Garaj Yolu Onarımı ve Değişimi: Seçenekler ve Maliyetler

Araba yolları sadece arabalar için değildir. ABD'deki 75 milyon araba yolunun çoğu, her türlü proje için oyun alanları ve uygun çalışma alanları olarak çifte görev yapıyor. Ancak artan sayıda araba yolu yaşlarını gösteriyor: çatlaklar, kabarma, parçalanma ve diğer sıkıntı belirtileri. Bu yüzeylerin birçoğu prosedürlerle yenilenebilirken, diğerleri değiştirilmelidir.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araba yollarının yüzde 90'ı ya asfalt ya da beton olsa da, bir dizi yol var. kırma taş, çakıl, parke taşı ve çeşitli şekillerde birbirine kenetlenen beton döşeme taşları dahil olmak üzere diğer seçenekler desenler. Fiyatlar, taş ve çakıl için metrekare başına 1 dolardan, parke taşı döşeme için 13 dolara veya daha fazlasına kadar değişmektedir.

Kararınızı kolaylaştırmak için, dört ana yol malzemesinin her birinin artılarını ve eksilerini ve maliyetlerini ortaya koyacağız ve kendi önerilerimizden birkaçını ekleyeceğiz. Ama önce, garaj yolunu (ve basketbol sahası/dış mekan atölyesini) mümkün olduğunca uzun süre dayanmanıza yardımcı olmak için beton ve asfalt için onarım yöntemlerini detaylandıracağız.

Beton Yol Onarımı İçin İpuçları

Araba yolunuz geniş bir su birikintisi ve çukur olsa bile, önce onu tamir etmeyi keşfetmeye değer, DIY. Bu basit bir dolar meselesi. Örneğin, bir asfalt son katın maliyeti metrekare başına yaklaşık 2 ABD dolarıdır - toprak hazırlığı, çakıl ve iki kat asfalt içeren tam bir araba yolunun yeniden yapılması için sekmenin kabaca üçte biri.

Yıkılan Bir Araba Yolunun Onarılması

Garaj yolunuz çöküyorsa veya büyük ölçüde kabardıysa veya azaldıysa, en iyi seçeneğiniz onu değiştirmektir. Aynısı, suyun evinizin etrafındaki toprağa sızmasına izin veriyorsa geçerlidir. Ancak çoğu zaman sorun, araba yolunun tabanını aşındıran ve donma sıcaklıklarının daha fazla hasar vermesine izin veren suya izin veren çatlaklardır.

Araba Yolu Çatlaklarını Düzeltme

Hemen hemen her boyuttaki çatlak, araba yolu tipinize bağlı olarak beton veya soğuk yama asfaltla veya çok etkili bazı özel malzemelerle yamalanabilir.

Bitkilerin ve kalıntıların küçük çatlaklarını ve deliklerini temizleyin, ardından hortumla temizleyin ve yabani ot öldürücü ile püskürtün. 3/8 inç'e kadar olan çatlaklar için etkili yama ürünleri. UGL'nin Duvar Çatlak Doldurucusu (bir tüp için 3 dolar), Ardex'in A-300'ü (büyük bir torba için 47 dolar) ve Quikrete'nin Beton Çatlak Kapatıcısı (çeyrek başına 6,50 dolar) içerir. 3/8 inçten daha büyük delikler veya çatlaklar için, her ikisi de Quikrete'den olan Beton Onarımı (litre başına 2,50 ABD Doları) veya Vinil Beton Yamacı (yarım galon başına 4,50 ABD Doları) kullanın. Ya da sadece betonu karıştırıp mala ile uygulayabilirsiniz.

Araba Yolundaki Büyük Delikleri Onarmak

Büyük delikleri ve derin çatlakları onarmak için, bunları 4 inç'e kadar çakılla doldurun. beton dökün, bir magnezyum şamandıra ile sıkıştırın ve mevcut cilaya uyması için düz bir mala veya süpürge ile bitirin. Bununla birlikte, yama ne kadar büyük olursa, ömrü o kadar kısa olur; 30.000 psi basınç uygulayan kış donma/çözülme döngüleri, büyük onarımların kısa sürede yapılmasını sağlayabilir.

