En far, en sønn og en tom blokk med furu: I generasjoner av ungdomsspeidere var første gang en gutt tok et verktøy for å tre, å bygge en bil til det store løpet
Hvordan være en mentor
Av Norm Abram
circa 1959, Milford, MA
For Pinewood Derby må jeg ha vært 10. Du har et sett, og hvis jeg husker det, var det en treblokk og separate stykker for cockpiten og akslene. Det var et sett med regler, og du var fri til å lage hvilken form du ville ha i dem.
Jeg var heldig fordi faren min var snekker, og vi hadde verktøyene. Vi tegnet linjer på blokken, og jeg begynte å fjerne materiale. For nesen brukte jeg sannsynligvis en meisel eller boret den ut litt først. Faren min sa: "Du vil kanskje tenke på å gjøre dette, eller holde på verktøyet på denne måten." Men han var ikke typen mennesker som ville gjøre det for meg - han ville veilede meg.
Norm's Racer
Da han døde i 1995, var huset for mye for min mor, så jeg flyttet henne inn i en leilighet. Vi gikk gjennom mye. Det var da jeg kom over det. Jeg er nesten sikker på at jeg ikke vant løpet, men jeg lagde en kul bil.
Dette gamle huset snekkermester Norm Abram, på sin kones insistering, holder Cub Scout -utskjæringen utstilt i huset deres. Derby -settene fra 1950 -tallet kom med et utsnitt som representerte de åpne cockpittene til dagens Grand Prix -racerbiler.
Hvordan flytte grensene
Av Josh Quittner
1965, Reading, PA
En vintermorgen i 1965, sent for tredje klasse, gikk jeg ut av sengen og satte foten på en spiker fra et ubygd Pinewood Derby -sett.
Dagen før hadde jeg fått settet fra Cub Scout -pakken min som inneholdt de 11 delene jeg trengte for å bygge bilen til det kommende løpet. Inne var en blokk med furu, som måtte hugges inn i en racerbilkarosseri; fire plasthjul; og de fire spikrene og de to furustagene de ville passe inn i som en primitiv aksel. Den kvelden hadde jeg kommet så langt som å skyve neglene gjennom hjulene før jeg mistet interessen og sovnet. Jeg hadde smart spredt dem rundt gulvet ved siden av sengen min som gigantiske tommelfinger. Derav min impalement.
Faren min hjalp meg med å få spikeren ut av foten min og lappet såret mitt. Senere samme dag, etter at han kom hjem fra jobb, tok han meg ned til butikken sin.
Min far var en vanlig Leonardo da Vinci - han var fyren i nabolaget som kunne fikse alt. Hver uke brakte husmødre ham antikke stoler med løse finialer, vanskelige epoksyproblemer, flisete porselen. En kjemisk ingeniør og advokat ved utdannelse, han eide en fabrikk som laget peisredskaper, som han designet. Kjellerbutikken hans inneholdt et enormt trebearbeidingsområde, et støperi og et laboratorium der vi ville, noen få år senere, nesten drepe oss selv da vi ved et uhell laget cyanidgass (vitenskapsprosjekt i niende klasse gikk fryktelig galt).
Vist: Pinewood Derby -settet koster omtrent $ 4, men i disse dager er grunnleggende ingredienser ikke alltid nok. En hel hytteindustri av ettermarkedsdeler har dukket opp rundt å lage oppsvulmede biler.
1967 Cub Scout Ad
Faren min undersøkte de litt blodige Derby -delene og reglene, mens han produserte et lite sus mellom tennene - hans "tenkende lyd". Han skisserte en form på treblokken, og tok med en beltemaskin på den og gjorde det rettlinjede blanke lerretet til - vel, for meg så det krøllete ut som en naken kvinne. Selvfølgelig var jeg 8 og den gangen så nesten alt ut som en naken dame for meg. Uansett var formen slank og aerodynamisk som barberhøvel. Deretter lot han meg male det gull - to strøk, som virket grusomme. Etter at den hadde tørket, festet vi akslene til kroppen og festet på plasthjulene. Faren min veide bilen i laboratoriet.
Vi var langt under vektgrensen på 5 gram. Fysikk, forklarte han, dikterte at vekten, sammen med aerodynamikk, var vår venn. Så han suste tilfreds som en kobra og boret et tomme bredt hull i bilens underside. Deretter smelte han en blyskive i støperiet og helte den i hullet, der den herdet til en aortablå: Bilen veide 5 gram på knappen.
