การซ่อมแซมและเปลี่ยนถนน: ตัวเลือก & ค่าใช้จ่าย

ทางวิ่งไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์เท่านั้น เส้นทางรถวิ่งจำนวน 75 ล้านเส้นในสหรัฐอเมริกาทำหน้าที่เป็นพื้นที่เล่นและพื้นที่ทำงานที่สะดวกสบายสำหรับโครงการทุกประเภท แต่ถนนหนทางจำนวนมากขึ้นกำลังแสดงอายุ: รอยแตก การสั่น การหกล้ม และสัญญาณอื่นๆ ของความทุกข์ พื้นผิวจำนวนมากเหล่านี้สามารถต่ออายุได้ด้วยขั้นตอนที่อธิบายไว้ใน "การต่ออายุถนนรถแล่นของคุณ" คนอื่นจะต้องถูกแทนที่

แม้ว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของถนนรถแล่นในสหรัฐอเมริกาจะเป็นแอสฟัลต์หรือคอนกรีต แต่ก็มีจำนวน ตัวเลือกอื่น ๆ รวมทั้งหินบด กรวด หินกรวด และคอนกรีตปูผิวทางประสานในหลากหลายรูปแบบ รูปแบบ ราคามีตั้งแต่ 1 เหรียญต่อตารางฟุตสำหรับหินและกรวดจนถึง 13 เหรียญขึ้นไปสำหรับการปูด้วยหินกรวด

เพื่อให้การตัดสินใจของคุณง่ายขึ้น เราจะจัดทำข้อดีและข้อเสีย รวมถึงค่าใช้จ่ายสำหรับวัสดุสำหรับถนนหลักสี่ประเภท และรวมคำแนะนำบางส่วนของเราด้วย แต่ก่อนอื่น เราจะอธิบายรายละเอียดวิธีการซ่อมแซมคอนกรีตและแอสฟัลต์เพื่อช่วยให้ถนนรถวิ่ง (และสนามบาสเก็ตบอล/ห้องทำงานกลางแจ้ง) มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด

ซ่อมถนนคอนกรีต

แม้ว่าถนนรถแล่นของคุณจะเป็นแอ่งน้ำและหลุมเป็นบ่อ คุณควรสำรวจการซ่อมแซมก่อน DIY มันเป็นเรื่องง่ายของดอลลาร์ ตัวอย่างเช่น แอสฟัลต์ท็อปโค้ตมีราคาประมาณ 2 ดอลลาร์ต่อตารางฟุต - ประมาณหนึ่งในสามของแท็บสำหรับการทำถนนใหม่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการเตรียมดิน กรวด และเคลือบแอสฟัลต์สองชั้น

หากถนนรถแล่นของคุณพังหรือทรุดตัวหรือทรุดตัวลงอย่างมาก ทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณคือเปลี่ยน เช่นเดียวกับกรณีที่ปล่อยให้น้ำซึมเข้าไปในดินใต้ผิวดินรอบ ๆ บ้านของคุณ แต่บ่อยครั้งปัญหาคือรอยแตก ซึ่งปล่อยให้น้ำกัดเซาะฐานทางรถวิ่ง และปล่อยให้อุณหภูมิเยือกแข็งสร้างความเสียหายเพิ่มเติม รอยแตกขนาดเกือบทุกขนาดสามารถแก้ไขด้วยคอนกรีตหรือแอสฟัลต์แพทช์เย็น ขึ้นอยู่กับประเภทของถนนรถแล่นของคุณ หรือด้วยวัสดุพิเศษที่มีประสิทธิภาพมาก

ทำความสะอาดรอยแตกและรูเล็กๆ ของพืชและเศษขยะ จากนั้นฉีดทำความสะอาดและฉีดพ่นด้วยสารกำจัดวัชพืช ผลิตภัณฑ์แพทช์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับรอยแตกสูงถึง 3/8 นิ้ว กว้างรวมถึง Masonry Crack Filler ของ UGL ($ 3 ต่อหลอด), Ardex's A-300 ($ 47 สำหรับถุงขนาดใหญ่) และ Concrete Crack Sealer ของ Quikrete ($ 6.50 ต่อควอร์ต) สำหรับรูหรือรอยแตกที่มีขนาดใหญ่กว่า 3/8 นิ้ว ให้ใช้ Concrete Repair ($2.50 ต่อควอร์ต) หรือ Vinyl Concrete Patcher (4.50 ดอลลาร์ต่อครึ่งแกลลอน) ทั้งจาก Quikrete หรือจะผสมคอนกรีตแล้วใช้เกรียงก็ได้

