Naudojant giluminį maršrutizatorių, tokį, kokį naudoju čia, kyla pagunda įkišti bitą per giliai ir nupjauti vienu ypu. Bet jūs gausite geresnių rezultatų ir mažiau apkrausite variklį bei antgalį, jei giliai pjausite kelis, negilius važiavimus.
Kaip išvengti perdegimo
Aš visada atlieku bandomąjį pjūvį ant medžiagos, kurią pirmiausia nukreipiu, laužo, kad įsitikinčiau, ar antgalio aukštis nustatytas teisingai ir ar jis nesisuka taip greitai, kad sudegintų medieną. Kietmedžiai yra labiausiai jautrūs deginimui dėl didelio bitų greičio. Taip pat galite sudeginti medieną, jei leisite maršrutizatoriui pasilikti virš vienos vietos. Įrankį visada judėkite tolygiai. Rečiau pasitaikanti problema yra per mažų apsisukimų per minutę nustatymas, todėl minkštos medienos pluoštai gali sutrupėti, o ne suskaidyti. Paprastai kuo didesnis bitų skersmuo, tuo lėčiau nustatote maršrutizatoriaus greitį. Laikykitės bitų gamintojo rekomenduojamo apsisukimų dažnio diapazono.
Darbas kraštais
Kiekvieną kartą, kai išmušate kraštą, sutvirtinkite ruošinį, priverždami kiekvieną jo galą prie darbastalio. Įsitikinkite, kad spaustukai yra už maršrutizatoriaus pagrindo kelio ir kad nukreipiamas kraštas virš stalo pakankamai kabo, kad antgalis būtų išvalytas. Kad įrankis nejudėtų, visada uždėkite vieną rankeną ant darbo ir tvirtai laikykite. Kita ranka spauskite maršrutizatorių prie darbo ar šablono krašto arba prie pagrindo vedančios tiesės. Artėjant prie kampo, šiek tiek sumažinkite spaudimą į šoną, kad neaplenktumėte kampo.
Normos patarimas: Margindami mažus medžio gabalus, kur trukdytų spaustukai, tarp ruošinio ir stalviršio padėkite storą putų kilimėlio paminkštinimą. Norint išlaikyti medieną vietoje, pakanka nedidelio maršrutizatoriaus spaudimo žemyn.
Tiekimo kryptis
Kai vedate išorinį kraštą, visada judinkite įrankį prieš laikrodžio rodyklę. Taip yra todėl, kad frezavimo antgaliai sukasi pagal laikrodžio rodyklę, o jūs norite, kad antgalio pjovimo briaunos įsisuktų į medieną, kad būtų švarus pjūvis. Nejudinkite maršrutizatoriaus kitu keliu; antgalis gali suplėšyti medieną ir maršrutizatorių bus sunku valdyti. Maršrutuodami vidinį rėmo kraštą, darykite atvirkščiai: pastumkite maršrutizatorių pagal laikrodžio rodyklę, kaip parodyta. Pirmiausia išmušiu lentos galus, nes truputis, judantis per galinius grūdus, pasiekęs kampą dažnai „išpūs“ arba suskaldys medieną. Tada aš grįžtu atgal ir sutraiškau kraštus, kurie eina su grūdais, kad atsikratyčiau bet kokio skilimo.
Kaip nupjauti lazdas naudojant „Plunge“ maršrutizatorių
„Plunge“ maršrutizatoriai yra tik įrankis pjaustyti šerdis, gilius plyšius, sudarančius pusę įpjovos ir smaigalių jungties, arba seklias įdubas, leidžiančias vyrių lapams sutapti su durų kraštu. Bet kuriuo atveju galite nustatyti, kad maršrutizatorius nusileistų iki norimo gylio, atlikdami šiuos veiksmus.
1. Nulinkite įrankį. Atrakinkite pjovimo mechanizmo nuleidimo mechanizmą, nuleiskite antgalį, kol jo galas tiesiog palies darbą, tada vėl užfiksuokite įleidimo mechanizmą.
2. Nustatykite gylį. Jei važiuojate, tarkime, šarnyriniu šarnyru, uždėkite vyrio lapo kampą ant bokštelio atramos, sukamąjį ratą ant maršrutizatoriaus pagrindo tiesiai po gylio stabdymo strypu. Nuleiskite strypą, kol jis palies vyrį. Užfiksuokite strypą vietoje.
Kai pasineriate į frezą, gylio ribotuvas atsitrenkia į bokštą, o antgalis gali įsipjauti į darbą tik tiksliai nustatant vyrio plokštės storį. Tas pats metodas gali būti naudojamas ir gilesniems pjūviams. Pavyzdžiui, norėdami išlyginti ¾ colio gylio griovelį, 2 žingsnyje tiesiog pakeiskite ¾ colio vyrių plokštės atraižą ir užfiksuokite gylio ribotuvą.
Bitų saugykla
Karbido pjovimo briaunos ant frezavimo antgalių yra itin kietos, bet trapios. Viskas, ko reikia jiems sugadinti, yra leisti jiems susidurti. Savo kolekciją laikau ant ¾ colių faneros gabalo, išgręžto ½ ir ¼ colio skylėmis. Tai lengva padaryti ir man gerai matomi įvairūs profiliai. Tiesiog padėkite skyles pakankamai toli viena nuo kitos, kad antgaliai nesiliestų.
Dviejų veržliarakčių naudojimas atlaisvinti įvorę
Dauguma šių dienų maršrutizatorių leidžia užrakinti ir atlaisvinti įvorę vienu veržliarakčiu. Tai daug patogiau, nei naudoti du veržliarakčius, kaip buvo tada, kai pradėjau maršrutą. Tačiau vis dar yra maršrutizatorių, kuriems reikalingi du veržliarakčiai, o tai reiškia daug galimybių suspausti pirštus, kai atlaisvėja įvorė. Saugiausias būdas atlaisvinti dviejų veržliarakčių įvorę yra nuimti variklį nuo pagrindo, pastatyti ant šono ant darbastalio ir vieną veržliaraktį uždėti ant veržlės, esančios arčiausiai variklio. Pritvirtinkite veržliarakčio rankeną prie stalo, kaip parodyta, kad veržlė negalėtų pasisukti prieš laikrodžio rodyklę. Tada priveržkite variklį viena ranka, kai kitą veržliaraktį pritvirtinate ant atramos. Patraukite tą veržliaraktį, bet laikykite delną atvirą, kad nesuspaustumėte pirštų tarp veržliarakčio rankenų, kai įvorė juda. Kitą kartą per daug neužveržkite veržlės. Tiesiog priglausk.
Normos patarimas: Kai šiek tiek sumontuosite, stumkite jį į laikiklį, kol jis pasieks dugną, tada ištraukite jį maždaug 1/8 colio prieš priverždami žiedą. Antgalis bus saugesnis ir lengviau nuimamas, kai darbas bus baigtas.
