Hoe een garagedeurveer te vervangen?

Garagedeuren zijn een van die dingen waar u waarschijnlijk niet aan denkt. Ze gaan omhoog en ze gaan naar beneden. Maar na zes of zeven jaar elke dag te openen en te sluiten, verliezen de veren die het gewicht van de garagedeur ondersteunen hun kracht of breken ze zelfs. Dan wat?

U kunt een professional bellen en een paar honderd dollar uitgeven voor de reparatie, naast de vervangende onderdelen. Of je zou het zelf kunnen doen. Als u besluit die route te gaan, moet u eerst weten dat er twee soorten garagedeurveren zijn: extensie en torsie.

Soorten garagedeurveren

Trekveren

Trekveren bevinden zich net boven de deurrails die evenwijdig lopen aan het plafond, loodrecht op de deuren. Aan het ene uiteinde zijn ze bevestigd aan de achterste railhanger; aan de andere kant worden ze bevestigd aan een of twee katrollen die spanning houden op de kabels die de deur omhoog en omlaag brengen. Er moet ook een tweede set veiligheidskabels zijn die door het midden van de veren lopen om ze op hun plaats te houden als de veren breken.

Trekveren werken door uit te rekken, waardoor de katrol en kabels op spanning blijven. Het trekgewicht van trekveren varieert van 50 tot 440 pond. Ze zijn ook gecategoriseerd op basis van hun lengte, meestal uitgedrukt in inches die gelijk zijn aan de helft van de hoogte van de garagedeur. Dit type veer gaat naar verwachting ongeveer 10.000 cycli mee (één openen en sluiten is gelijk aan een cyclus); u kunt ook trekveren kopen met een verlengde levensduur tot 20.000 cycli.

Torsieveren

Torsieveren zitten boven en evenwijdig aan de deuren. Ze zijn paarsgewijs gemonteerd op een horizontale as die aan beide uiteinden is verbonden met een kabeltrommel; beugels aan elk uiteinde ondersteunen de as en een middenbeugel scheidt het paar veren. In plaats van uit te rekken, werken torsieveren door middel van spanning.

Ze worden onder spanning gemonteerd - strak op de as gewikkeld. Wanneer de garagedeur opengaat, wordt de spanning geleidelijk opgeheven en wordt de veer afgewikkeld. Bij het sluiten van de deur worden de veren weer op spanning gezet. Torsieveren hebben over het algemeen een langere levensduur dan trekveren, gemiddeld 15.000 tot 20.000 cycli.

Beide soorten veren hebben een kleurcode met een vleugje verf aan beide uiteinden om hun trekkracht en hun lengte aan te geven, die moeten worden afgestemd op het gewicht en de hoogte van de garagedeur.

Hoe vervang ik een verlengveer op een garagedeur?

Wanneer een veer breekt of zijn spanning heeft verloren, moet deze worden vervangen, en als je toch bezig bent, kun je net zo goed de partnerveer aan de andere kant van de deur vervangen.

1. Zoek naar een verfvlek aan de uiteinden van de oude veren - dit zal u helpen bepalen welk type vervanging u moet kopen. (Zoek online naar doe-het-zelf garagedeuronderdelen of kijk bij uw plaatselijke winkel voor grote kisten.) Als u geen kleur kunt zien, moet u de deurhoogte in inches meten en door de helft delen; dat geeft je de juiste lengte van de veer.
2. Schat nu het gewicht van de deur in. De beste manier om dit te doen is met een analoge weegschaal. Met de deur volledig neergelaten, maakt u de garagedeuropener en de veren los van de deur. Til de deur voldoende op om de schaal eronder te schuiven, laat hem dan zakken en lees de schaal af. De nieuwe veren die u kiest, moeten overeenkomen met de hoogte en het gewicht van de deur. Dit is een goed moment om de andere delen van het systeem te evalueren en tegelijkertijd gerafelde kabels of versleten/verroeste katrollen te vervangen.
3. Wanneer u klaar bent om de veren te vervangen, parkeert u de auto op de oprit en verzamelt u uw gereedschap. Je hebt twee C-klemmen, een verstelbare sleutel en/of de juiste maat ringsleutels, een trapladder en werkhandschoenen nodig. Breng eerst de deur omhoog totdat deze volledig omhoog staat. Draai een C-klem aan elke kant van het bovenste gedeelte van de verticale deurrail vast om te voorkomen dat de deur per ongeluk terugvalt. Het is ook goed om de garagedeuropener los te koppelen en los te koppelen van de deur.
4. Maak nu het uiteinde van de veer los van de achterste rupsband, ontgrendel vervolgens de poelie en koppel de kabel los. Koppel de veiligheidskabel los, schuif deze uit de binnenkant van de veer en verwijder de veer. Demonteer de andere kant nog niet - u kunt deze als richtlijn gebruiken om de nieuwe veer te installeren.
5. Sluit het uiteinde van de nieuwe veer aan op de staander. Haal de veiligheidskabel door de veer en bevestig deze aan de staander. Bevestig het vrije uiteinde van de veer aan de poelie en bevestig de kabel weer aan de deur. Herhaal het proces aan de andere kant van de deur, sluit de deur vervolgens opnieuw aan op de deuropener en steek de stekker in het stopcontact.