หากต้องการแก้ไขรูขนาดใหญ่และรอยแตกลึก ให้เติมกรวดให้ลึกภายใน 4 นิ้ว เทลงในคอนกรีต อัดด้วยลูกลอยแมกนีเซียมแล้วปิดด้วยเกรียงแบนหรือไม้กวาดเพื่อให้เข้ากับสีที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม ยิ่งแผ่นปะแก้ที่ใหญ่ขึ้นเท่าใด อายุของมันก็สั้นลงเท่านั้น—วงจรการแช่แข็ง/การละลายในฤดูหนาวที่ออกแรงกด 30,000 psi สามารถทำให้การซ่อมแซมขนาดใหญ่สั้นลงได้

หลังจากทำการปะแก้ ให้ลบจุดใดๆ ด้วยน้ำยาทำความสะอาดแบบพิเศษ เช่น Quikrete's Concrete and Asphalt Cleaner ($ 4.50 ต่อควอร์ต) แล้วปิดผนึกซ่อมแซมไม่ให้น้ำไหลออก เครื่องซีลคอนกรีตของ UGL ($13 ต่อแกลลอน ซึ่งใช้ 400 ตร.ม. ฟุต) เป็นทางเลือกที่เหมาะสม รุ่นชงเองที่บ้าน: ผสมน้ำมันลินสีดและเหล้าแร่ 50-50 แต่โปรดจำไว้ว่าเครื่องปิดผนึกนี้จะทำให้คอนกรีตมืดลง

ซ่อมถนนลาดยาง

เช่นเดียวกับคอนกรีต ให้ทำความสะอาดรอยแตกของพืชและเศษขยะ ฉีดทำความสะอาดและฉีดพ่นด้วยสารกำจัดวัชพืช จากนั้นทำการปะแก้เมื่ออุณหภูมิอย่างน้อย 60°F เพื่อให้วัสดุซ่อมแซมแห้ง เติม 1/2 นิ้ว รอยแตกด้วยทรายภายใน 1/4 นิ้ว ของพื้นผิว แล้วเติมแอสฟัลต์ฟิลเลอร์ เช่น Quikrete's Blacktop Repair ($ 2 ต่อควอร์ต) หรือ Driveway Crack Filler ของ UGL ($ 3 ต่อหลอด) อีกทางเลือกหนึ่งคือ Pli-Stix ของ Dalton ซึ่งเป็นรอยแตกเหมือนเชือกและเครื่องปิดผนึกรอยต่อที่คุณละลายด้วยคบเพลิง

สำหรับรู 1 ถึง 2 นิ้ว กว้าง ใช้ Dalton's Tamp & Set Patch ($ 9 สำหรับ 3 1/2 gal.) หรือ Trowel & Spread Patch ($ 6 ต่อแกลลอน) คุณยังสามารถผสมทรายกับเครื่องซีลสีดำจนแข็งและทาด้วยเกรียง สวมถุงมือและใช้น้ำแร่ทำความสะอาด สำหรับรูที่ลึกกว่านั้น ให้เทกรวดลงไปภายใน 4 นิ้ว ของพื้นผิว แล้วเกรียงใน Super Patch ของ Dalton ($7 ต่อแกลลอน) หรือพลั่วในแอสฟัลต์แพทช์เย็นใน 1 นิ้ว ห่อแต่ละชั้นอย่างแน่นหนาในขณะที่คุณไปกับปลาย 4X4 หรือหัวค้อนขนาดใหญ่

เสร็จสิ้นโดยการปิดผนึกถนนลาดยางของคุณหลังจากการปะแก้และปีเว้นปีหลังจากนั้น เอ 5-gal ถังปิดผนึก ($9 ถึง $16) จะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 300 ตร.ม. ฟุต

