Scopri cosa succede quando i professionisti dell'installazione aggiornano le porte per garage basculanti generiche con gli apri delle rimesse del vecchio mondo
Le vere porte delle carrozze, del tipo che si aprono effettivamente sui cardini, sono oggetti costosi e su misura che poche persone considerano pratici al giorno d'oggi. Ma puoi ancora ottenere quell'aspetto del vecchio mondo con la comodità di una moderna porta basculante passando a una porta dall'aspetto di carrozza, come quella di Clopay che abbiamo installato qui. Ogni porta ha quattro sezioni in acciaio riempite di schiuma che scorrono su e giù su binari. I binari applicati, i montanti e le bretelle sono realizzati in un composito imputrescibile. Per completare il look, abbiamo aggiunto maniglie in acciaio nero e cerniere con finto cinturino.
L'installazione di queste porte dovrebbe essere eseguita da professionisti. Ogni pannello pesa oltre 100 libbre e le molle possono allentarsi inaspettatamente con risultati pericolosi. In un giorno, per un prezzo compreso tra $ 600 e $ 800, un professionista può assicurarsi che le nuove molle e i binari siano montati correttamente in modo che la porta funzioni senza intoppi e mantenga la sua garanzia. Ecco una panoramica dei passaggi di base che io e il mio team abbiamo eseguito il giorno dell'installazione.
Questa coppia di basculanti per garage, da Collezione Coachman di Clopay, Serie Due, sembrano porte di carrozza antiquate.
Passo 1
Rimuovi la vecchia porta
La nuova porta arriva in quattro o cinque scatole circa una settimana dopo aver misurato l'apertura e aver effettuato l'ordine. (Per questo lavoro, il proprietario ha fatto dipingere le sezioni con un lattice acrilico da C2 vernice.) La prima cosa che facciamo è togliere le vecchie molle, poi una ad una tutte le vecchie sezioni delle porte ei vecchi binari vengono sbullonati e portati via.
Passo 2
Allinea le tracce verticali
In primo luogo, montiamo cerniere e rulli sugli angoli superiori di tutte le sezioni della porta, quindi centriamo la sezione inferiore nell'apertura, la sosteniamo in posizione verticale e la spessoriamo a livello. I binari verticali scivolano sui rulli e le loro staffe sono fissate in modo lasco allo stipite della porta. Una volta che ogni binario è a piombo, le staffe vengono avvitate saldamente allo stipite.
Passaggio 3
Impila le sezioni della porta
Guidiamo i rulli della sezione successiva nei binari verticali, lo appoggiamo sopra la prima sezione e avvitiamo le ante delle cerniere che collegano le sezioni. Lo stesso processo si ripete con la terza sezione. La sezione superiore della porta è per il momento lasciata fuori.
Passaggio 4
Attacca i binari superiori
Le estremità curve dei binari superiori sono imbullonate in modo lasco alle parti superiori dei binari verticali. Scale o funi reggono le altre estremità dei binari superiori, approssimativamente a livello, mentre avvitiamo le staffe sulle estremità curve agli stipiti della porta. Le estremità supportate vengono quindi imbullonate senza stringere a ganci metallici avvitati al soffitto del garage. Le misurazioni diagonali tra i due binari superiori ci dicono se i binari sono paralleli. Apportiamo le modifiche necessarie, quindi stringiamo tutti i dispositivi di fissaggio.
Passaggio 5
Aggiungi l'ultima sezione della porta
Ora solleviamo la sezione superiore della porta in posizione, inseriamo i suoi rulli nei binari e avvitiamo l'ultima serie di ante delle cerniere. La porta assemblata dovrebbe ora scorrere su e giù liberamente.
zioni necessarie, quindi serrare tutti i dispositivi di fissaggio.
Passaggio 6
Aggiungi le molle di estensione
Due molle contrastano il peso dell'anta e ne facilitano il sollevamento. Prima di poter attaccare la molla, solleviamo la porta per aprirla e stringiamo i morsetti a C sui binari per evitare che la porta si chiuda. Un'estremità di ciascuna molla si aggancia a un occhiello aperto infilato nel gancio di metallo; l'altra estremità si collega a una puleggia oa una puleggia. Per evitare che le molle cedano sotto il binario quando si apre la porta, tendiamo un cavo d'acciaio orizzontalmente attraverso il centro di ciascuna molla.
Passaggio 7
Infilare il cavo
Due cavi d'acciaio trasferiscono la tensione delle molle alla porta. Agganciamo un'estremità di ciascun cavo a una staffa nell'angolo inferiore della porta e la tiriamo su una puleggia fissata al binario superiore. Il cavo si avvolge quindi attorno alla puleggia sulla molla e si aggancia alle staffe di ancoraggio delle sezioni curve del binario. Rimuoviamo i morsetti a C. Una volta bilanciata, una porta avrà bisogno della stessa forza per farla scorrere su e giù.
Passaggio 8
Aggiungi l'hardware
Regoliamo la tensione della molla in modo uniforme su entrambi i lati della porta, riposizionando i ganci sulle staffe o sollevando i collegamenti dei golfari delle molle sui ganci. Per completare questa installazione, montiamo la serratura all'interno della porta e le maniglie decorative e l'hardware della cerniera all'esterno.
