עם נתב צולל, כמו זה שבו אני משתמש כאן, מפתה לדחוף את המעט עמוק מדי ולחתוך בבת אחת. אבל אתה מקבל תוצאות טובות יותר, ומעמיס פחות על המנוע והסיביות, אם אתה מבצע חתכים עמוקים במסירות מרובות ורדודות.
כיצד להימנע משחיקה
אני תמיד מבצע חיתוך בדיקה על פיסת החומר שאני מנתב קודם כל, כדי לוודא שגובה הסיבית מוגדר כראוי ושהוא לא מסתובב כל כך מהר שהוא שורף את העץ. הפרקט רגיש ביותר לשריפה ממהירות סיביות גבוהות. אתה יכול גם לשרוף את העץ אם אתה נותן לנתב להתעכב על נקודה אחת. תמיד שמור על הכלי לנוע לאורך כל הזמן. בעיה פחות נפוצה היא הגדרת הסל"ד נמוך מדי, מה שעלול לרסק את סיבי העץ הרך במקום לנתק אותם. באופן כללי, ככל שקוטר הסיביות גדול יותר, כך אתה מגדיר את מהירות הנתב שלך לאט יותר. היצמד לטווח סל"ד המומלץ על ידי יצרן הסיביות.
עבודה על הקצוות
בכל פעם שתנתב קצה, ייצב את חומר העבודה על ידי הצמדת כל קצה לשולחן העבודה שלך. ודא שהלחציים נמצאים מחוץ לנתיב בסיס הנתב, וכי הקצה שאתה מנתב תלוי מעל השולחן מספיק כדי שהסיבית תתפנה. כדי לשמור על הכלי יציב, הנח תמיד ידית אחת על העבודה והחזק אותו חזק. השתמש ביד השנייה כדי ללחוץ על הנתב על קצה העבודה או התבנית, או על הקו המנחה את הבסיס. כאשר אתה מתקרב לפינה, הקל מעט על הלחץ הצידי, כך שלא תלך לפינה.
טיפ של נורם: בעת ניתוב חתיכות עץ קטנות, היכן שהלחציים יפריעו, הניחו חתיכה עבה של ריפוד שטיח קצף בין חומר העבודה לשולחן. מספיק לחץ כלפי מטה על הנתב בכדי להחזיק את העץ במקומו.
כיוון הזנה
בכל פעם שאתה מנתב קצה חיצוני, תמיד הזז את הכלי בכיוון השעון סביב העבודה. הסיבה לכך היא כי נתבי הנתב מסתובבים בכיוון השעון, ואתה רוצה שקצוות החיתוך של הסיבוב יסתובבו לתוך העץ לחיתוך נקי. אל תזיז את הנתב לכיוון השני; המעט עלול לקרוע את העץ והנתב יהיה קשה לשליטה. בעת ניתוב הקצה הפנימי של מסגרת, בצע את ההפך: הזז את הנתב סביב כיוון השעון, כפי שמוצג. קודם כל אני מנתב את קצוות הלוח, כי מעט שנע על פני גרגר הקצה לרוב "יתפוצץ" או יתפצל העץ כשהוא יגיע לפינה. אחר כך אני חוזר ומנתב את הקצוות שעוברים עם הדגן, שנפטר מכל התפוררות.
כיצד לחתוך משטח באמצעות נתב צלילה
נתבי צלילה הם רק הכלי לחיתוך ממותרים, החריצים העמוקים המרכיבים מחצית ממפרק תיל וחיטוב, או השקעים הרדודים המאפשרים לעלי הצירים לשבת בקצה הדלת. בכל מקרה, תוכל להגדיר את הנתב לצלול לעומק המדויק שאתה רוצה על ידי ביצוע השלבים הבאים.
1. אפס את הכלי. פתח את נעילת מנגנון הצלילה של הנתב, הורד את הסיבית עד שהקצה שלה נוגע רק ביצירה ולאחר מכן נעלה מחדש את מנגנון הצלילה.
2. הגדר את העומק. אם אתה מנתב, נניח, מפתח ציר, הנח את פינת עלה הציר שטוח על תחנת הצריח, הגלגל המסונן על בסיס הנתב ישירות מתחת למוט עצירת העומק. הורד את המוט עד שהוא נוגע בציר. נעל את המוט במקומו.
כאשר אתה צולל בנתב, מוט עצירת העומק פוגע בצריח, והסיביה יכולה לחתוך רק בעבודה על ידי עובי הלוח הציר המדויק. ניתן להשתמש באותה שיטה גם לביצוע חתכים עמוקים יותר. למשל, כדי לנתב משטח עמוק בגודל inch אינץ ', פשוט החלף גרוטאה בגודל ¾ אינץ' לצלחת הציר בשלב 2, ונעול עליה את מוט עצירת העומק.
אחסון ביט
קצוות החיתוך של הקרביד על נתבי הנתב הם קשיחים אך שבירים. כל מה שצריך כדי להרוס אותם זה לתת להם להיתקל אחד בשני. אני מאחסן את האוסף שלי על פיסת גרוטאות של דיקט בגודל inch אינץ 'שנקדחה עם חורים בגודל ½ ו- inch אינץ'. זה קל להכנה ונותן לי מבט טוב על הפרופילים השונים. פשוט הרווח את החורים מספיק רחוק זה מזה כך שהביטים לא ייגעו.
שימוש בשני מפתחות כדי לשחרר קולט
רוב הנתבים בימים אלה מאפשרים לך לנעול ולשחרר את הקולט בעזרת מפתח ברגים אחד. זה הרבה יותר נוח משימוש בשני מפתחות, כפי שהיה כשהתחלתי לנתב. אך עדיין ישנם כמה נתבים בחוץ הדורשים שני מפתחות, מה שאומר שפע של הזדמנויות לצבוט את האצבעות כשקולט משתחרר. הדרך הבטוחה ביותר לשחרר קולט דו-מפתחות היא להסיר את המנוע מבסיסו, להניחו בצד על שולחן העבודה שלך ולהתאים מפתח אחד על האום הקרוב למנוע. הדקו את ידית המפתח כנגד השולחן כפי שמוצג, כך שהאגוז לא יוכל להסתובב נגד כיוון השעון. לאחר מכן, חזק את המנוע ביד אחת תוך כדי הצבת המפתח השני על הקולט. משוך את המפתח הזה, אך שמור על כף יד פתוחה כדי להימנע מצביטת אצבעותיך בין ידיות המפתח כאשר הגוש זז. בפעם הבאה, אל תדק את הקולט יתר על המידה. רק תשיג את זה חזק.
טיפ של נורם: בעת התקנת מעט, דחוף אותו לתוך הקולט עד שהוא פוגע בתחתית, ולאחר מכן משוך אותו החוצה כ 1/8 אינץ 'לפני הידוק הקולט. הסיבית תהיה מאובטחת יותר וקלה יותר להסרה בסיום העבודה.