การเปลี่ยนทางวิ่ง

พื้นที่คอนกรีตขนาดใหญ่ไม่สามารถทาซ้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ ผู้รับเหมาของคุณจะต้องรื้อแผ่นพื้นเก่าและเทแผ่นใหม่

สำหรับแอสฟัลต์ ผู้รับเหมาสามารถทารองพื้นและเคลือบทับแอสฟัลต์ที่มีอยู่ได้ รอยแตกทั้งหมดควรได้รับการปฏิบัติด้วยยาฆ่าวัชพืชและเติมให้เต็ม และถนนรถแล่นควรได้รับการจัดลำดับหากไม่ระบายน้ำอย่างเหมาะสม ชั้นผิวของแอสฟัลต์ควรมีความสม่ำเสมอ 1 1/2 นิ้ว ตลอด-ซึ่งอาจต้องมีการขุดเจาะรอบประตูและธรณีประตูโรงรถ

เช่นเดียวกับการทำงานอย่างมืออาชีพ ถนนรถแล่นใหม่ดีพอ ๆ กับผู้รับเหมาที่วางไว้ ตรวจสอบกับเพื่อนบ้านของคุณที่ได้ทำงานถนนรถแล่นเสร็จแล้ว คุณยังสามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติผ่านร้านก่ออิฐหรือแอสฟัลต์ในท้องถิ่นได้อีกด้วย หรือตรวจสอบสมุดหน้าเหลืองภายใต้ "ผู้รับเหมาปูพื้น" และ "ผลิตภัณฑ์ยางมะตอยและยางมะตอย" จากนั้นขอให้ตรวจสอบทางวิ่งที่พวกเขาทำเสร็จเมื่อสี่หรือห้าปีที่แล้วเพื่อดูว่าพวกเขารักษาได้อย่างไร มองหาการแตกร้าวและการโก่งตัว ซึ่งบ่งบอกถึงการเตรียมดินหรือการระบายน้ำที่ไม่ดี

เมื่อคุณได้เลือกผู้เชี่ยวชาญแล้ว ให้แน่ใจว่าสัญญารับประกันการทำงานเป็นเวลาอย่างน้อยสองปี นอกจากนี้ยังควรกำหนดกำหนดการชำระเงินโดยไม่เกินหนึ่งในสามของยอดรวมทั้งหมดและส่วนคำสั่งเพื่อให้แน่ใจว่าสนามหญ้าของคุณจะได้รับการฟื้นฟูสู่สภาพก่อนการก่อสร้าง สัญญาควรรวมถึง:

• สำหรับถนนลาดยางหรือถนนคอนกรีตใหม่ที่ติดตั้งโดยที่ไม่มีอยู่จริง ให้ใช้ชั้นกรวดบดอัดขนาด 8 ถึง 10 นิ้ว ความลึกของกรวด 3/4-ลบ (ไม่มีหินขนาดใหญ่กว่า 3/4 นิ้ว) หากดินไม่เสถียร อาจต้องใช้ผ้าใยสังเคราะห์แบบตาข่ายใต้กรวด เนื่องจากกระเบื้องอาจระบายน้ำได้ - ขนาด 4 นิ้ว ท่อเจาะรูที่ระบายปริมณฑลของถนนรถแล่น
• สำหรับถนนคอนกรีตใด ๆ ให้ใช้แผ่นพื้น (อย่างน้อย 5 นิ้ว) หนา) ทำจากคอนกรีตอัดอากาศ 4,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เสริมด้วยลวดตาข่ายหรือเหล็กเส้น แผ่นพื้นควรจะหนาขึ้นถ้าคุณมียานพาหนะหนัก ในสภาพอากาศหนาวเย็นที่มีการใช้เกลือถนนอย่างกว้างขวาง ผู้รับเหมาบางรายกังวลว่าเกลือจะสึกกร่อนในคอนกรีตเมื่อเวลาผ่านไป และสร้างช่องว่างที่นำไปสู่การแตกหัก ละเว้นการเสริมเหล็ก
• สำหรับแอสฟัลต์ใหม่และที่มีอยู่ สองชั้น: ชั้นแรกควรเป็น 2 1/2-in ชั้นฐานของแอสฟัลต์ที่มี 1/2 ถึง 3/4 นิ้ว ของหินที่สอง 1 1/2-in ท็อปโค้ท บรรจุ 3/8 นิ้ว ของหิน ความลึกของยางมะตอยทั้งหมดควรมีอย่างน้อย 3 1/2 นิ้ว - หนาขึ้นถ้าคุณมียานพาหนะหนัก

