ראה מה כרוך כשמקצועני ההתקנה משדרגים דלתות מוסך כלליות לפתחי בית עגלה של העולם הישן
דלתות עגלה אמיתיות, מהסוג שבאמת מתנדנדות על צירים, הן פריטים יקרים, בהתאמה אישית, שרק מעטים חושבים שהם פרקטיים בימינו. אבל אתה עדיין יכול לקבל את המראה הישן הזה בנוחות של דלת עילית מודרנית על ידי שדרוג לדלת במראה כרכרה, כמו זו של קלופאי שהתקנו כאן. לכל דלת ארבעה קטעי פלדה מלאים בקצף המחליקים למעלה ולמטה על מסילות. המסילות, הסגנונות והסדים המיושמים עשויים תרכובת עמידה בפני ריקבון. להשלמת המראה הוספנו ידיות פלדה שחורות וצירי רצועות מלאכותיות.
התקנת דלתות אלו צריכה להתבצע על ידי אנשי מקצוע. כל לוח שוקל יותר מ -100 ק"ג, והמעיינות יכולים להשתחרר במפתיע עם תוצאות מסוכנות. ביום אחד, בין 600 ל -800 דולר, מקצוען יכול לוודא שהמעיינות והמסלולים החדשים מותקנים כהלכה, כך שהדלת תפעל בצורה חלקה ותשמור על אחריותה. להלן סקירה כללית של הצעדים הבסיסיים שאני וצוותי עשינו ביום ההתקנה.
זוג דלתות המוסך העליונות, מ אוסף הקוצ'מן של קלופאי, סדרה ב ', נראות כמו דלתות עגלה מיושנות.
שלב 1
הסר את הדלת הישנה
הדלת החדשה מגיעה בארבע או חמש קופסאות כשבוע לאחר שאנו מודדים את הפתח ומבצעים את ההזמנה. (עבור עבודה זו, הבעלים צייר את החלקים בצבע לטקס אקרילי מ צבע C2.) הדבר הראשון שאנחנו עושים הוא להוריד את המעיינות הישנים, ואז אחד אחד כל קטעי הדלת הישנים והמסלולים הישנים נפתחים ונסחפים.
שלב 2
יישר את הרצועות האנכיות
ראשית, אנו רוכבים צירים וגלילים בפינות העליונות של כל חלקי הדלתות, ולאחר מכן אנו מרכזים את החלק התחתון בפתח, מחזיקים אותו זקוף ומדפים אותו במפלס. המסלולים האנכיים מחליקים על הגלילים וסוגריהם מחוברים באופן רופף למשקוף הדלת. לאחר שכל מסילה הופכת לשמלה, הסוגריים מוברגים היטב למשקוף.
שלב 3
עורמים את חלקי הדלתות
אנו מנחים את גלילי החלק הבא אל המסלולים האנכיים, מניחים אותו על החלק הראשון, ומבריגים את עלי הציר המחברים את החלקים. אותו תהליך חוזר על עצמו עם הסעיף השלישי. קטע הדלת העליונה נותר כרגע.
שלב 4
צרף את הרצועות העליונות
הקצוות המעוקלים של המסלולים העליונים מוברגים באופן רופף לראש המסלולים האנכיים. סולמות או חבלים מחזיקים את הקצוות האחרים של המסלולים העליונים, בערך, כשאנחנו מפזרים את הברגים בקצוות המעוקלים למשקופי הדלתות. הקצוות הנתמכים לאחר מכן מוברגים באופן רופף לקולבים מתכתיים המוברגים עד לתקרת המוסך. מדידות אלכסוניות בין שני המסלולים העליונים אומרות לנו אם המסלולים מקבילים. אנו מבצעים את כל ההתאמות הנדרשות ולאחר מכן מהדקים את כל המחברים.
שלב 5
הוסף את קטע הדלת האחרונה
כעת אנו מרימים את קטע הדלת העליונה למקומו, מכניסים את הגלילים שלו למסילה, ומבריגים את הסט האחרון של עלי הציר. הדלת המורכבת צריכה כעת להחליק למעלה ולמטה בחופשיות.
הדרושים ולאחר מכן הדקו את כל המחברים.
שלב 6
הוסיפו את מעיינות ההרחבה
שני קפיצים מנוגדים למשקל הדלת ומקלים על הרמה. לפני שנוכל לחבר את הקפיץ, אנו מרימים את הדלת פתוחה ומהדקים מלחציים C למסלולים כדי למנוע מהדלת להיסגר. קצה אחד של כל קפיץ מתחבר לברק עיניים פתוחה המושחלת לקולב המתכת; הקצה השני מתחבר לגלגל או גלגלת. כדי שהמעיינות לא ייפולו מתחת למסלול בעת פתיחת הדלת, אנו מותחים כבל פלדה בצורה אופקית במרכז כל קפיץ.
שלב 7
השחילו את הכבל
שני כבלי פלדה מעבירים את המתח של המעיינות לדלת. אנו מחברים קצה אחד של כל כבל לתושבת בפינה התחתונה של הדלת ומורמים אותו עד לאבנית המחוברת למסלול העליון. לאחר מכן הכבל מתפתל סביב האלומה שבמעיין ומתחבר לסוגריים המעגן את קטעי המסלול המעוקלים. אנו מסירים את מלחציים C. כשהיא מאוזנת, דלת תזדקק לאותו כוח כדי להחליק אותה למעלה ולמטה.
שלב 8
הוסף את החומרה
אנו מתאימים את מתח הקפיץ באופן שווה משני צידי הדלת, על ידי העברת הקרסים על הסוגריים או על ידי הרמת חיבורי גלגלי העין על הקולבים. לסיום התקנה זו, אנו מחברים את המנעול בחלק הפנימי של הדלת ואת הידיות הדקורטיביות וחומרת רצועות הצירים מבחוץ.