Ein Vater, ein Sohn und ein leerer Kiefernblock: Für Generationen von Pfadfindern war das erste Mal, dass ein Junge jemals ein Werkzeug ins Holz nahm, um ein Auto für das große Rennen zu bauen
Wie man ein Mentor wird
Von Norm Abram
ca. 1959, Milford, MA
Für das Pinewood Derby muss ich 10 gewesen sein. Sie haben einen Bausatz bekommen, und wenn ich mich erinnere, gab es einen Holzblock und Einzelteile für das Cockpit und die Achsen. Es gab eine Reihe von Regeln, und Sie konnten jede beliebige Form innerhalb dieser Regeln erstellen.
Ich hatte Glück, denn mein Vater war Zimmermann und wir hatten das Werkzeug. Wir zogen Linien auf den Block und ich begann, Material zu entfernen. Für die Nase habe ich wahrscheinlich einen Meißel verwendet oder ihn zuerst ein wenig ausgebohrt. Mein Vater würde sagen: "Du solltest vielleicht darüber nachdenken oder das Werkzeug so halten." Aber er war nicht der Typ Mensch, der das für mich tun würde – er würde mich führen.
Norms Racer
Als er 1995 starb, war das Haus für meine Mutter zu viel, also zog ich sie in eine Eigentumswohnung. Wir haben viel durchgemacht. Dabei bin ich darauf gestoßen. Ich bin mir fast sicher, dass ich das Rennen nicht gewonnen habe, aber ich habe ein cooles Auto gebaut.
Dieses alte Haus Tischlermeister Norm Abram stellt auf Drängen seiner Frau seine Cub Scout-Schnitzereien in ihrem Haus aus. Die Derby-Kits aus den 1950er Jahren wurden mit einem Ausschnitt geliefert, der die offenen Cockpits der damaligen Grand-Prix-Rennwagen darstellt.
Wie man die Grenzen überschreitet
Von Josh Quittner
1965, Lesen, PA
An einem Wintermorgen im Jahr 1965, zu spät zur dritten Klasse, sprang ich aus dem Bett und spießte meinen Fuß auf einen Nagel aus einem ungebauten Pinewood Derby-Bausatz.
Am Tag zuvor hatte ich den Bausatz aus meinem Cub Scout Pack bekommen, der die 11 Teile enthält, die ich zum Bau des Autos für das kommende Rennen benötige. Im Inneren befand sich ein Kiefernblock, der in eine Rennwagenkarosserie geschnitten werden musste; vier Kunststoffräder; und die vier Nägel und zwei Kiefernstreben, in die sie als primitive Achsbaugruppe passen würden. In dieser Nacht war ich so weit gekommen, die Nägel durch die Räder zu schieben, bevor ich das Interesse verlor und schlafen ging. Ich hatte sie geschickt wie riesige Reißnägel neben meinem Bett auf dem Boden verteilt. Daher meine Aufspießung.
Mein Vater half mir, den Nagel aus meinem Fuß zu holen, und flickte meine Wunde. Später an diesem Tag, als er von der Arbeit nach Hause kam, nahm er mich mit in seinen Laden.
Mein Vater war ein ganz normaler Leonardo da Vinci – er war der Typ in der Nachbarschaft, der alles reparieren konnte. Jede Woche brachten ihm die Hausfrauen antike Stühle mit losen Endstücken, knifflige Epoxidprobleme, abgeplatztes Porzellan. Er war Chemieingenieur und Jurist und besaß eine Fabrik, die Kaminwerkzeuge herstellte, die er entwarf. In seinem Kellerladen befanden sich ein riesiger Holzbearbeitungsbereich, eine Gießerei und ein Labor, in dem wir ein paar Jahre später haben wir uns fast umgebracht, als wir aus Versehen Zyanidgas hergestellt haben (Wissenschaftsprojekt der neunten Klasse ist schrecklich verlaufen) schief).
Gezeigt: Das Pinewood Derby-Kit kostet etwa 4 US-Dollar, aber heutzutage reichen die Grundzutaten nicht immer aus. Eine ganze Heimindustrie von Aftermarket-Teilen hat sich um die Herstellung von aufgemotzten Autos herum entwickelt.
1967 Pfadfinder-Werbung
Mein Vater untersuchte die leicht blutigen Derby-Teile und die Regeln, während er ein leichtes Zischen zwischen den Zähnen erzeugte – sein „denkendes Geräusch“. Er skizzierte a Form auf dem Holzblock und brachte einen Bandschleifer dazu, um die geradlinige leere Leinwand in - nun, für mich sah sie kurvig aus wie eine nackte Frau. Natürlich war ich 8 und damals sah für mich fast alles wie eine nackte Dame aus. Unabhängig davon war die Form glatt und aerodynamisch wie ein Rasiermesser. Als nächstes ließ er mich es in Gold malen – zwei Mäntel, was grausam schien. Nach dem Trocknen haben wir die Achsen an der Karosserie befestigt und auf die Kunststoffräder gesteckt. Mein Vater wog das Auto in seinem Labor.