ตัวเลือกพื้นผิวถนน: คอนกรีต

มีอะไรข้างนอกบ้าง: ทางเลือก ได้แก่ คอนกรีตธรรมดา คอนกรีตที่มีสีหรือสีที่เป็นกรด คอนกรีตสีและตราประทับที่เลียนแบบหิน และมวลรวมแบบเปิดเผยที่ช่วยให้ชั้นบนสุดของกรวดที่มีพื้นผิวสามารถทะลุผ่านได้

ข้อดี: อยู่ยั้งยืนยง. ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ การสัมผัสกับเกลือถนนและการเตรียมดินใต้ผิวดิน คอนกรีตควรมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 15 ปีและมักจะมากกว่า 50 ปีด้วยการปิดผนึกครึ่งปีและการระบายน้ำที่เหมาะสม การรักษาขอบที่แม่นยำนั้นทำได้อย่างรวดเร็ว พื้นผิวเรียบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับบาสเก็ตบอลและทำให้กำจัดหิมะได้ง่าย

ข้อเสีย: คุณจะต้องรอเจ็ดวันเพื่อให้คอนกรีตแข็งตัวก่อนจึงจะขับต่อไปได้ การแคร็กเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้—โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะแช่แข็ง/ละลาย—และการซ่อมแซมก็โดดเด่น คอนกรีตไม่สามารถเคลือบซ้ำได้เหมือนยางมะตอย และควรปิดผนึกทุกสองปี การตกแต่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ติดตั้ง คราบน้ำมันขจัดออกได้ยาก คอนกรีตสีจะจางลงตามกาลเวลา เนื่องจากรอยแตกของคอนกรีตเมื่อไม่ได้รับการสนับสนุน การระบายน้ำที่ไม่ดีและดินที่ไม่เสถียรสามารถลดอายุขัยลงเหลือเพียงห้าถึงแปดปี

ค่าใช้จ่าย: $3 ถึง $4 ต่อตารางฟุตสำหรับพื้นคอนกรีตธรรมดาและ $5 สำหรับคอนกรีตที่มีสี, $7 สำหรับมวลรวมที่เปิดเผย และ $8 สำหรับผิวเคลือบด้วยกรด หากคุณกำลังวางบนถนนที่ไม่มีคนอยู่ ให้เพิ่ม $1 ถึง $2.50 ต่อตารางฟุตสำหรับขนาด 8 ถึง 10 นิ้ว เตียงกรวดใต้พื้นคอนกรีต

คำแนะนำ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้บดอัดเครื่องนอนหรือพื้นกรวด รวมทั้งแผ่นบดละเอียด และพื้นระบายน้ำได้ดี ฐานกรวดใหม่ควรเป็นกรวด 3/4- ลบและ 8 ถึง 10 นิ้ว ลึก. หลังจากเทคอนกรีตแล้ว เพื่อป้องกันการแตกร้าว ให้ใช้สปริงเกลอร์เพื่อให้คอนกรีตชุ่มชื้นในขณะที่แห้งตัว

ตัวเลือกพื้นผิวถนน: Asphalt

มีอะไรข้างนอกบ้าง: แอสฟัลต์ผสมร้อนแบบธรรมดา ชิปซีลด้วยกรวดกดเพื่อเนื้อ; แอสฟัลต์ที่มีลวดลาย และสีอะครีลิคโพลีเมอร์

ข้อดี: ต้านทานการแตกร้าว เพราะมันโค้งงอได้เมื่อมีการเคลื่อนไหวพื้นเล็กน้อย แอสฟัลต์นั้นง่ายต่อการคอนทัวร์ และมักมีอายุการใช้งาน 15 ถึง 20 ปีเมื่อบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ทับหน้ามักจะทาทับชั้นที่มีอยู่