Uken etter dominerte vi på derbyet. Vel, nesten - vi endte på andreplass. Jeg tror vinnerens far brukte grafitt på akslene sine. Juksemaker.
Vist: En annonse fra Cub Scout -katalogen fra 1967 skildrer spenningen ved arrangementet.
Hvordan få ting rett
Av Scott Caron
1977, Arlington, MA
Faren min hadde et verksted i hjørnet av kjelleren, og jeg husker jeg gikk ned dit med ham. Vi hadde å gjøre med disse plasthjulene og utførte i utgangspunktet spiker for akslene. Han fortalte meg: "La oss polere disse, bli kvitt alle grater." Ironisk nok var en av de store lærdommene jeg lærte hvordan man hamrer en spiker. Han ga meg en eske med negler og en Sears Craftsman -hammer og sa: "Du skal spikre disse rett." Det gjorde jeg lenge. Han ville vise meg noe, og så ville jeg gjøre det.
Timene vi brukte på å sørge for at hjulene snurret helt nydelig! Ikke for å skryte, men jeg tror jeg fikk andreplassen.
Vist: Scott Caron, elektriker Spør dette gamle huset, ble med i speiderne på eksemplet med en eldre gutt nedover gaten som var en ørnespeider og "kunne gjøre alle disse fantastiske tingene" med hendene.
Når skal du spille det trygt
Av Ross Trethewey
1995, Dedham, MA
Det første året ville jeg gjøre alt på egen hånd, og jeg endte på nederste tredjedel. Den andre gangen spurte jeg faren min om hjelp, og selvfølgelig handlet han om det. Jeg tror vi kommer til å bruke verktøyene hans for å få blokken mer laget. I stedet sier han: "La oss sette sammen noen skisser, og ring deretter til Norm for å se om vi kan komme inn på det Nytt Yankee -verksted. ” Jeg var som, "Wow, kan du gjøre det?" Han sa: "Vi kan gjøre det."
Vi hadde bokstavelig talt verkstedet for oss selv. Det hang vakuumslanger, verktøy med lasere - jeg visste ikke engang hvor jeg skulle begynne. Jeg husker bare at det var så rent. Vi brukte en høvel til å tynne ut blokken og en dreiebenk for å få rakettskipets nese. Vi meislet undersiden for at vektene skulle redusere drag. Hjulene kommer med spiker, men vi ble kvitt dem og satte inn en faktisk aksel. Vi pusset den og malte den rød.
Jeg husker at faren min alltid la vekt på sikkerhet. Han sa alltid: "Tenk bare på når dette treverket går i maskinen, hva vil det gjøre?" Det har alltid sittet fast hos meg.
Vi veide bilen i butikken, og vi var litt under 5 gram - jeg synes vi spilte den litt trygg. Vi endte på andreplass, men å bygge bilen sammen med pappa er noe jeg aldri kommer til å glemme.
Vist:Dette gamle huset rørlegger- og oppvarmingsekspert Richard Trethewey, og tok en pause under et strålende oppvarmingsprosjekt fra 1998 med sønnene Evan (i midten) og Ross, og familiekatten, Simon. "Vi har alltid bygd ting sammen," sier Evan.
Hvordan arbeide sammen
Av Evan Trethewey
1996, Dedham, MA
Jeg fikk ikke invitasjonen til Nytt Yankee -verksted, men pappa og jeg gikk ut til låven og vi fikk i gang verktøyene. Jeg husker at vi kuttet ut bunnen med en meisel slik at vektene passer rett inn i kroppen. Vi gjorde det aerodynamisk med en slipemaskin og brukte en ruter for å gi den en spoiler. Så dro vi til Oakdale School gym, hvor de satte opp banen fra scenen.
Dette er en av de første tingene min far og jeg gjorde sammen som ville ha blitt betraktet som en konkurranse. Ross og jeg følte alltid at når vi gjorde noe slikt, fordi vi hadde pappa, skulle vi vinne. Vi kom på andreplass, men det var noe vi gjorde sammen som bygde på det store bildet av hvorfor vi alle tre er de beste vennene.
Vist: Evan og Ross Trethewey på settet med Spør dette gamle huset (der de regelmessig dekker smart-hjem-teknologi).
