 से 2 इंच के छेद के लिए। चौड़ा, डाल्टन के टैम्प और सेट पैच (3 1/2 गैलन के लिए $ 9) या ट्रॉवेल एंड स्प्रेड पैच ($ 6 प्रति गैलन) का उपयोग करें। आप रेत और ब्लैकटॉप सीलर को सख्त होने तक मिला सकते हैं और इसे ट्रॉवेल से लगा सकते हैं। दस्ताने पहनें और सफाई के लिए मिनरल स्पिरिट का उपयोग करें।

गहरे छेद के लिए, बजरी में 4 इंच के भीतर डालें। सतह का, फिर डाल्टन के सुपर पैच ($ 7 प्रति गैलन) में ट्रॉवेल। या, 1-इन में कोल्ड-पैच डामर में फावड़ा। परतें, प्रत्येक को मजबूती से पैक करते हुए जैसे ही आप 4X4 के अंत या स्लेजहैमर के सिर के साथ जाते हैं।

अपने को सील करके समाप्त करें डामर पैचिंग के बाद ड्राइववे और उसके बाद हर दूसरे साल। एक 5-गैल। सीलर की पेल ($ 9 से $ 16) लगभग 300 वर्ग फुट को कवर करेगी। फुट

ड्राइववे को बदलने के बारे में क्या जानना है

कंक्रीट के बड़े क्षेत्रों को मज़बूती से पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता है, इसलिए आपके ठेकेदार को पुराने स्लैब को तोड़ना होगा और एक नया डालना होगा।

डामर के लिए, ठेकेदार केवल मौजूदा डामर पर आधार और फिनिश कोट लगा सकता है। सभी दरारों को खरपतवार नाशक से उपचारित किया जाना चाहिए और भरा जाना चाहिए, और यदि यह ठीक से नहीं बह रहा है तो ड्राइववे को वर्गीकृत किया जाना चाहिए। डामर की सतह परत लगातार 1 1/2 इंच होनी चाहिए। भर में - जिसके लिए दरवाजे के उद्घाटन और गेराज थ्रेसहोल्ड के आसपास कुछ खुदाई की आवश्यकता हो सकती है।

एक पेशेवर किराए पर लेना

सभी पेशेवर कामों की तरह, एक नया ड्राइववे उतना ही अच्छा है जितना कि ठेकेदार जो इसे लगाता है। अपने पड़ोसियों से जाँच करें जिन्होंने सड़क मार्ग का काम किया है। आप स्थानीय चिनाई या डामर आपूर्ति घर के माध्यम से एक योग्य पेशेवर भी पा सकते हैं। या "पेविंग ठेकेदार" और "डामर और डामर उत्पाद" के तहत पीले पन्नों की जाँच करें। फिर उन ड्राइववे का निरीक्षण करने के लिए कहें जिन्हें उन्होंने चार या पांच साल पहले पूरा किया था, यह देखने के लिए कि उन्होंने कैसा प्रदर्शन किया। क्रैकिंग और हेविंग की तलाश करें, जो खराब मिट्टी की तैयारी या जल निकासी का संकेत देते हैं।

एक बार जब आप एक समर्थक को चुन लेते हैं, तो सुनिश्चित करें कि अनुबंध कम से कम दो वर्षों के लिए काम की गारंटी देता है। इसे एक भुगतान अनुसूची भी निर्धारित करनी चाहिए जिसमें कुल अप फ्रंट का एक तिहाई से अधिक नहीं होना चाहिए और एक क्लॉज यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आपका लॉन पूर्व-निर्माण स्थिति में बहाल हो जाएगा। अनुबंध में यह भी शामिल होना चाहिए:

• एक नए डामर या कंक्रीट ड्राइववे के लिए जहां कोई मौजूद नहीं था, एक कॉम्पैक्ट बजरी परत 8 से 10 इंच। ३/४-माइनस बजरी की गहराई (३/४ इंच से बड़ा कोई पत्थर नहीं है)। यदि मिट्टी अस्थिर है, तो बजरी के नीचे एक जालीदार भू टेक्सटाइल कपड़े की आवश्यकता हो सकती है, जैसा कि नाली टाइल - 4-इंच हो सकता है। छिद्रित पाइप जो ड्राइववे की परिधि को बहाती है।
• किसी भी कंक्रीट ड्राइववे के लिए, एक स्लैब (कम से कम 5 इंच। मोटा) ४,०००-साई से बना, वायु-प्रवेशित कंक्रीट जो तार की जाली या रेबार से प्रबलित होता है; यदि आपके पास भारी वाहन हैं तो स्लैब मोटा होना चाहिए। ठंडी जलवायु में जहां सड़क नमक का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है, कुछ ठेकेदारों का संबंध है कि यह समय के साथ कंक्रीट में खराब हो जाएगा और रिक्तियां पैदा करेगा जो फ्रैक्चरिंग की ओर ले जाती है, स्टील को मजबूत करना छोड़ दें।
• नए और मौजूदा डामर के लिए, दो परतें: पहला 2 1/2-इंच का होना चाहिए। डामर की आधार परत जिसमें १/२ से ३/४ इंच होते हैं। पत्थर का, दूसरा 1 1/2-इंच। टॉपकोट जिसमें 3/8 इंच है। पत्थर की। डामर की कुल गहराई कम से कम 3 1/2 इंच होनी चाहिए। - अगर आपके पास भारी वाहन हैं तो मोटा।

ड्राइववे सतह विकल्प

कंक्रीट ड्राइववे

आईस्टॉक

• वहाँ क्या है: विकल्पों में सादा कंक्रीट शामिल है; रंगद्रव्य या एसिड-धुंधला के साथ ठोस रंग; रंगीन और मुद्रांकित कंक्रीट जो पत्थर की नकल करता है; और खुला समुच्चय जो बनावट वाली बजरी की शीर्ष परत को दिखाने की अनुमति देता है।
• पेशेवरों: दीर्घ काल तक रहना। मौसम के आधार पर, सड़क नमक और उप-भूमिगत तैयारी के संपर्क में, कंक्रीट कम से कम 15 साल और अक्सर 50 साल से अधिक समय तक दो बार सीलिंग और उचित जल निकासी के साथ रहना चाहिए। सटीक बढ़त उपचार एक तस्वीर है; इसकी चिकनी सतह बास्केटबॉल के लिए आदर्श है और बर्फ हटाने को आसान बनाती है।
• दोष: कंक्रीट पर गाड़ी चलाने से पहले आपको ठीक होने के लिए सात दिन इंतजार करना होगा। क्रैकिंग अपरिहार्य है - विशेष रूप से फ्रीज / पिघलना की स्थिति में - और मरम्मत बाहर खड़ी है। कंक्रीट को डामर की तरह फिर से स्तरित नहीं किया जा सकता है, और हर दो साल में सील कर दिया जाना चाहिए। इंस्टॉलर के आधार पर फिनिश व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है। तेल के दागों को हटाना कठिन होता है, रंगीन कंक्रीट समय के साथ फीकी पड़ जाती है। क्योंकि कंक्रीट की दरारें जब समर्थित नहीं होती हैं, तो खराब जल निकासी और अस्थिर मिट्टी जीवन काल को केवल पांच से आठ साल तक कम कर सकती है।
• लागत: प्लेन कंक्रीट स्लैब के लिए $3 से $4 प्रति वर्ग फुट और पिगमेंटेड कंक्रीट के लिए $5, एक्सपोज़्ड एग्रीगेट के लिए $7 और एसिड-एच्च्ड फिनिश के लिए $8। यदि आप एक ड्राइववे में डाल रहे हैं जहां कोई भी अस्तित्व में नहीं है, तो 8- से 10-इंच के लिए $ 1 से $ 2.50 प्रति वर्ग फुट जोड़ें। कंक्रीट के नीचे बजरी बिस्तर।
• सिफारिशों: सुनिश्चित करें कि किसी भी बिस्तर या बजरी का आधार, जिसमें एक चूर्णित स्लैब भी शामिल है, संकुचित है और जमीन अच्छी तरह से सूखा है। एक नया बजरी आधार 3/4-माइनस बजरी और 8 से 10 इंच का होना चाहिए। गहरा। कंक्रीट डालने के बाद, क्रैकिंग को रोकने के लिए, कंक्रीट को नम रखने के लिए स्प्रिंकलर का उपयोग करें क्योंकि यह ठीक हो जाता है।