ข้อเสีย: การจะตรง ขอบสะอาดนั้นยาก แอสฟัลต์สามารถเสื่อมสภาพได้ภายในห้าปีโดยไม่มีการระบายน้ำที่เหมาะสม และควรปิดผนึกทุกสองปี หญ้าเจ้าชู้และพืชชนิดอื่นๆ สามารถเจริญเติบโตได้และแตกออก

ค่าใช้จ่าย: ราคาแตกต่างกันมากตามภูมิภาค คิดราคา $1 ถึง $2.50 ต่อตารางฟุตสำหรับสีรองพื้น Geotextile และท่อระบายน้ำมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม จากนั้นเพิ่ม $1 ถึง $2.50 ต่อตารางฟุตสำหรับทับหน้าธรรมดา ประมาณ $3.50 สำหรับชิปซีล หรือ $3 ถึง $5 สำหรับทับหน้าที่มีตราประทับหรือสี หากคุณกำลังวางบนถนนที่ไม่มีคนอยู่ ให้เพิ่ม $1 ถึง $2.50 ต่อตารางฟุตสำหรับขนาด 8 ถึง 10 นิ้ว ชั้นหินกรวดใต้พื้นแอสฟัลต์

คำแนะนำ: จำไว้ว่าสีทับหน้าแอสฟัลต์จะดีพอ ๆ กับฐานและอยู่ได้นานที่สุดด้วยการระบายน้ำที่เหมาะสม ใช้น้ำยาฆ่าเชื้อในดินใต้ชั้นกรวดใหม่เพื่อกำจัดวัชพืช และใช้เครื่องซีลยางทุก ๆ สองปีเพื่อกันน้ำและปรับปรุงลักษณะที่ปรากฏ

ตัวเลือกพื้นผิวถนน: หินบดและกรวด

มีอะไรข้างนอกบ้าง: หินบด หินแกรนิต หินปูน และคอนกรีต รวมทั้งหินกรวดในขนาดและสีต่างๆ

ข้อดี: ทั้งหินและกรวดมีราคาประหยัดและมีความต้านทานการแช่แข็ง/การละลายที่ดี ไม่จำเป็นต้องมีฐาน—เพียงแค่ทิ้งและกระจาย และเมื่อหินหรือกรวดอัดแน่นหรือกระจาย การเติมกรวดเคลือบที่เรียกว่า การปรับสภาพ เป็นเรื่องง่าย

ข้อเสีย: หินและกรวดกระจายตัวได้ง่ายและเกิดร่อง นอกจากนี้ หินขนาดเล็กหรือค่าปรับ มักจะจมหลังจากสี่หรือห้าปี โดยทิ้งหินก้อนใหญ่ไว้ด้านบน การแก้ไขเป็นระยะเป็นสิ่งจำเป็น วัสดุทั้งสองชนิดนี้ยากต่อการไถหรือพรวนดินในสภาพอากาศที่มีหิมะปกคลุม และพื้นที่โดยรอบมักต้องใช้คราดสปริง

ค่าใช้จ่าย: หินบดและกรวดราคาประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อตารางฟุตสำหรับ 2 นิ้ว ชั้น.

คำแนะนำ: เมื่อจำเป็นต้องเติมกรวดกรวดทับในร่อง ให้แน่ใจว่าได้แก้ไขถนนรถแล่นทั้งหมดเพื่อความสม่ำเสมอ เนื่องจากขนาดและสีของหินอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา สำหรับถนนลูกรังใหม่ ให้ใช้หิน 3/4 ลบเพื่อความมั่นคง ช่วงความลึกที่ต้องการตั้งแต่ 1 1/2 นิ้ว สำหรับดินที่มั่นคงถึง 6 ถึง 8 นิ้ว สำหรับดินที่ไม่เสถียร

ตัวเลือกพื้นผิวถนนรถแล่น: เครื่องปูผิวทางและหินกรวด

มีอะไรข้างนอกบ้าง: เครื่องปูผิวทางมาในรูปทรงและลวดลายที่หลากหลาย ตั้งแต่แบบที่ไม่ธรรมดา เช่น พระฉายาลักษณ์และทั่ง ไปจนถึงการออกแบบทั่วไป เช่น หูกระต่าย รูกุญแจ และหกเหลี่ยม Cobblestone หรือ Belgian block เป็นแบบดั้งเดิมมากกว่าและมาในรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเท่านั้น

