יסודות הבנייה

אבן, לבנים, מרגמה ובטון הם חומרי המסחר של הבונים. החומרים הבסיסיים ביותר בחומרים אלה הם אבן, הניתנת להנחה כשבילים וכקירות ללא שימוש במרגמה. לבנים לא הגיעו הרבה לאבן בהיסטוריה של הבנייה, כאשר אנשים הבינו שאפשר לערבב את החמר והחול ולעצב אותם ליחידות הערימות. אי שם בציר הזמן הזה הבנו שמהירות מרגמה מקלה על בנייה מוערמת.

המרגמות הראשונות היו פשוט בוץ חרס, אחר כך גיר וחול. המרכיב הבסיסי במרגמה מודרנית הוא צמנט פורטלנד, שהוא גם המרכיב הפעיל של בטון.

תמיכה בעבודות בנייה

שני דברים המשותפים לכל חומרי הבנייה הם שהם כבדים וכי הם קשיחים, ולכן הם עלולים להיסדק. אם המשטח שעליו מונח מבנה בנייה יכול לנוע, הבנייה הזו תיסדק בסופו של דבר. כל הבנייה חייבת להיבנות על קרקע יציבה, או שאדמה שלא הופרעה קודם לכן או מילוי שנדחס מכנית.

ברוב המקרים, הרגליים צריכות להיות גם מתחת לעומק הכפור, כלומר העמוק ביותר שהקרקע צפויה לקפוא בחורף. כאשר כדור הארץ קופא, המים בו מתרחבים כשהם הופכים לקרח, וזה יכול לייצר מספיק כוח להרים או להרים בניין, ולסדוק את חומר הבנייה הנוקשה.

על גבי הקרקע היציבה, קירות בנייה בנויים על רגליים. ברוב המקרים, הרגליים הן מבני בטון, אם כי גם מיטות של חצץ דחוס או אבן כתוש יכולות לעבוד. תמיד רחב יותר מהקיר, הרגליים מפזרות את משקל הבנייה מעל על שטח גדול יותר, כך שהוא לא שוקע לאדמה בצורה לא אחידה וסדוק את הקיר. רוחב כף הרגל משתנה עם המשקל שהוא יתמוך בו ויכולת הנשיאה של הקרקע עליה היא נשענת. רוב הרגליים עמוקים כמחצית מהרוחב, מה שמספק מספיק עומק כדי שהרגל תתנהג כמו אלומה בתמיכה בעומס.

לוחות בטון, בנוסף ל אֶבֶן אוֹ לְבֵנָה שבילים, חייבים להיות נתמכים גם על קרקע מוצקה, אך במקום שיש להם בסיס בטון, הם מונחים על בסיס אבן כתוש. כמו כף רגל, אבן כתוש עוזרת לחלק את משקלו של, למשל, גלגל מכונית, לקרקע שמתחת. האבן מספקת גם ניקוז, ומשטח אחיד פחות או יותר לבנייה שלמעלה. זה גם מאפשר לבטון, לאבן או לבנים שמעליו לנוע מעט לרוחב. כל הבנייה מתרחבת ומתכווצת עם שינויי טמפרטורה, ואם היא תימנע מהזזה היא תיסדק.

מהו בטון, בכל זאת?

הבטון המשמש ללוחות ולרגליים הוא תערובת של חצץ, חול ומלט פורטלנד. צמנט פורטלנד הוא שילוב של חימר ואבן גיר שנורתה בטמפרטורה גבוהה מאוד ולאחר מכן נטחן לאבקה דקה. מים נוספים באתר.

המלט והמים של פורטלנד משלבים ומקיפים את החול והחצץ. במקביל, המים מגיבים כימית עם המלט בפורטלנד וכל המלטה מתחילה להתקשות. חשוב להוסיף רק את כמות המים המינימלית הדרושה להכנת תערובת מעשית - עודף מים מחליש את הבטון המוגמר.

הבטון לוקח כ -28 ימים להתקשות מלאה, אם כי בדרך כלל הוא הופך להליכה בתוך 12 עד 24 שעות. בהתאם למטרת הבטון, ניתן לכלול בתערובת תוספים. סיבים מפחיתים את הסיכוי להיסדק. פלסטייזרים מאפשרים להוסיף פחות מים תוך התוצאה של בטון בעל עקביות מעשית. מעכבים מאטים את תהליך ההתקשות, דבר שיכול להיות שימושי במזג אוויר חם כאשר בטון יכול להתייצב מהר מדי כדי לסיים היטב. מנגד, מאיצים מאיצים את התקשות הבטון, דבר שימושי במזג אוויר קר כאשר הבטון מתייצב לאט.

בעבודות גדולות, מקצוענים מזמינים בטון ממפעל אצווה והוא מועבר במשאיות מוכן לערבב. משאית בתערובת מוכנה מלאה מכילה כ -10 מטרים מעוקבים של בטון רטוב, כ -20 טון של חומר. עבודות הדורשות פחות מחצר מעוקב בטון מתבצעות בדרך כלל עם תערובות שקיות.

מרגמה היא תערובת של מלט וחול פורטלנד ומשמשת ליחידות בנייה כמו גוש בטון, לבנים ואבן. מרגמה מסורתית כוללת גם גיר, מה שהופך את המרגמה לדביקה יותר, כך שהיא נשארת בקצות כל לבנה או בלוק כשהיא מונחת. מרגמות שהיו בשימוש לפני סוף 19^ה המאה הורכבו מסיד וחול בלבד, שהפכו מרגמה רכה מאוד. זה שיחק היטב עם הלבנים הרכות של אותה תקופה. מרגמות של ימינו משתמשות בתוספים אחרים מלבד סיד כדי להשיג מאפייני עבודה טובים ונמכרים במספר ניסוחים המיועדים להנחת לבנים, גושים או אבן. למקצוענים בדרך כלל יש חול ומרגמה בשקית, אך בתפזורת, כמו בדוגמת בטון, ניתן להשיג תערובות שקיות עבור עבודות קטנות יותר.

האם עשה זאת בעצמך יכול לבנות עבודות בנייה?

רוב עבודות הבנייה הן עבודה לאנשי מקצוע. עבודות גדולות דורשות ציוד כבד, כלים מיוחדים ומיומנויות שחודדו לאורך שנים. עם זאת, ישנן עדיין מספר משימות בנייה הנכנסות לבית גלגלים של עשה זאת בעצמך. שבילים, למשל, יכולים להיות פרויקט DIY. ויש מספר תיקוני בנייה שאדם שימושי עם כמה כלים ומוצרים נכונים יכול לעשות טוב. לדוגמה, דחיית מרגמה כושלת נמצא ביכולות של רוב האנשים. כְּמוֹ כֵן, בטון תיקון היא עבודה פשוטה ומציחה מחדש לוח או מדרכה מגולענים ושחוקים. בלוקים מבטון מראש פותחים בפניך כמה אפשרויות גדולות כגון בורות אש ומרפסות.