Yama uyguladıktan sonra, Quikrete'nin Beton ve Asfalt Temizleyicisi (quart 4,50 $) gibi özel bir temizleyici ile lekeleri çıkarın. Sonra fok Suyu dışarıda tutmak için onarım. UGL'nin Beton Mühürleyeni (400 metrekareyi tedavi eden galon başına 13 dolar). ft.) uygun fiyatlı bir seçimdir. Evde demleme versiyonu: 50-50 keten tohumu yağı ve mineral alkollü içecekler karışımı. Ancak, bu sızdırmazlık maddesinin betonu kararttığını unutmayın.

Asfalt Yol Onarımı İçin İpuçları

iStock

Betonda olduğu gibi, bitki çatlaklarını ve döküntüleri temizleyin, hortumla temizleyin ve yabani ot öldürücü ile püskürtün. Ardından, onarım malzemesinin sertleşmesi için sıcaklıklar en az 60 °F olduğunda yamanızı yapın. 1/2-in doldurun. 1/4 inç içinde kumla çatlaklar. yüzeyin, ardından Quikrete'nin Blacktop Repair (litre başına 2 $) veya UGL'nin Driveway Crack Filler (tüp başına 3 $) gibi bir asfalt dolgusu ekleyin. Bir alternatif, bir meşale ile yerinde erittiğiniz ip benzeri bir çatlak ve derz kapatıcı olan Dalton'un Pli-Stix'idir.

1 ila 2 inç arasındaki delikler için. geniş, Dalton's Tamp & Set Patch (3 1/2 gal için 9 $) veya Mala & Spread Patch (galon başına 6 $) kullanın. Ayrıca kum ve blacktop kapatıcıyı sertleşene kadar karıştırıp mala ile uygulayabilirsiniz. Eldiven giyin ve temizlik için mineral alkollü içecekler kullanın.

Daha derin delikler için, 4 inç'e kadar çakıl dökün. yüzeyin, ardından Dalton's Super Patch (galon başına 7 $) ile malalayın. Veya 1 inç'te soğuk yama asfaltta kürekle. 4X4'ün ucu veya balyozun başı ile giderken her birini sıkıca paketleyin.

Mühürleyerek bitirin asfalt yamadan sonra ve bundan sonra her iki yılda bir araba yolu. 5 gal. bir kova mühürleyen (9 ila 16 $) yaklaşık 300 metrekareyi kapsayacaktır. ft.

Bir Araba Yolunun Değiştirilmesi Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Geniş beton alanları güvenilir bir şekilde yeniden kaplanamaz, bu nedenle müteahhitinizin eski levhayı kırması ve yenisini dökmesi gerekecektir.

Asfalt için müteahhit, mevcut asfalt üzerine basit bir temel ve son kat uygulayabilir. Tüm çatlaklar yabani ot öldürücü ile işlenmeli ve doldurulmalı ve düzgün bir şekilde boşaltılmıyorsa araba yolu derecelendirilmelidir. Asfaltın yüzey tabakası tutarlı 1 1/2 inç olmalıdır. boyunca - bu, kapı açıklıkları ve garaj eşikleri çevresinde biraz kazı gerektirebilir.

Profesyonel İşe Alma

Tüm profesyonel çalışmalarda olduğu gibi, yeni bir araba yolu, onu koyan müteahhit kadar iyidir. Garaj yolu işi yaptırmış olan komşularınızla görüşün. Ayrıca yerel bir duvar veya asfalt tedarik evi aracılığıyla kalifiye bir profesyonel bulabilirsiniz. Veya "Kaplama Müteahhitleri" ve "Asfalt ve Asfalt Ürünleri" altındaki sarı sayfaları kontrol edin. Ardından, nasıl dayandıklarını görmek için dört veya beş yıl önce tamamladıkları araba yollarını incelemeyi isteyin. Kötü toprak hazırlığı veya drenajı gösteren çatlama ve kabarma olup olmadığına bakın.

