Riparazione e sostituzione del vialetto: opzioni e costi

I passi carrai non sono solo per le auto. Molti dei 75 milioni di passi carrai negli Stati Uniti svolgono il doppio compito di aree giochi e spazi di lavoro convenienti per tutti i tipi di progetti. Ma un numero crescente di passi carrai mostra la sua età: crepe, sollevamenti, scheggiature e altri segni di disagio. Molte di queste superfici possono essere rinnovate con le procedure mentre altre devono essere sostituite.

Sebbene il 90 percento dei passi carrai negli Stati Uniti sia asfalto o cemento, ci sono un certo numero di altre opzioni tra cui pietrisco, ghiaia, ciottoli e lastre di cemento ad incastro in una varietà di modelli. I prezzi vanno da $ 1 per piede quadrato per pietra e ghiaia a $ 13 o più per pavimentazione in ciottoli.

Per rendere più semplice la tua decisione, esporremo i pro e i contro, nonché i costi per ciascuno dei quattro principali materiali per i vialetti e includeremo alcuni dei nostri consigli. Ma prima, descriveremo in dettaglio i metodi di riparazione per cemento e asfalto per aiutarti a far durare il vialetto (e il campo da basket/officina all'aperto) il più a lungo possibile.

Suggerimenti per la riparazione del vialetto di cemento

Anche se il tuo vialetto è una distesa di pozzanghere e buche, vale la pena esplorare prima di ripararlo, fai da te. È una semplice questione di dollari. Ad esempio, una finitura per asfalto costa circa $ 2 per piede quadrato, circa un terzo della scheda per un rifacimento completo del vialetto che include la preparazione del terreno, la ghiaia e due mani di asfalto.

Riparare un vialetto fatiscente

Se il tuo vialetto si sta sgretolando o si è sollevato o si è abbassato in modo sostanziale, la soluzione migliore è sostituirlo. Lo stesso vale se consente all'acqua di penetrare nel sottosuolo intorno alla tua casa. Ma spesso il problema sono solo le crepe, che lasciano entrare l'acqua che erode la base del vialetto e consente alle temperature di congelamento di fare ulteriori danni.

Riparare le crepe del vialetto

Quasi tutte le crepe di dimensioni possono essere riparate con cemento o asfalto a freddo, a seconda del tipo di vialetto, o con alcuni materiali speciali molto efficaci.

Pulisci piccole crepe e buchi di piante e detriti, quindi puliscili con un getto d'acqua e spruzzali con un diserbante. Prodotti di rappezzatura efficaci per crepe fino a 3/8 di pollice. ampi includono Masonry Crack Filler di UGL ($ 3 a tubo), A-300 di Ardex ($ 47 per una borsa grande) e Concrete Crack Sealer di Quikrete ($ 6,50 al quarto). Per fori o crepe più grandi di 3/8 pollici, utilizzare Concrete Repair ($ 2,50 per litro) o Vinyl Concrete Patcher ($ 4,50 per mezzo gallone), entrambi di Quikrete. Oppure puoi semplicemente mescolare il cemento e applicarlo con una cazzuola.

Riparare grandi buchi nel tuo vialetto d'accesso

Per riparare buchi grandi e crepe profonde, riempili con ghiaia fino a 4 pollici. della superficie, gettare il calcestruzzo, tamponare con frattazzo di magnesio e rifinire con spatola piana o scopa in tinta con la finitura esistente. Tuttavia, più grande è il cerotto, più breve è la sua longevità: i cicli di congelamento/scongelamento invernali che esercitano una pressione di 30.000 psi possono rendere brevi le grandi riparazioni.

Dopo aver applicato le patch, rimuovere eventuali macchie con un detergente speciale, come il detergente per calcestruzzo e asfalto di Quikrete ($ 4,50 al litro). Quindi foca la riparazione per tenere fuori l'acqua. Concrete Sealer di UGL ($ 13 al gallone, che tratta 400 mq. ft.) è una scelta conveniente. La versione homebrew: un mix 50-50 di olio di lino e acquaragia. Ma tieni presente che questo sigillante scurisce il cemento.