डामर ड्राइववे

• वहाँ क्या है: विकल्पों में सादा हॉट-मिक्स डामर शामिल हैं; बनावट के लिए दबाए गए बजरी के साथ चिप सील; पैटर्न-मुद्रांकित डामर; और एक्रिलिक बहुलक रंग।
• पेशेवरों: दरारों का प्रतिरोध करता है, क्योंकि यह मामूली जमीनी गति के साथ फ्लेक्स करता है। डामर समोच्च करना आसान है, और आमतौर पर ठीक से बनाए रखने पर 15 से 20 साल तक रहता है। टॉपकोट को अक्सर मौजूदा परतों पर लगाया जा सकता है।
• दोष: सीधे, साफ किनारों को प्राप्त करना मुश्किल है। उचित जल निकासी के बिना डामर कम से कम पांच साल में खराब हो सकता है, और हर दो साल में इसे फिर से बंद कर देना चाहिए। बर्डॉक और अन्य पौधे इसके माध्यम से विकसित हो सकते हैं, इसे तोड़ सकते हैं।
• लागत: कीमतें क्षेत्र के अनुसार काफी भिन्न होती हैं। बेस कोट के लिए $1 से $2.50 प्रति वर्ग फुट पर चित्र। जियोटेक्सटाइल और नालियों की कीमत अतिरिक्त है। फिर एक सादे टॉपकोट के लिए $1 से $2.50 प्रति वर्ग फुट, चिप सील के लिए लगभग $3.50 या स्टैम्प्ड या रंगीन टॉपकोट के लिए $3 से $5 जोड़ें। यदि आप एक ड्राइववे में डाल रहे हैं जहां कोई भी अस्तित्व में नहीं है, तो 8- से 10-इंच के लिए $ 1 से $ 2.50 प्रति वर्ग फुट जोड़ें। डामर के नीचे बजरी की परत।
• सिफारिशों: याद रखें कि एक डामर टॉपकोट केवल आधार जितना ही अच्छा होता है और उचित जल निकासी के साथ सबसे लंबे समय तक रहता है। मातम को मारने के लिए एक नई बजरी परत के नीचे एक मिट्टी स्टरलाइज़र लगाएं। और पानी को बाहर रखने और उपस्थिति में सुधार करने के लिए हर दो साल में लेटेक्स सीलर लागू करें।

कुचल पत्थर और बजरी ड्राइववे

नेट री

• वहाँ क्या है: विकल्पों में विभिन्न आकारों और रंगों में बजरी के साथ-साथ कुचल शेल, ग्रेनाइट, चूना पत्थर और कंक्रीट शामिल हैं।
• पेशेवरों: पत्थर और बजरी दोनों ही किफायती हैं और दोनों ही अच्छा फ्रीज/पिघलना प्रतिरोध प्रदान करते हैं। किसी आधार की आवश्यकता नहीं है - बस डंप करें और फैलाएं। और जब पत्थर या बजरी संकुचित हो जाती है या बिखर जाती है, तो मटर की बजरी का एक भरण कोट जोड़ना, जिसे निवारण कहा जाता है, आसान होता है।
• दोष: पत्थर और बजरी आसानी से बिखर जाते हैं और रट विकसित हो जाते हैं। इसके अलावा, छोटे पत्थर या फाइन चार या पांच साल बाद डूब जाते हैं, जिससे बड़े पत्थर ऊपर रह जाते हैं। समय-समय पर निवारण एक आवश्यकता है। दोनों सामग्रियों को बर्फ के मौसम में हल या फावड़ा करना मुश्किल होता है, और सीमावर्ती क्षेत्रों में आमतौर पर स्प्रिंग रेकिंग की आवश्यकता होती है।
• लागत: कुचल पत्थर और बजरी की कीमत 2-इंच के लिए लगभग $1 प्रति वर्ग फुट है। परत।
• सिफारिशों: जब रस्सियों में भरने के लिए मटर की बजरी का एक भरण कोट आवश्यक होता है, तो सुनिश्चित करें कि पूरे रास्ते को एकरूपता के लिए ठीक किया जाए क्योंकि पत्थर का आकार और रंग स्रोत के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। नए बजरी ड्राइववे के लिए, स्थिरता के लिए 3/4-माइनस स्टोन का उपयोग करें। गहराई की आवश्यकता 1 1/2 इंच से होती है। स्थिर मिट्टी के लिए 6 से 8 इंच तक। अस्थिर मिट्टी के लिए।

