שביל חדש עוזר לבית מנצ'סטר ליצור רושם ראשוני נהדר.
אם ההורים שלך לימדו אותך ש"התרשמות ראשונית נחשבת ", אז אתה
להבין את האתגר שהמקס נהג להתמודד איתו כשעמדו בקצה שביל הגישה שלהם. בעוד ביתם מנצל את מלוא האתר המרהיב הפונה לכיוון דרום, עם נוף למות שכן מרוב החדרים היא משלמת על תפארתה על ידי הצגת הכניסה הקדמית לקרירה והכהה יותר צָפוֹן. תסתכל על מצלמת האינטרנט הקדמית שלנו ותראה כמה החזית הקדמית בדרך כלל נמצאת בצל.
הפיכת ההיבט הזה לאסיר עוד יותר היו שני גורמים נוספים: ה
הבית יושב על עלייה קלה וגורם לו להתנשא מעל המבקר המגיע; והמסלול עצמו היה מרחב אספלט ברוחב 20 מטר שעשה זריקה ישרה במעלה העלייה והטיל מבקרים ממש בבסיס המדרגות הקדמיות. ההשפעה הכוללת הייתה של עפרות מרשימה, לגמרי לא תואמת את התחושה השטופת השמש והפתוחה של שאר הבית והאישיות של האנשים שחיים שם. לא היה הרבה מה לעשות בנוגע לגובה הבית, אבל בהחלט היה משהו אפשרי עם שביל הגישה.
הזן את אדריכל הנוף דיוויד הוק. כמו כל לוס אנג'לס ששווה את המלח שלו, דוד יודע ש"חווית הכניסה "היא מכרעת בהחלט לכל בית, וכיצד מתקרבת שביל הגישה לבניין הוא מרכיב חיוני בכך ניסיון. הוא לא היה צריך לשכנע אותנו שחניה חדשה עשויה לעבור דרך ארוכה מאוד לפתרון הבעיה של בית מנצ'סטר - למדנו את הלקח ממקור ראשון במילטון שלנו. הפרויקט, כשגמרנו עם מגש החניה המקורי והכהה של שביל ובנינו מטאטא חינני וחלוקי אבן מבעד לאחו, והפך לחלוטין את תכונה.
במילטון, ההחלטה לשנות את שביל הגישה הייתה שלנו. במנצ'סטר,
המק'קוס משלמים את המשא, אז דיוויד הוק הציג בפניהם שניים
דרכים שונות להתמודד עם הבעיה.
אפשרות אחת - הזולה מבין שתיים - קראה לצמצום
שביל גישה קיים, הגדלת האי המפנה מול הבית,
ומשוך את הכונן אחורה ממדרגות הכניסה, כך שיהיה
לפחות כמות קטנה של הליכה עד הבניין. כמו צעדים רבים לחיסכון בעלויות, זו הייתה פשרה: הכונן עדיין יגיע ישר אל הבניין, מה שיגרום לחוויה פחות מעניינת.
האפשרות שבחרו מק'וקס מנצלת חלקת דשא גדולה מימין לחניה המקורית. רוב המבקרים הניחו שהוא שייך
השכנים, אבל זה המק'קס. הכביש החדש מצטמצם במהירות
עד 12 רגל ויוצא באומץ על פני הדשא הזה, מתעקל משם
הבית לפני שהוא חוזר בעצלתיים בחזרה לעבר דלת הכניסה, נכנס פנימה
הצצות לאוקיינוס, וכאשר הם נטועים, חולפים על פני כמה עצי דגימה לאורך הדרך. לאחר הסחה נינוחה זו, שביל הגישה
מתקרב לבית ומציג למבקר חוויה נוספת: א
מגרש רכב סגלגל יפהפה של ריצוף גרניט מרובע בגודל 2 רגל מצופה לבנים. משוך לאחור 8 רגל אחורה מהמדרגות הקדמיות, הוא מספק א
תחושת ההגעה ומפחיתה את האפקט המתנשא של הבית. אַחֵר
חווית המפתח ניתנת על ידי מעגל מפנה גדול יותר באופן דרמטי,
מלא במרכזי מגנוליה בגובה 25 רגל מוקפים בצמחים עם
ריבית כל השנה.
קבלן הנוף רוג'ר קוק הואשם בהרחקה מהמקום
שינויים. הוא הזעיק למעבד אספלט, המותקן על דלי מטעין קדמי. תוך שלוש שעות קצרות הוא יסד את שביל הגישה הקיים, וסיפק 80 טון חצץ לשימוש כחלק מבסיס
כונן חדש. הוא נאלץ להזמין עוד 300 טון כדי למלא את שאר החומרים
חפירה-נדרש הרבה חומר כדי למלא חלל באורך של 200 מטר שנחפר בעומק 2 מטר כדי לפגוע בקרקע התת-קרקעית. קורס קלסר אספלט נכנס לאחר מכן, במחיר של $ 1 למ"ר, ואחריו שכבת אספלט דקה יותר, במחיר מעט פחות. על ידי שימוש במברשת, נמנע רוג'ר מהצורך לקרוע את שביל הגישה הישן, לשלוח אותו ולהביא את כל החומרים החדשים. הוא גם חסך מאיתנו את האדים וההוצאות של משאית ומטעין שהושכרו למשך 8 שעות מינימום.
עלות כוללת של שביל הגישה החדש: כ -17,000 דולר. נטיעת המרכז
אי: 8,000 דולר. פריחתו המהודרת של בית המשפט לרכב: 15,000 $. ארבעים גרנד זה לא זול. אבל על מה שאנשים מסוימים מוציאים בשמחה על מכונית חדשה,
המק'קס שיפרו לצמיתות את הרושם הראשוני שביתם יוצר. וזה נחשב הרבה.