Suggerimenti per la riparazione del vialetto d'asfalto

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Come con il cemento, pulisci le crepe di piante e detriti, puliscile con un tubo e spruzzale con un diserbante. Quindi esegui le patch quando le temperature sono di almeno 60 ° F in modo che il materiale di riparazione si indurisca. Riempi 1/2 pollice. crepe con sabbia entro 1/4 di pollice. della superficie, quindi aggiungere un riempitivo per asfalto, come Blacktop Repair di Quikrete ($ 2 a litro) o Driveway Crack Filler di UGL ($ 3 a tubo). Un'alternativa è il Pli-Stix di Dalton, un sigillante per crepe e giunture simile a una corda che si scioglie in posizione con una torcia.

Per fori da 1 a 2 pollici. di larghezza, usa la toppa Tamp & Set di Dalton ($ 9 per 3 1/2 gal.) o Trowel & Spread Patch ($ 6 per gallone). Puoi anche mescolare sabbia e sigillante per asfalto fino a renderlo rigido e applicarlo con una cazzuola. Indossare guanti e utilizzare acquaragia per la pulizia.

Per fori più profondi, versare la ghiaia entro 4 pollici. della superficie, quindi spatola nel Super Patch di Dalton ($ 7 per gallone). Oppure, spala in asfalto freddo in 1-in. strati, imballandoli saldamente mentre procedi con l'estremità di un 4X4 o la testa del martello.

Termina sigillando il tuo asfalto vialetto dopo la patch e successivamente ogni due anni. Un 5-gal. il secchio di sigillante (da $ 9 a $ 16) coprirà circa 300 mq. piedi

Cosa sapere sulla sostituzione di un vialetto d'accesso

Grandi aree di cemento non possono essere riaffiorate in modo affidabile, quindi il tuo appaltatore dovrà rompere la vecchia lastra e versarne una nuova.

Per l'asfalto, l'appaltatore può semplicemente applicare una base e una mano di finitura sull'asfalto esistente. Tutte le crepe dovrebbero essere trattate con un diserbante e riempite, e il vialetto dovrebbe essere graduato se non drena correttamente. Lo strato superficiale di asfalto dovrebbe essere di 1 1/2 pollici consistente. in tutto - che potrebbe richiedere alcuni scavi attorno alle aperture delle porte e alle soglie del garage.

Assumere un professionista

Come per tutti i lavori professionali, un nuovo vialetto è buono quanto l'appaltatore che lo inserisce. Verifica con i tuoi vicini che hanno fatto lavori sul vialetto. Puoi anche trovare un professionista qualificato attraverso una casa di fornitura di muratura o asfalto locale. Oppure controlla le pagine gialle sotto "Paving Contractors" e "Asphalt and Asphalt Products". Quindi chiedi di ispezionare i vialetti che hanno completato quattro o cinque anni fa per vedere come hanno resistito. Cerca crepe e sollevamenti, che indicano una scarsa preparazione o drenaggio del terreno.

Una volta scelto un professionista, assicurati che il contratto garantisca il lavoro per almeno due anni. Dovrebbe anche prevedere un piano di pagamento con non più di un terzo del totale in anticipo e una clausola che assicuri che il prato venga ripristinato alle condizioni pre-costruzione. Il contratto dovrebbe inoltre includere:

• Per un nuovo vialetto di asfalto o cemento installato dove non esisteva, uno strato di ghiaia compattata da 8 a 10 pollici. profondità di 3/4 meno ghiaia (nessuna pietra è più grande di 3/4 pollici). Se il terreno è instabile, potrebbe essere necessario un tessuto geotessile a rete sotto la ghiaia, così come le piastrelle drenanti - 4 pollici. tubo forato che drena il perimetro del vialetto.
• Per qualsiasi vialetto di cemento, una lastra (almeno 5 pollici. di spessore) realizzato in calcestruzzo aerato da 4.000 psi rinforzato con rete metallica o tondo per cemento armato; la lastra dovrebbe essere più spessa se si hanno mezzi pesanti. In climi freddi dove il sale stradale è ampiamente utilizzato, alcuni appaltatori, preoccupati che col tempo si corroda nel calcestruzzo e creino vuoti che portano alla frattura, omettono il rinforzo in acciaio.
• Per l'asfalto nuovo ed esistente, due strati: il primo dovrebbe essere un 2 1/2-in. strato di base di asfalto contenente da 1/2 a 3/4 poll. di pietra, il secondo un 1 1/2-in. finitura contenente 3/8 di pollice. di pietra. La profondità totale dell'asfalto dovrebbe essere di almeno 3 1/2 pollici. - più spesso se si dispone di mezzi pesanti.

