השתמש במחצלות ריצוף שימושיות העשויות אבני בטון כדי להעניק לחניה שלך קסם מהעולם הישן.
פשוט גיננתם את החצר שלכם ומחפשים להתמודד עם עוד פרויקט שיפוץ בית בחיק הטבע. מה דעתך על עיצוב עיצוב החניה שלך?
מהו סינר חניה?
זה האזור שבו הגישה למגורים שלך פוגשת את ריצוף הרחוב. אתה יכול להפוך את חלקת האספלט הפשוטה הזו על ידי קריעת הקטע שמעל המדרכה והחלפתו בחומרים שנראים כאילו נלקחו מרחובות בריסל עצמה.
אבל במקום להניח אבן מרוצפת אחת אחת, בדוק את מרצפות הבטון המיוצרות החוסכות בזמן. הם מיוצרים במחצלות כמו לאריחי אריחי גב פסיפס, והם מתקינים כמעט באותה קלות. עקוב אחריו כעורך הטכני הבכיר מארק פאוורס מראה לך כיצד.
ריצוף: מרצפות תבנית ישרות בפחם, על ידי Cobble Systems, כ -5 $ למ"ר; מערכות מרצפות.
לְדַיֵס: לדיס חדיר של EcoSystems, כ -1.50 דולר למ"ר; EcoSystems.
פרטי סינר לכביש
ציר הזמן היומיומי
יוֹם שִׁישִׁי: מדוד וסמן את שביל הכניסה והסר את הריצוף הישן (שלבים 1-5).
יום שבת: הכינו את המיטה, הניחו את האבנים והדיס (שלבים 6–18).
כיצד לבנות סינר שביל של מרוצף
1. מדוד את שביל הכניסה
- סינר אופייני לחניה משתרע על 10 מטרים מהרחוב-במקומות רבים, מטיח בזכות הציבור. אז לפני שתתחיל, בדוק שהתוכנית שלך אינה מפרה את הקודים המקומיים או חוקי עזר כלשהם.
- אם אתה ברור, מדוד 10 מטרים מהרחוב לאורך הצד הקצר ביותר של הכביש וסמן את המקום הזה; השתמש במסמר אם הכונן שלך הוא אספלט או גיר אם יש לך בטון.
2. סמן קו קו
- קשרו קו גיר לציפורן והריצו אותו לצד השני של הכביש, בניצב לקו האמצעי שלו.
- הצמד את הקו. אם הכונן שלך הוא בטון, גייס עוזר שיחזיק קצה הקו בסימן אחד, משוך אותו מתוח אל הסימן השני והצמד אותו. עכשיו יש לך קו חיתוך לחלק העליון של הסינר.
3. חותכים את שביל הגישה
- מרכיבים משקפי מגן והגנה על שמיעה, השתמש במסור בטון כדי לחתוך חתך רדוד לאורך קו הגיר שלך.
- לאחר מכן חבר את צינור הגינה להתאמה על המסור והפעל זרימה נמוכה של מים כדי לצנן את הלהב ולהפחית אבק כשאתה חותך לאורך כל הלוח.
- טובלים את הלהב בקו תוך כדי תנועה במקום לנסות לכפות את המסור קדימה. מד את עומק החיתוך שלך כדי להימנע מפגיעה בבסיס המצרפי.
4. הסר את הפסולת
- השתמש במקדח פטיש כדי לשבור את הלוח הנותר עד לרחוב, ולאחר מכן חטט את הנתחים הקטנים יותר בעזרת חבטת פיק. רוב אספני האשפה לא ייקחו פסולת אספלט או בטון, אך בדקו עם חברות הסלילה המקומיות אם הם יחזרו אותה.
5. בדוק את עומק
- המיטה צריכה להיות עמוקה יותר בחצי סנטימטר מגובה המרצפות שלך (שלנו היו בגובה 1 סנטימטר, אז היינו צריכים מיטה בעובי 2 אינץ ').
- הכנס הימור לכל פינה ובנקודות האמצע לאורך רוחבה.
- לקשור את הקווים של מייסון בין זוגות ההימור כך שיעברו במקביל לקו האמצעי של הכביש. הקווים צריכים להיות מתוחים, כאשר קצה אחד סומק עם פני השטח של הכניסה והקצה השני סומק עם הרחוב.
- מדוד מהקווים במספר נקודות כדי לקבוע כמה אתה צריך לחפור או להוסיף למיטה. אם אתה צריך לבנות אותו, השתמש במצבר כדי לעשות זאת ואז דחוס אותו.
6. הוסף חול פילוס
- לאחר שהמיטה שלך נמצאת בעומק הראוי, הוסף שכבה של ¾ אינץ 'של חול פילוס. השתמש במגרפה לקשת כדי לפזר אותה באופן שווה על פני המיטה, כפי שמוצג.
- בדוק שוב את עבודתך על ידי הצבת אבן לאורך הקצה. זה אמור להישאר בגובה של סנטימטר סנטימטר מעל הכביש, אבל אל תדאג - הם ישטפו כשתסיים.
