Däck: Säkerhetsstandarder, konstruktion, golv och mer

Ett däck lägger till ett bostadsutrymme utomhus. Oavsett om det används för att vara värd för säsongens sociala evenemang, ha en familjemåltid eller bara koppla av och se soluppgången eller solnedgången, är ett däck en värdefull del av många hus.

Däckkonstruktion

Fram till för ungefär femton år sedan betraktades däck som strukturer som vem som helst kunde bygga, och nästan alla byggde dem. Undersökningar av däckfel och forskning om däckkonstruktion har visat att däck är mer komplicerade än vad folk insåg. Som ett resultat har byggkoder (sedan 2012) föreskrivit strängare standarder för byggnadsdäck, och många byggnadsavdelningar tillämpar dessa striktare standarder.

Däckinspektioner avslöjar ofta brister i att följa de moderna standarderna för däckkonstruktion. Sådana följsamhetsfel är vanliga med äldre däck men kan också inträffa med nybyggda däck. Några av dessa överensstämmelsefel innebär säkerhetsfrågor. Byggkoder kräver inte att befintliga däck uppfylls nuvarande standarder, dock när säkerheten är det husägare skulle vara klokt att ta itu med säkerhetsfrågor oavsett om det krävs eller inte.

Livslängden för däckkomponenter varierar mellan tio år (eller mindre) för däck som ligger på havet till trettio år för däck i en torr miljö. Tjugo år är ett bra genomsnitt att använda i de flesta miljöer.

Vad är ett däck?

Ett däck är en struktur som vanligtvis är gjord av trä som vanligtvis ligger intill huset. När de flesta tänker på ett däck, tänker de på strukturen som ligger på baksidan av huset. Ett däck kan dock placeras var som helst på fastigheten. En veranda kan vara ett däck. En trappa och en landning som betjänar en dörr kan vara ett däck. Om strukturen är byggd som ett däck, så är det ett däck, oavsett var det ligger och vad det kallas. Om strukturen är ett däck, gäller däckets konstruktionsstandarder.

Däck runt pooler över marken

Däck är ibland byggda kring permanenta överjordiska pooler för att ge tillgång till poolen och för att ge en plats att koppla av vid vattnet. Dessa däck presenterar några speciella utmaningar.

De flesta lokala myndigheter kräver ett tillträdesbarriärsystem runt pooler för att hindra barn från att komma in i poolen utan övervakning och eventuellt drunkna. Om däcket runt poolen är en del av tillträdesbarriärsystemet måste det uppfylla vissa särskilda krav. Dessa krav kan omfatta en specifik höjd för däck och skydd, och självstängande och självlåsande grindar som ger tillgång till pooldäcket.

Poolvatten innehåller kemikalier som kan försämra däckkomponenter. Du bör vara försiktig när du väljer och installerar komponenter för däck runt pooler. Tänk på rostfritt stål för hårdvara och fästelement och konsultera tillverkarens instruktioner när välja däckgolv (däck) för att säkerställa att det är konstruerat för att motstå försämring av poolvatten kemikalier.

Delar av ett däck

Däck kan sträcka sig från en enkel rektangel på en nivå till en komplex struktur på flera nivåer med vinklar och rundade varv. Oavsett om de är enkla eller komplexa består de flesta däck av samma komponenter. Även om alla däckkomponenter är viktiga för säkerhet och livslängd, är vissa komponenter viktigare än andra. Följande lista är i ordning från det viktigaste till det minst viktiga ur ett säkerhetsperspektiv.

1. Blinkar

Blinkande krävs mellan däck och hus när däcket är fäst vid huset. Blinkande hjälper till att hindra vatten från att komma in mellan däcket och huset. Vatten kan skada däckets viktiga anslutning till huset, vilket kan tillåta däcket att kollapsa när det drar sig bort från huset. Vatten kan också skapa förutsättningar för svamp (mögel) tillväxt.

2. Ledger bilaga

De flesta däck är fästa vid huset. Brädet som fäster däcket till huset kallas huvudtavlan eller huvudboken. Bokboken måste fästas i huset med bultar eller skruvar. Spikar i sig är inte acceptabla. Däcket måste också fästas i huset med hjälp av kontakter som kallas laterala lastkontakter (spännband). Underlåtenhet att ordentligt fästa däcket i huset kan tillåta däcket att kollapsa när det drar sig bort från huset.

3. Skydd (räcken)

Ett däck som är mer än 30 tum över marken måste ha ett skydd runt omkretsen för att förhindra att människor faller från däcket. Många däckskador orsakas när däckvakten misslyckas och personer som lutar sig på skyddet faller till marken. Byggkoder har krav på den kraft som en vakt måste motstå, men koderna ger ingen vägledning om hur man bygger en vakt för att motstå den kraften. Som ett resultat är det väldigt få vakter som uppfyller kodkraven.

Byggkoder har också krav på höjden på däckskydd ovanför däckgolvet. Ett horisontellt däckskydd ska vara minst 36 tum högt, förutom i Kalifornien där minsta höjd är 42 tum.

4. Trappor och räcken

En trappa krävs om däcket är mer än 7 ¾ tum över marken. En räcke krävs om trappan har fyra eller fler stigar (den vertikala delen av trappan). Skador på trappor är vanliga. Detta gäller särskilt för yttre trappor eftersom de utsätts för regn och snö. Särskild försiktighet bör iakttas när man bygger yttre trappor och räcken.