Opzioni di superficie del vialetto

Vialetti in cemento

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• Cosa c'è là fuori?: Le scelte includono calcestruzzo semplice; cemento colorato con pigmenti o con colorazione acida; cemento colorato e stampato che imita la pietra; e aggregato esposto che consente di mostrare lo strato superiore di ghiaia testurizzata.
• Professionisti: Di lunga durata. A seconda del tempo, dell'esposizione al sale stradale e della preparazione del sottosuolo, il calcestruzzo dovrebbe durare almeno 15 anni e spesso più di 50 anni con sigillatura semestrale e adeguato drenaggio. I trattamenti precisi dei bordi sono un gioco da ragazzi; la sua superficie liscia è ideale per il basket e facilita la rimozione della neve.
• Contro: Dovrai aspettare sette giorni affinché il cemento si asciughi prima di guidarci sopra. La rottura è inevitabile, in particolare in condizioni di congelamento/scongelamento, e le riparazioni si distinguono. Il calcestruzzo non può essere stratificato come l'asfalto e dovrebbe essere sigillato ogni due anni. La finitura può variare notevolmente a seconda dell'installatore. Le macchie di olio sono difficili da rimuovere, il cemento colorato sbiadisce nel tempo. Poiché il calcestruzzo si incrina quando non è supportato, un drenaggio scarso e un terreno instabile possono ridurre la durata della vita a soli cinque-otto anni.
• Costo: da $ 3 a $ 4 per piede quadrato per una lastra di cemento semplice e $ 5 per cemento pigmentato, $ 7 per aggregato esposto e $ 8 per una finitura acidata. Se stai inserendo un vialetto dove non esisteva, aggiungi da $ 1 a $ 2,50 per piede quadrato per un 8-10 pollici. letto di ghiaia sotto il cemento.
• Raccomandazioni: Assicurarsi che la lettiera o la base di ghiaia, compresa una lastra polverizzata, sia compattata e il terreno ben drenato. Una nuova base di ghiaia dovrebbe essere ghiaia 3/4 meno e da 8 a 10 pollici. profondo. Dopo che il calcestruzzo è stato versato, per evitare crepe, utilizzare un irrigatore per mantenere umido il calcestruzzo mentre si indurisce.

Strade carrabili in asfalto

• Cosa c'è là fuori?: Le scelte includono asfalto misto caldo; guarnizione per trucioli con ghiaia pressata per consistenza; asfalto stampato; e colori in polimeri acrilici.
• Professionisti: Resiste alle crepe, perché si flette con piccoli movimenti del suolo. L'asfalto è facile da modellare e di solito dura dai 15 ai 20 anni se adeguatamente mantenuto. Le finiture possono spesso essere applicate su strati esistenti.
• Contro: Ottenere bordi dritti e puliti è difficile. L'asfalto può deteriorarsi in appena cinque anni senza un adeguato drenaggio e dovrebbe essere risigillato ogni due anni. Bardana e altre piante possono crescere attraverso di essa, rompendola.
• Costo: I prezzi variano notevolmente in base alla regione. Calcola da $ 1 a $ 2,50 per piede quadrato per la mano di fondo. Il geotessuto e gli scarichi costano di più. Quindi aggiungi da $ 1 a $ 2,50 per piede quadrato per una finitura semplice, circa $ 3,50 per il sigillo del chip o da $ 3 a $ 5 per una finitura stampata o colorata. Se stai inserendo un vialetto dove non esisteva, aggiungi da $ 1 a $ 2,50 per piede quadrato per un 8-10 pollici. strato di ghiaia sotto l'asfalto.
• Raccomandazioni: Ricorda che una finitura per asfalto è buona solo quanto la base e dura più a lungo con un corretto drenaggio. Avere uno sterilizzatore del terreno applicato sotto un nuovo strato di ghiaia per uccidere le erbacce. E applica un sigillante in lattice ogni due anni per tenere fuori l'acqua e migliorare l'aspetto.