7. דחוס את חול הרמה
- הפעל מכבש צלחות על החול כדי שיהיה ארוז וחלק. תדע שאתה מסיים כשתוכל ללכת על פני השטח מבלי להשאיר עקבות.
8. התחל בהנחת מחצלות מרוצפות
- החל מפינה בקצה הרחוק ביותר מהרחוב, הניח את מחצלת האבן המרוצפת הראשונה. השתמש ביתרון כמרחק בין המחצלת לקצה הגישה, לדיס, ושמור את המחצלת במקביל לקצה זה - לא לצד צד החניה, שעלול להינשא החוצה. אתה תמלא את הצדדים מאוחר יותר עם מרצפות בודדות.
9. שזור את המחצלת
- השתמש בצבת חיתוך צד כדי להסיר את חצי המרצפות מרשת הניילון בצד הפתוח של המחצלת הראשונה.
- לאחר מכן הסר את חצי המרצפות משני קצוות הצד של המחצלת הבאה. הניחו את המחצלת השנייה כך שתשתלב עם הראשונה. המשך בתהליך זה עד שתגיע לצד השני של הכביש.
- חותכים את כל המרצפות שאינן מתאימות לצד.
10. המשך הקורסים
- כאשר אתה מתחיל להניח את המסלול השני, וודא שהוא יורד במקביל לראשון. החרטו את הקורסים כך שלא יהיו בשתי שורות של אבנים המפרקים התורמים בשורה אחת.
- המשך בהנחת מחצלות עד שכל האזור מכוסה.
11. סלק את קוביות הקצה
- המחצלות כנראה לא יסתיימו בצורה מושלמת בצדדים, ובמקרה זה תצטרך למלא חצי אבן או עם שלמים חתוכים בהתאמה אישית.
- לביצוע חיתוך בהתאמה אישית, נתקו כל אבנית שלמה שאינה מתאימה, והשתמשו במקל גיר לסימון קו חיתוך.
- מרכיבים משקפי בטיחות, מניחים את המרצפת על לוח גרוטאות, מניחים אזמל של בונה על קו הגיר, ומקישים עליו בעזרת מזחלת ידיים כדי לקלוע לאורך הקו הזה.
- לאחר מכן הנח את האזמל של הבונה על קו החיתוך כאשר חלק מהלהב תלוי ומטה אותו כלפי צד הפסולת, כפי שמוצג.
- הכה את האזמל עם המזחלת כדי לשבור את המרהיב. סלק את כל הקצוות המשוננים בעזרת פטיש לבנים. חזור על הפעולה עם כל מרצפת שאינה מתאימה.
12. להשלים פערים
- ממשיכים לחתוך ולהתאים מרצפות לאורך צידי הסינר לפי הצורך.
- הקפד להשאיר מספיק מקום לקו דיס מכל הצדדים.
13. קומפקט את הקובלס
- ערפלו את הקוביות במים והפעילו את מכבש הצלחות על פני השטח כדי ליישב אותן בחול הרמה.
- בדוק כדי לוודא שהמרצפות נשטפות כעת באספלט ובקצה הרחוב, וכי אין כתמים גבוהים או נמוכים על הסינר. אם אתה רואה נקודה הדורשת התאמה, הרם את המחצלת או חפר או הוסף חול פילוס נוסף, ולאחר מכן דחס אותו בעזרת חבטה ביד.
- יש למרוח רצועת נייר דבק לאורך ההיקף של הסינר כדי למנוע משטחים אלה להכתים על ידי הדיס בשלב הבא.
14. מערבבים את הדיס
- השתמשנו בדיס אפוקסי חדיר המומלץ למערכת מרוצפת זו. אם אתה עושה את אותו הדבר, שלב את החומרים במיקסר מלט והפעל אותו במשך שתיים -שלוש דקות, עד שהדיס הופך לצמיגי. אתה יכול גם להשתמש בחול פולימרי או בחצץ נשטף בגודל ⅜ אינץ 'כחלופות חדירות, אך התרחק מדיס צמנטי-הוא ייסדק.
15. הכינו את המשטח
- לרסס את המרצפות בעזרת צינור כדי להרטיב את כל המשטח. זה ימנע מהדיס להידבק לחלק העליון של המרצפות.
16. יוצקים את הדיס
- שופכים חלק מתכולת המערבל - רק כמה שניתן למרוח תוך כשתי דקות, כיוון שהדיס יתחיל להתקשות לאחר מכן - על המרצפות הרטובות.
17. מורחים את הדיס באלכסון
- בעזרת מגב קצף כפול מורחים את הדיס באלכסון על המרצפות כדי למלא את המפרקים באופן שווה ולהסיר כל עודף.
- ואז, רגע לפני שהדיס מתקשה, הושיט יד מהקצוות בעזרת מטאטא דחיפה כדי לנקות את פירורי הדיס.
- אפשר לדיס להתרפא לפחות חמש שעות לפני ההליכה עליו ו -24 עד 72 שעות לפני הנהיגה עליו.