ข้อดี: ทางเลือกมากมายสำหรับรถปูผิวทาง ก้อนหินปูถนนสามารถอยู่ได้นานถึง 100 ปี ปูผิวทางค่อนข้างน้อยขึ้นอยู่กับการเตรียมดินและการระบายน้ำ เครื่องปูผิวทางที่เปื้อนและหักนั้นเปลี่ยนได้ง่าย เช่นเดียวกับหินกรวดแต่ละก้อน

แม้ว่าก้อนหินปูถนนจะดักจับน้ำแข็งและหิมะ แต่การถอดทั้งสองอย่างทำได้ง่ายด้วยเครื่องปูผิวทางหากติดตั้งอย่างเหมาะสม

ข้อเสีย: เครื่องปูผิวทางค่อนข้างแพง และหินกรวดก็มีราคาสูง การติดตั้งต้องใช้ความระมัดระวังในการขุดและเตรียมการ เครื่องปูผิวทางและหินกรวดสามารถเกาะตัวได้ไม่เท่ากันหากชั้นทรายทับฐานกรวด ในขณะที่รอยต่อที่กว้างระหว่างก้อนหินปูถนนเชิญชวนให้วัชพืชและหญ้า

ค่าใช้จ่าย: ตั้งแต่ 50 เซ็นต์ถึง 1.50 ดอลลาร์ต่อเครื่องปูผิวทาง หรือ $6 ถึง 10 ดอลลาร์ต่อตารางฟุตที่ติดตั้งพร้อมการเตรียมเตียงโดยขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการออกแบบ สำหรับก้อนหินปูถนน คิดประมาณ 13 ดอลลาร์ต่อตารางฟุต

คำแนะนำ: เยี่ยมชมงานอายุสี่ขวบและตรวจการชำระก่อนจ้างผู้รับเหมา ระวังนักจัดภูมิทัศน์ที่ติดตั้งเครื่องปูผิวทางหรือก้อนหินปูถนนเป็นงานอดิเรก—ต้องมีทักษะเฉพาะทาง โปรดจำไว้ว่าพื้นผิวเหล่านี้ดีพอ ๆ กับทรายอัดและหินบดที่วางไว้ ยืนยันบนดินชั้นล่างอัด 10 นิ้ว ชั้นกรวด 3/4-ลบ และ 1 1/2-in. ชั้นของทรายรองพื้นหยาบที่มีการบดอัดระหว่างชั้น ก้อนหินปูถนนถูกวางเหมือนอิฐ แต่เครื่องปูผิวทางต้องใช้ขอบยึดพลาสติก ซัพพลายเออร์หลักคือ Pave Edge ($ 2 ต่อฟุต)

หาได้ที่ไหน:

อาร์เด็กซ์ อิงค์

1155 ถ.สตูปส์ เฟอร์รี่ ถ. TH998

คอเราโปลิส PA 15108

888/512-7339

Dalton Enterprises

131 วิลโลว์ เซนต์, ฝ่าย TH998

Cheshire, CT 06410

800/851-5606

ระบบที่เพิ่มขึ้น

8509 Sunstate St., ฝ่าย TH998

แทมปา ฟลอริดา 33634

800/752-4626

สถาบันทางเท้าคอนกรีตประสาน

1444 I St. NW, Suite 700, ฝ่าย TH998

วอชิงตัน ดี.ซี. 20005-2210

703/450-4998

เสนอคู่มือการติดตั้งสำหรับรถปูผิวทาง

ปู เทค อิงค์

ตู้ปณ. กล่อง 31126 ฝ่าย TH998

Bloomington, MN 55431

800/728-3832

เสนอคู่มือการติดตั้งสำหรับรถปูผิวทางและจำหน่ายอุปกรณ์ครบวงจร

บ.ทอมป์สัน

กล่อง 647 ฝ่าย TH998

สาขามะกอก MS 38654

800/367-6297

ควิเครเต

2987 ถ.แคลร์มอนต์ ห้อง 500 กรม TH998

แอตแลนตา จอร์เจีย 30329

800/282-5828

United Gilsonite Laboratories

กล่อง 70 ฝ่าย TH998

สแครนตัน, PA 18501-0070

800/845-5227