पेवर्स और कोबलस्टोन ड्राइववे

• वहाँ क्या है: पेवर्स आकार और पैटर्न की एक विस्तृत श्रृंखला में आते हैं, ट्रेफिल और एविल जैसे असामान्य लोगों से लेकर धनुष टाई, कीहोल और हेक्सागोन जैसे सामान्य डिज़ाइन तक। कोबलस्टोन, या बेल्जियम ब्लॉक, अधिक पारंपरिक है और केवल एक आयताकार आकार में आता है।
• पेशेवरों: पेवर्स के लिए ढेर सारे विकल्प। कोबलस्टोन आसानी से 100 वर्षों तक चलते हैं, मिट्टी की तैयारी और जल निकासी के आधार पर कुछ हद तक कम होते हैं। सना हुआ और टूटे हुए पेवर्स को बदलना आसान है, जैसा कि अलग-अलग कोबलस्टोन हैं।
• हालांकि कोबब्लस्टोन बर्फ और बर्फ में फंस जाते हैं, लेकिन अगर वे ठीक से स्थापित हैं तो पेवर्स के साथ दोनों को हटाना आसान है।
• दोष: पेवर्स अपेक्षाकृत महंगे हैं, और कोबलस्टोन लागत स्पेक्ट्रम में सबसे ऊपर है। स्थापना के लिए सावधानीपूर्वक खुदाई और तैयारी की आवश्यकता होती है। अगर बजरी के आधार पर रेत की परत जम जाती है, तो पेवर्स और कोबलस्टोन असमान रूप से बस सकते हैं, जबकि कोबलस्टोन के बीच के चौड़े जोड़ मातम और घास को आमंत्रित करते हैं।
• लागत: पेवर्स के लिए ५० सेंट से १.५० डॉलर तक, या डिजाइन की जटिलता के आधार पर बिस्तर की तैयारी के साथ स्थापित $६ से $१० प्रति वर्ग फुट। कोबलस्टोन के लिए, लगभग 13 डॉलर प्रति वर्ग फुट का आंकड़ा।
• सिफारिशों: चार साल पुरानी नौकरी पर जाएँ और एक ठेकेदार को काम पर रखने से पहले निपटाने के लिए जाँच करें। साइडलाइन के रूप में पेवर्स या कोबलस्टोन स्थापित करने वाले भूस्खलन से सावधान रहें - विशेष कौशल की आवश्यकता होती है। याद रखें कि ये सतहें केवल उतनी ही अच्छी होती हैं जितनी कि संकुचित रेत और कुचल पत्थर पर रखी जाती हैं। कॉम्पैक्ट सबसॉइल पर जोर दें, एक 10-इंच। 3/4-माइनस बजरी की परत और 1 1/2-इंच। परतों के बीच संघनन के साथ मोटे बालू की परत। कोबब्लस्टोन को ईंट की तरह बिछाया जाता है, लेकिन पेवर्स को प्लास्टिक रिटेनिंग एज की आवश्यकता होती है। मुख्य आपूर्तिकर्ता पाव एज ($ 2 प्रति फुट) है।

इसे कहां खोजें:

अर्डेक्स इंक।
1155 स्टूप्स फेरी रोड।, विभाग। TH998
कोरापोलिस, पीए 15108
888-512-7339

डाल्टन इंटरप्राइजेज
131 विलो सेंट, विभाग TH998
चेशायर, सीटी 06410
800-851-5606

इंक्रीट सिस्टम
8509 सनस्टेट सेंट, विभाग। TH998
टम्पा, FL 33634
800-752-4626

इंटरलॉकिंग कंक्रीट फुटपाथ संस्थान: पेवर्स के लिए कैसे-कैसे इंस्टॉलेशन गाइड प्रदान करता है
१४४४ आई सेंट एनडब्ल्यू, सुइट ७००, विभाग। TH998
वाशिंगटन, डीसी २०००५-२२१०
703-450-4998

प्रशस्त टेक इंक.: पेवर्स के लिए कैसे-करें इंस्टॉलेशन गाइड प्रदान करता है, और उपकरणों की एक पूरी श्रृंखला बेचता है
पी.ओ. बॉक्स 31126, विभाग TH998
ब्लूमिंगटन, एमएन 55431
800/728-3832

थॉम्पसन की कंपनी
बॉक्स 647, विभाग TH998
जैतून शाखा, एमएस 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd।, सुइट 500, विभाग। TH998
अटलांटा, जीए 30329
800-282-5828

यूनाइटेड गिल्सोनाइट लेबोरेटरीज
बॉक्स 70, विभाग TH998
स्क्रैंटन, पीए 18501-0070
800-845-5227