Bir profesyonel seçtikten sonra, sözleşmenin işi en az iki yıl garanti ettiğinden emin olun. Ayrıca, toplam ön ödemenin üçte birinden fazla olmayan bir ödeme planı ve çiminizin inşaat öncesi durumuna geri getirilmesini sağlayan bir madde şart koşmalıdır. Sözleşme ayrıca şunları içermelidir:

• Hiçbirinin bulunmadığı yere kurulan yeni bir asfalt veya beton yol için, 8 ila 10 inç arasında sıkıştırılmış bir çakıl tabakası. 3/4-eksi çakıl derinliği (hiçbir taş 3/4 inçten büyük değildir). Toprak stabil değilse, çakılın altında ağa benzer bir jeotekstil kumaş gerekli olabilir, çünkü kiremit - 4-in. araba yolunun çevresini boşaltan delikli boru.
• Herhangi bir beton yol için bir levha (en az 5 inç. kalın) tel örgü veya inşaat demiri ile güçlendirilmiş 4.000 psi, hava sürüklenen betondan yapılmıştır; ağır araçlarınız varsa levha daha kalın olmalıdır. Yol tuzunun yoğun olarak kullanıldığı soğuk iklimlerde, bazı müteahhitler, bunun zamanla betonda korozyona uğrayacağından ve kırılmaya yol açan boşluklar oluşturacağından endişe duyarak çelik takviyeyi ihmal ediyor.
• Yeni ve mevcut asfalt için iki katman: İlki 2 1/2-inç olmalıdır. 1/2 ila 3/4 inç içeren asfalt temel tabakası. taş, ikincisi 1 1/2-inç. 3/8 inç içeren son kat. taştan. Toplam asfalt derinliği en az 3 1/2 inç olmalıdır. - ağır araçlarınız varsa daha kalın.

Araba Yolu Yüzey Seçenekleri

Beton yollar

iStock

• orada ne var: Seçenekler arasında düz beton; pigmentlerle veya asitle boyanarak boyanmış beton; taşı taklit eden renkli ve damgalı beton; ve dokulu çakılın üst tabakasının görünmesini sağlayan açıkta kalan agrega.
• Artıları: Uzun ömürlü. Hava durumuna, yol tuzuna maruz kalmaya ve toprak altı hazırlığına bağlı olarak, beton iki yılda bir sızdırmazlık ve uygun drenaj ile en az 15 yıl ve genellikle 50 yıldan fazla dayanmalıdır. Hassas kenar işlemleri çok kolaydır; pürüzsüz yüzeyi basketbol için idealdir ve kar temizlemeyi kolaylaştırır.
• Eksileri: Üzerine sürmeden önce betonun sertleşmesi için yedi gün beklemeniz gerekecek. Özellikle donma/çözülme koşullarında çatlama kaçınılmazdır ve onarımlar ön plana çıkar. Beton, asfalt gibi yeniden katmanlanamaz ve her iki yılda bir mühürlenmelidir. Son işlem, yükleyiciye bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Yağ lekelerini çıkarmak zordur, renkli beton zamanla solar. Çünkü desteklenmediğinde beton çatlakları, kötü drenaj ve dengesiz toprak ömrü sadece beş ila sekiz yıla indirebilir.
• Maliyet: Düz beton döşeme için metrekare başına 3 ila 4 dolar ve pigmentli beton için 5 dolar, açıkta kalan agrega için 7 dolar ve asitle aşındırılmış bir yüzey için 8 dolar. Hiçbirinin bulunmadığı bir araba yoluna koyuyorsanız, 8-10 inç için metrekare başına 1 ila 2,50 dolar ekleyin. betonun altındaki çakıl yatağı.
• Öneriler: Toz haline getirilmiş bir levha da dahil olmak üzere herhangi bir yatak veya çakıl tabanının sıkıştırıldığından ve zeminin iyi drene edildiğinden emin olun. Yeni bir çakıl tabanı 3/4-eksi çakıl ve 8 ila 10 inç olmalıdır. derin. Beton döküldükten sonra çatlamayı önlemek için kürlenirken betonu nemli tutmak için bir sprinkler kullanın.