Ledstänger och skydd på de öppna sidorna av däcktrappor bör vara minst 34 tum, och inte mer än 38 tum, ovanför trappstegets främre kant. Ledstångskrav för alla yttre trappor, inklusive däcktrappor, är desamma som för inre trappor. En räcke gjord av två-fyra eller större virke är inte en riktig eller säker räcke.

5. Inramning

Inramning innehåller komponenter som golvbjälkar, bjälklag, däckgolv och spikarna och skruvarna som håller ihop allt. Installation av ramkomponenter enligt byggnadskrav och tillverkarens instruktioner är viktigt, men det är ovanligt att ramfel är den enda orsaken till däckskador.

6. Inlägg och fotfästen

Precis som inramningskomponenter är installation av däckstolpar och fotfästen viktig, men det är ovanligt att felaktig installation av dessa komponenter är den enda orsaken till däckskador.

Däckgolv (Däck)

Du kan använda många typer av material för däckgolv. Trä, som 2x6 och 5/4x6, är den vanligaste typen av däckgolv. Det kan ha en livslängd så länge som däcket, om det är korrekt installerat och underhållet. Konserveringsbehandlade södra tallar är en vanlig träslag på många marknader, särskilt i östra USA. Andra arter (som Redwood) är tillgängliga.

Andra golvmaterial i trä inkluderar trä/plastkompositmaterial, plast (t.ex. PVC) och metall (t.ex. aluminium). Den främsta fördelen med dessa andra däckgolvmaterial är lågt eller inget underhåll. Den främsta nackdelen är högre initialkostnad. Dessa andra golvmaterial måste installeras enligt tillverkarens instruktioner. Vissa av dessa material har ett begränsat spannavstånd mellan stöden, och vissa är inte konstruerade för att installeras nära marken.

Däckstabilitet

Däckgolvet är den mest synliga delen av ett däck, så vissa likställer däckgolvets skick med hela däckets skick. Även om däckgolv är en strukturell komponent, är däckgolvets bidrag till den övergripande däckets strukturella stabilitet mindre signifikant jämfört med andra strukturella komponenter. Det är därför viktigt att förstå att placera ett fläcklager på däckgolvet, eller till och med byte av däckgolv, kommer att göra lite eller ingenting för att förbättra den strukturella stabiliteten eller säkerheten för a däck.

Däckkoder och standarder

Det är viktigt att veta att ett däck som är byggt i enlighet med den lokala byggkoden kanske eller inte är säkert. Det finns många skäl till varför detta är sant, inklusive långsam antagande av aktuella byggkoder av lokala byggnadsavdelningar och sporadisk efterlevnad av byggregler i vissa områden. Dessutom är byggnormer en minimistandard. Att bygga ett däck utöver minimistandarden rekommenderas för både säkerhet och livslängd.

Den mest kompletta resursen för att bygga ett säkert däck är DCA 6-15 publicerad av American Wood Council.

Däckinspektioner

Experter rekommenderar att däck inspekteras av en kvalificerad professionell. Hur ofta detta händer beror på däcket. En gång om året är perfekt för däck som är äldre än cirka tio år. Varannan eller vart tredje år kan vara acceptabelt för nyare däck.

Även om det inte ersätter en professionell inspektion, är det några saker du kan leta efter som kan hjälpa dig att avgöra om ditt däck utgör en betydande säkerhetsrisk.

• Däckbok är fäst vid huset med endast spikar eller med endast små skruvar, till exempel däckgolvskruvar.
• Vakter rör sig när du trycker på dem.
• Trappor rör sig eller skakar när du går på dem.
• Regelhängare, spikar eller annan metallhårdvara ger betydande synlig röd rost.
• Trä som däckbok är fäst i huset är mjukt när det sonderas med ett vasst föremål som en skruvmejsel eller presenterar vattenfläckar. Skadorna du kan se inifrån källaren eller krypgrunden kan vara värre där du inte kan se den.
• Trä är mjukt vid undersökning. Detta är särskilt vanligt när stolpar är begravda i jord.

DIY -däck?

Att applicera ett träskyddsmedel på ett däck är ett bra gör-det-själv-projekt. Var noga med att använda en högkvalitativ produkt som är avsedd för däck, till exempel en halvtransparent yttre fläck. Följ tillverkarens instruktioner om ytbehandling och applicering.

Att reparera ett däck, särskilt om strukturella reparationer är nödvändiga, lämnas vanligtvis bäst till proffs. Om du försöker, var noga med att läsa och förstå DCA 6-15 och följa tillverkarens instruktioner för alla reglarhängare, kontakter och skruvar eller spikar som du installerar.

Att bygga ett däck är oftast också bäst att lämna åt proffsen. Om däcket inte är mer än cirka tre fot över marken och är en enkel rektangel, kan du prova. Du bör ha lite erfarenhet av att bygga strukturer. Att bygga ett däck är inte ett projekt för en nybörjare. Var noga med att läsa och förstå DCA 6-15 och följa tillverkarens instruktioner. Många jurisdiktioner kräver bygglov för att bygga ett däck, så var noga med att kontakta din lokala byggnadsavdelning för att få veta deras tillstånds- och inspektionskrav.

Däck kan ge ett trevligt och funktionellt utomhusutrymme, men de kräver särskild uppmärksamhet för att hålla dem funktionella, snygga och säkra. Val av material är viktigt, särskilt i frätande miljöer, till exempel nära saltvatten och där snö och avisningsalter påträffas. Installation av material är också en viktig faktor. Du bör installera allt material i enlighet med tillverkarens instruktioner och bästa praxis, till exempel de i DCA 6-15. Regelbunden inspektion och underhåll kompenserar också för däckets livslängd. Gör allt detta, och du bör få många års service från ditt däck.