Vialetti in pietrisco e ghiaia

Nat Rea

• Cosa c'è là fuori?: Le scelte includono scisto frantumato, granito, calcare e cemento, insieme a ghiaia di varie dimensioni e colori.
• Professionisti: Sia la pietra che la ghiaia sono economiche ed entrambe offrono una buona resistenza al gelo/disgelo. Non è necessaria alcuna base: basta scaricare e diffondere. E quando la pietra o la ghiaia si compattano o si disperdono, è facile aggiungere uno strato di riempimento di ghiaia di piselli, chiamato rifacimento.
• Contro: Pietra e ghiaia si disperdono facilmente e sviluppano solchi. Inoltre, le pietre più piccole, o fini, tendono ad affondare dopo quattro o cinque anni, lasciando sopra le pietre più grandi. La riparazione periodica è una necessità. Entrambi i materiali sono difficili da arare o spalare in climi nevosi e le aree confinanti richiedono in genere una rastrellatura primaverile.
• Costo: Il pietrisco e la ghiaia costano circa $ 1 per piede quadrato per un 2-in. strato.
• Raccomandazioni: Quando è necessario riempire uno strato di ghiaia di pisello per riempire i solchi, assicurati di riparare l'intero vialetto per coerenza poiché le dimensioni e il colore della pietra possono variare a seconda della fonte. Per i nuovi passi carrai di ghiaia, usa una pietra di 3/4 meno per stabilità. La profondità richiesta varia da 1 1/2 pollici. per terreno stabile da 6 a 8 pollici. per terreno instabile.

Pavimentazioni e vialetti acciottolati

• Cosa c'è là fuori?: Le finitrici sono disponibili in un'ampia gamma di forme e motivi, da quelli insoliti come il trifoglio e l'incudine ai disegni comuni come il papillon, il buco della serratura e l'esagono. Il cobblestone, o blocco belga, è più tradizionale e ha solo una forma rettangolare.
• Professionisti: Molte scelte per le finitrici. I ciottoli durano facilmente 100 anni, le finitrici un po' meno a seconda della preparazione del terreno e del drenaggio. Le finitrici macchiate e rotte sono facili da sostituire, così come i singoli ciottoli.
• Sebbene i ciottoli tendano a intrappolare ghiaccio e neve, rimuoverli entrambi è facile con le finitrici se sono installate correttamente.
• Contro: Le finitrici sono relativamente costose e il ciottolo è in cima allo spettro dei costi. L'installazione richiede un'attenta preparazione e scavo. Pavimentazioni e ciottoli possono depositarsi in modo non uniforme se lo strato di sabbia sulla base di ghiaia si compatta, mentre le ampie giunture tra i ciottoli invitano le erbacce e l'erba.
• Costo: Da 50 centesimi a $ 1,50 ciascuno per finitrici, o $ 6 a $ 10 per piede quadrato installato con preparazione del letto a seconda della complessità del design. Per il ciottolo, calcola circa $ 13 per piede quadrato.
• Raccomandazioni: Visita un posto di lavoro di quattro anni e controlla la sistemazione prima di assumere un appaltatore. Diffidare dei paesaggisti che installano finitrici o ciottoli come attività collaterale: sono richieste abilità specializzate. Ricorda che queste superfici sono buone quanto la sabbia compattata e il pietrisco su cui sono posate. Insistere sul sottosuolo compattato, un 10-in. strato di ghiaia di 3/4 meno e un 1 1/2-in. strato di sabbia grossolana da allettamento con compattazione tra gli strati. I ciottoli sono disposti come mattoni, ma le finitrici richiedono un bordo di contenimento in plastica. Il fornitore principale è Pave Edge ($ 2 per piede).

Dove trovarlo:

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Road, Dept. TH998
Coraopolis, PA 15108
888-512-7339

Dalton Enterprises
131 Willow St., Dip. TH998
Cheshire, CT 06410
800-851-5606

Sistemi Increti
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
800-752-4626

Istituto di pavimentazione in calcestruzzo ad incastro: Offre una guida all'installazione per finitrici
1444 I St. NW, Suite 700, Dip. TH998
Washington, DC 20005-2210
703-450-4998

Pave Tech Inc.: Offre una guida all'installazione per finitrici e vende una gamma completa di attrezzature
P.O. Casella 31126, Dip. TH998
Bloomington, MN 55431
800/728-3832

Thompson's Co.
Casella 647, Dipartimento TH998
Ramo d'ulivo, MS 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Suite 500, Dip. TH998
Atlanta, GA 30329
800-282-5828

Laboratori Uniti Gilsonite
Casella 70, Reparto TH998
Scranton, PA 18501-0070
800-845-5227