asfalt yollar

• orada ne var: Seçenekler arasında düz sıcak karışım asfalt; doku için sıkıştırılmış çakıllı talaş contası; desen damgalı asfalt; ve akrilik polimer renkleri.
• Artıları: Küçük bir yer hareketi ile esnediği için çatlaklara karşı dayanıklıdır. Asfalt konturlanması kolaydır ve uygun şekilde bakımı yapıldığında genellikle 15 ila 20 yıl sürer. Son katlar genellikle mevcut katmanların üzerine uygulanabilir.
• Eksileri: Düz, temiz kenarlar elde etmek zordur. Asfalt, uygun drenaj olmadan beş yıl gibi kısa bir sürede bozulabilir ve her iki yılda bir yeniden kapatılmalıdır. Dulavratotu ve diğer bitkiler, onu parçalayarak büyüyebilir.
• Maliyet: Fiyatlar bölgeye göre önemli ölçüde değişmektedir. Baz kat için metrekare başına 1 ila 2,50 dolar arasında bir rakam. Geotekstil ve giderler ekstra ücrete tabidir. Ardından, düz bir son kat için metrekare başına 1 ila 2,50 ABD Doları, yonga contası için yaklaşık 3,50 ABD Doları veya damgalı veya renkli bir son kat için 3 ila 5 ABD Doları ekleyin. Hiçbirinin bulunmadığı bir araba yoluna koyuyorsanız, 8-10 inç için metrekare başına 1 ila 2,50 dolar ekleyin. asfaltın altındaki çakıl tabakası.
• Öneriler: Asfalt son katın yalnızca taban kadar iyi olduğunu ve uygun drenaj ile en uzun süre dayandığını unutmayın. Yabani otları öldürmek için yeni bir çakıl tabakasının altına bir toprak sterilizatörü uygulayın. Suyu dışarıda tutmak ve görünümü iyileştirmek için her iki yılda bir lateks kapatıcı uygulayın.

Ezilmiş taş ve çakıl yollar

Nat Rea

• orada ne var: Seçenekler arasında çeşitli ebat ve renklerde çakıl ile birlikte ezilmiş şeyl, granit, kireçtaşı ve beton bulunur.
• Artıları: Hem taş hem de çakıl ekonomiktir ve her ikisi de iyi donma/çözülme direnci sunar. Baz gerekmez - sadece boşaltın ve yayın. Ve taş veya çakıl sıkıştığında veya dağıldığında, düzeltme adı verilen bir dolgu bezelye çakılı katmanı eklemek kolaydır.
• Eksileri: Taş ve çakıl kolayca dağılır ve tekerlek izleri oluşturur. Ayrıca, daha küçük taşlar veya para cezaları dört veya beş yıl sonra batma eğilimi gösterir ve daha büyük taşları üstte bırakır. Periyodik düzeltme bir zorunluluktur. Karlı iklimlerde her iki malzemenin de sürülmesi veya küreklenmesi zordur ve sınırdaki alanlar tipik olarak yaylı tırmık gerektirir.
• Maliyet: Ezilmiş taş ve çakıl, 2 inç için metrekare başına yaklaşık 1 ABD Doları tutarındadır. katman.
• Öneriler: İzleri doldurmak için bir dolgu bezelye çakılı gerektiğinde, taş boyutu ve rengi kaynağa bağlı olarak değişebileceğinden tutarlılık için tüm araba yolunu düzelttiğinizden emin olun. Yeni çakıl yollarda stabilite için 3/4-eksi taş kullanın. Gerekli derinlik 1 1/2 inç arasında değişir. 6 ila 8 inç'e kadar stabil toprak için. kararsız toprak için.

