Garas ziemas var būt nepanesamas, it īpaši, ja tas nozīmē sniega novākšanu no piebraucamā ceļa vairākas reizes nedēļā. Apsildāmās piebraucamo ceļu sistēmas ir dažādas un atvieglo ziemu, krītot kūstot sniegu. Bet kādas ir iespējas un cik tās maksā?
Ja dzīvojat ziemeļos, vidusrietumos vai lielā augstumā, varat droši likt likmes uz sniegu un ledu kādā gada laikā. Un jā, tas kādu laiku ir skaists un priecē sniega bumbiņu metējus un slēpotājus, taču tas var būt arī sāpīgs vairākas reizes visu ziemu ir jāatbrīvo jūsu piebraucamais ceļš, pat ja maksājat kādam citam, lai tas uzartu vai kopā ar to noņemtu a sniega pūtējs.
Protams, ir arī alternatīvas. Varēja izvēlēties brauktuvi netīrīt vispār un ļaut sniegam uzkrāties, līdz tas pavasarī nokūst pats no sevis. Vai arī jūs varētu pārcelties uz Floridu.
Mazāk radikāls risinājums ir ieguldīt apsildāmā piebraucamā ceļā, kas izkausē sniegu un ledus, pirms tam ir iespēja uzkrāties. Piebraucamā ceļa apkures sistēmas ir no nedaudz lētas un vienkāršas līdz sarežģītas un, protams, dārgas. Sāksim ar vienkāršu.
Pārnēsājami apkures paklāji
Apsildāmie paklāji, kas atgādina garus kājslauķus, ir izgatavoti no elektriskā sildelementa, kas ir pārklāts ar izturīga, neslīdoša gumijas polimēra slāņiem. Parasti tiek izmantoti pa pāriem (pa vienam katrai automašīnas pusei), jūs novietojat paklājiņus uz piebraucamā ceļa atbilstoši riepām, pievienojiet tos tuvējā kontaktligzdā un ieslēdziet.
Tie ir pietiekami izturīgi, lai pārbrauktu, un daudziem ir tālvadības pultis, tāpēc jums nav jāiet ārā, lai tās aktivizētu. Tie ir pieejami garumā līdz 30 pēdām un platumā, kas parasti svārstās no 10 līdz 40 collām, un tos var iegādāties gan 120, gan 240 voltu konfigurācijās. (Abu sprieguma opciju darbība maksā aptuveni vienādi, taču lielākām virsmām parasti ir ieteicams 240 volti.)
Izmaksas var svārstīties no USD 30 līdz USD 45 par kvadrātpēdu. Viena laba lieta šajos paklājos ir tā, ka tie ir pielāgojami; tos var savienot, lai aptvertu plašāku virsmas laukumu, un tos var novietot arī uz celiņiem, klājiem un rampām.
- Plusi: Viegli uzstādāms, pielāgojams, salīdzinoši pieņemams
- Mīnusi: Tā kā tie parasti nenosedz visu piebraucamo ceļu, tie neveiks izcilu darbu smagā, dziļā sniegā.
Iebūvētas piebraucamā ceļa apkures sistēmas
Lūk, kur lietas tiek vairāk iesaistītas. Alternatīva pārnēsājamiem paklājiņiem ir uzstādīt sildelementu (elektrisko vai hidraulisko) zem tā jūsu piebraucamā ceļa virsmu, kas ir līdzīga starojuma apkurei, kas var būt zem vannas istabas grīdas piemēram.
Ir elektrisko sildelementu režģis vai plānas caurules, kurās ir silta ūdens un antifrīza maisījums ierakts zem piebraucamā ceļa betona vai asfalta virsmas, lai paaugstinātu temperatūru pietiekami, lai sniegs izkausētu kritieni.
Elektriskās apkures sistēmas
No diviem veidiem elektriskie sildelementi ir visvienkāršākie. Izolētie vadi ir brīvi ieausti elastīgos paklājiņos un ir savienoti ar mājsaimniecības strāvu caur apraktu vadu.