Hoe vervang ik een torsieveer op een garagedeur?

Het vervangen van torsieveren is technisch moeilijker dan dat van trekveren en kan gevaarlijk zijn. Als je niet zeker bent van je capaciteiten, bel dan een professional.

1. Sluit eerst de garagedeur en koppel deze los van de garagedeuropener. Ervan uitgaande dat een van de twee veren kapot is, moet u de spanning op de intacte veer ontlasten voordat u de gebroken veer vervangt.
2. Plaats de ladder bij de opwindkegel aan het einde van de veer. Steek het ene uiteinde van een opwindstaaf in een van de gaten in de rand van de kegel, zodat de opwindstaaf horizontaal is, en gebruik vervolgens een sleutel om de twee bouten los te draaien waarmee de kegel aan de staaf is bevestigd.
3. Houd de opwindstaaf stevig vast en laat de veer langzaam afwikkelen totdat de opwindstaaf verticaal onder de veer staat. Steek nu de tweede opwindstaaf in de kegel, til deze iets op, verwijder de eerste staaf en laat de veer nog een kwartslag afwikkelen. Herhaal het proces totdat er geen spanning meer in de veer is.
4. Ga naar het andere uiteinde van de veer en draai de bouten los op de ene helft van de stationaire kegel die zich over de middenbeugel uitstrekt. Scheid de twee helften van de stationaire kegel. Klem de bankschroefgrepen op de as bij de middelste beugel om te voorkomen dat de as uit de beugel glijdt.
5. Ga nu naar het uiteinde van de torsie-as en draai de bouten op de kabeltrommel los. Verwijder het kabeluiteinde van de trommel en schuif de trommel terug naar de middenbeugel. Herhaal het proces met de andere kabeltrommel aan het andere uiteinde van de as, schuif de as uit de eindbeugel en leg de kabeltrommel opzij.
6. Schuif de oude veer van de as. En terwijl je toch bezig bent, is dit de beste tijd om het middenlager te vervangen dat in de middenbeugel zit en voorkomt dat de as en de beugel elkaar verslijten.
7. Schuif de nieuwe veer op de as. (Paren torsieveren zijn gemaakt van rechter- en linkerveren, dus zorg ervoor dat u de juiste kant vervangt. Het uiteinde van de veerdraad bij de middenbeugel moet aan elke kant omhoog en van achter naar voren komen.) Ga naar het andere uiteinde van de as en verwijder en vervang de veer. Schuif nu beide veren naar het midden, verwijder de bankschroefgrepen en schroef de stationaire kegelhelften aan elkaar.
8. Vervang de kabelhaspels aan beide uiteinden van de as, plaats de kabel weer op de trommels, zorg ervoor dat de kabel strak staat en draai de trommelbouten weer vast op de as.
9. De laatste stap in deze procedure is om de spanning terug in de veren te brengen. Elke veer kan 30-35 kwartslagen nodig hebben om weer op spanning te worden gebracht, maar controleer de aanbevelingen van de fabrikant voor elk veermodel. Elke draai wordt gemaakt in stappen van een kwartslag, net als de procedure die u gebruikte om de veren los te maken, maar dan omgekeerd.
   Opmerking: Het lastige is dat, totdat de bouten op de opwindkegel zijn vastgezet, de veer wil afwikkelen.
10. Steek een opwindstaaf in de opwindkegel en til het uiteinde van de staaf op. Terwijl u de eerste staaf omhoog houdt, steekt u een tweede opwindstaaf in de kegel en tilt u deze op, terwijl u tegelijkertijd de eerste staaf verwijdert. Denk er altijd aan om druk op de bovenste balk te houden totdat je de onderste balk hebt ingeschakeld.
11. Als je het vereiste aantal slagen hebt bereikt, houd je de opwindstaaf onder druk en pak je de sleutel die je slim in je achterzak hebt opgeborgen en draai je de bouten op de opwindkegel vast. Herhaal het proces voor de andere lente.
12. Sluit de deur weer aan op de opener en controleer de werking van de deur. Als de deur niet helemaal sluit of niet gesloten blijft, moet u mogelijk de spanning op de kabeltrommels bijstellen.

---

Materialen

• een stevige trapladder
• Werkhandschoenen

Hulpmiddelen