Kaldırım taşları ve arnavut kaldırımlı yollar

• orada ne var: Parke taşları, yonca ve örs gibi sıra dışı olanlardan papyon, anahtar deliği ve altıgen gibi yaygın tasarımlara kadar çok çeşitli şekil ve desenlerde gelir. Arnavut kaldırımı veya Belçika bloğu daha gelenekseldir ve yalnızca dikdörtgen şeklinde gelir.
• Artıları: Finişerler için birçok seçenek. Parke taşları kolayca 100 yıl dayanır, zemin hazırlığı ve drenaja bağlı olarak finişerler biraz daha azdır. Bireysel parke taşları gibi lekeli ve kırık döşeme taşlarının değiştirilmesi kolaydır.
• Arnavut kaldırımları buzu ve karı yakalama eğiliminde olsa da, düzgün bir şekilde takılırlarsa her ikisini de kaldırım taşları ile çıkarmak kolaydır.
• Eksileri: Kaldırım taşları nispeten pahalıdır ve arnavut kaldırımı maliyet yelpazesinin başında gelir. Kurulum dikkatli bir kazı ve hazırlık gerektirir. Kaldırım taşları arasındaki geniş derzler yabani otları ve çimenleri davet ederken, çakıl tabanının üzerindeki kum tabakası sıkışırsa kaldırım taşları ve parke taşları düzensiz bir şekilde yerleşebilir.
• Maliyet: Döşeme taşları için her biri 50 sentten 1,50 dolara veya tasarımın karmaşıklığına bağlı olarak yatak hazırlığı ile birlikte metrekare başına 6 ila 10 dolar arasında. Arnavut kaldırımı için, metrekare başına yaklaşık 13 dolar olarak hesaplayın.
• Öneriler: Bir müteahhit tutmadan önce dört yıllık bir işi ziyaret edin ve yerleşme olup olmadığını kontrol edin. Bir yan çizgi olarak kaldırım taşları veya parke taşları yerleştiren peyzaj mimarlarına karşı dikkatli olun - özel beceriler gereklidir. Bu yüzeylerin ancak üzerine döşendikleri sıkıştırılmış kum ve kırma taş kadar iyi olduğunu unutmayın. 10 inçlik sıkıştırılmış alt toprakta ısrar edin. 3/4-eksi çakıl tabakası ve 1 1/2-inç. katmanlar arasında sıkıştırılmış kaba yatak kumu tabakası. Parke taşları tuğla gibi döşenir, ancak döşeme taşları plastik bir tutma kenarı gerektirir. Ana tedarikçi Pave Edge'dir (ayak başına 2 $).

Nerede Bulunur:

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Dept. TH998
Coraopolis, PA 15108
888-512-7339

Dalton İşletmeleri
131 Willow St., Dept. TH998
Cheshire, CT 06410
800-851-5606

Increte Sistemler
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
800-752-4626

Kilitli Beton Yol Enstitüsü: Kaldırım taşları için nasıl yapılır kurulum kılavuzu sunar
1444 I St. NW, Suite 700, Dept. TH998
Washington, DC 20005-2210
703-450-4998

Pave Tech Inc.: Finişerler için nasıl yapılır kurulum kılavuzu sunar ve eksiksiz bir ekipman yelpazesi satar
PO Kutu 31126, Dept. TH998
Bloomington, MN 55431
800/728-3832

Thompson's Co.
Kutu 647, Departman. TH998
Zeytin Dalı, MS 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Suite 500, Dept. TH998
Atlanta, GA 30329
800-282-5828

Birleşik Gilsonite Laboratuvarları
Kutu 70, Departman. TH998
Scranton, PA 18501-0070
800-845-5227