Paklājiņus var novietot tā, lai tie atbilstu jūsu automašīnas riepām vai nosegtu visu piebraucamo ceļu. Sistēmas vadības iespējas ir dažādas, sākot no termostata, ko ieslēdzat, kad draud sniegs, līdz Wi-Fi pieslēgtam ierīce, kas automātiski modulē piebraucamā ceļa temperatūru atbilstoši saņemtajām laika prognozēm.
Hidrauliskais
Hidrauliskās apkures sistēmas sastāv no plastmasas caurulēm, kas pazīstamas kā PEX, kas satur ūdens un propilēnglikola (antifrīza) maisījumu. Silda ar katlu, kas atrodas mājā vai garāžā, siltais maisījums tiek izsūknēts caur caurulēm.
Atšķirībā no elektriskajām sistēmām, kas izmanto vienu enerģijas avotu, hidrauliskie katli var būt elektriski, gāzes, eļļas, saules vai pat ar malku kurināmi, kas dod mājas īpašniekam iespējas ietaupīt izmaksas. Un tāpat kā elektriskās sistēmas, arī hidrauliskās sistēmas vadības iespējas ir no manuālas līdz pilnībā automātiskai.
Apkures sistēmas uzstādīšana jaunā piebraucamajā ceļā
Ja ierīkojat jaunu piebraucamo ceļu, siltuma pievienošana ir diezgan vienkārša — sildelementi tiek ieklāti piebraucamajā ceļā tā ieklāšanas laikā. Sniega kausēšanas sistēmas modernizēšana zem esošā piebraucamā ceļa kļūst vairāk iesaistīta. Un dārgi.
Elektriskā starojuma sistēmai visvienkāršākā metode ir pārklāt esošo piebraucamo ceļu ar plānu gultni a substrātu, piemēram, smiltis vai šķembas, izklājiet sildelementus un pārklājiet tos ar asfaltu, betonu vai akmeni bruģakmeņi. Dažos gadījumos vislabāk ir nogriezt piebraucamā ceļa virsmu, lai pieņemtu sildelementus.
Hidrauliskajām sistēmām darbuzņēmēji var tikai ierakt caurules zem jauna piebraucamā ceļa slāņa. Speciālisti arī iesaka neatkarīgi no izmantotās metodes brauktuvē iekļaut arī kādu drenāžas sistēmu, lai aiznestu izkusušo sniega ūdeni, kas varētu uzkrāties.
- Plusi: Var izveidot, lai aptvertu tik lielu platību, cik nepieciešams, lieliska sniega kausēšanas spēja, automātiskās sistēmas padara darbību par brīze.
- Mīnusi: Potenciāli dārga uzstādīšana, īpaši modernizējot; grūti salabot, ja nepieciešams.
Cik maksā apsildāma piebraucamā ceļa sistēma?
Jauns neapsildīts asfalta vai betona piebraucamais ceļš maksā aptuveni 3 līdz 8 USD par kvadrātpēdu, un apsildāma piebraucamā ceļa sistēma noteikti palielina izmaksas. Tie var svārstīties no aptuveni 7000 USD līdz nedaudz mazāk par 23 000 USD, ieskaitot materiālus un uzstādīšanu.
Hidrosistēmas var maksāt par 30 līdz 50 procentiem vairāk nekā elektriskās sistēmas, jo ir nepieciešams papildu aprīkojums (katls, sūkņi utt.). Apkures sistēmas modernizēšana esošajā piebraucamajā ceļā var palielināt izmaksas no 7 līdz 17 USD par kvadrātpēdu. Un, lai gan manuālās vadības ierīces ir diezgan lētas, automātiskās vadības ierīces var maksāt līdz 2000 USD.
Kad sistēma ir uzstādīta, rodas ekspluatācijas izmaksas. Šeit tiek ņemti vērā daudzi mainīgie lielumi, piemēram, komunālo pakalpojumu tarifi jūsu reģionā, sistēmas veids un lielums, kā arī ziemas smagums. Vidēji elektrisko sistēmu darbība ir dārgāka nekā hidrauliskās sistēmas, taču izmaksas par jebkura veida piebraucamā ceļa siltumu būs no 120 līdz 600 USD gadā.