Wir waren weit unter der 5-Unzen-Gewichtsgrenze. Die Physik, erklärte er, diktierte, dass das Gewicht zusammen mit der Aerodynamik unser Freund war. Also bohrte er, zufrieden wie eine Kobra zischend, ein Zentimeter breites Loch in die Unterseite des Autos. Dann schmolz er in seiner Gießerei ein Stück Blei und goss es in das Loch, wo es zu einem Aortenblau aushärtete: Das Auto wog 5 Unzen, auf dem Knopf.
In der folgenden Woche dominierten wir das Derby. Naja, fast – wir wurden Zweiter. Ich glaube, der Vater des Gewinners hat Graphit an seinen Achsen verwendet. Betrüger.
Gezeigt: Eine Anzeige aus dem Cub Scout-Katalog von 1967 zeigt den Nervenkitzel der Veranstaltung.
Wie man die Dinge richtig macht
Von Scott Caron
1977, Arlington, MA
Mein Vater hatte eine Werkstatt in der Ecke des Kellers, und ich erinnere mich, dass ich mit ihm dort hinuntergegangen bin. Wir hatten es mit diesen Kunststoffrädern zu tun und im Grunde fertige Nägel für die Achsen. Er sagte mir: "Lass uns diese aufpolieren, alle Grate loswerden." Ironischerweise war eine der großen Lektionen, die ich gelernt habe, wie man einen Nagel hämmert. Er gab mir eine Schachtel mit Nägeln und einen Hammer von Sears Craftsman und sagte: "Die wirst du gerade reinnageln." Das habe ich lange gemacht. Er würde mir etwas zeigen und dann würde ich es tun.
Die Stunden, die wir damit verbracht haben, sicherzustellen, dass sich diese Räder absolut schön drehen! Ich will nicht prahlen, aber ich glaube, ich habe den zweiten Platz erreicht.
Gezeigt: Scott Caron, Elektromeister für Frag dieses alte Haus, schloss sich den Pfadfindern am Beispiel eines älteren Jungen auf der Straße an, der ein Eagle Scout war und mit seinen Händen "all diese erstaunlichen Dinge tun konnte".
Wann auf Nummer sicher gehen
Von Ross Trethewey
1995, Dedham, MA
Im ersten Jahr wollte ich alles alleine machen und landete im unteren Drittel. Beim zweiten Mal habe ich meinen Vater um Hilfe gebeten, und natürlich hat er sich ganz darum gekümmert. Ich denke, wir werden seine Elektrowerkzeuge verwenden, um den Block besser zu machen. Stattdessen sagt er: „Lass uns ein paar Skizzen zusammenstellen und dann Norm anrufen, um zu sehen, ob wir uns einbringen können Neuer Yankee-Workshop.“ Ich dachte: "Wow, kannst du das?" Er sagte: "Das schaffen wir."
Wir hatten die Werkstatt buchstäblich für uns alleine. Da hingen Vakuumschläuche herunter, Werkzeuge mit Lasern – ich wusste gar nicht, wo ich anfangen sollte. Ich erinnere mich nur, dass es so sauber war. Wir benutzten einen Hobel, um den Block auszudünnen und eine Drehbank, um die Raketennase zu bekommen. Wir haben die Unterseite für die Gewichte gemeißelt, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Die Räder werden mit Nägeln geliefert, aber wir haben sie entfernt und eine richtige Achse eingebaut. Wir haben es geschliffen und rot lackiert.
Ich erinnere mich, dass mein Vater immer Wert auf Sicherheit legte. Er sagte immer: „Denken Sie nur daran, wenn dieses Stück Holz in die Maschine kommt, was will es tun?“ Das ist mir immer geblieben.
Wir haben das Auto im Laden gewogen und wir waren etwas unter 5 Unzen – ich denke, wir gingen ein wenig auf Nummer sicher. Am Ende wurden wir Zweiter, aber das Auto mit meinem Vater zu bauen ist etwas, das ich nie vergessen werde.
Gezeigt:Dieses alte Haus Sanitär- und Heizungsexperte Richard Trethewey, der 1998 mit seinen Söhnen Evan (Mitte) und Ross und der Familienkatze Simon eine Pause während eines Strahlungsheizungsprojekts einlegt. „Wir haben schon immer Sachen zusammen gebaut“, sagt Evan.
So arbeiten Sie zusammen
Von Evan Trethewey
1996, Dedham, MA
Ich habe die Einladung zum nicht bekommen Neuer Yankee-Workshop, aber mein Vater und ich gingen in die Scheune und wir haben die Werkzeuge in Gang gesetzt. Ich erinnere mich, dass wir den Boden mit einem Meißel ausgeschnitten haben, damit die Gewichte genau in den Körper passen. Wir haben es mit einem Schleifer aerodynamisch gemacht und eine Oberfräse verwendet, um ihm einen Spoiler zu verleihen. Dann gingen wir in die Turnhalle der Oakdale School, wo die Strecke von der Bühne aus aufgebaut wurde.
Dies ist eines der ersten Dinge, die mein Vater und ich zusammen gemacht haben, die als Wettbewerb angesehen worden wären. Ross und ich hatten immer das Gefühl, dass wir gewinnen würden, wenn wir so etwas machten, weil wir Dad hatten. Wir wurden Zweiter, aber es war etwas, das wir zusammen gemacht haben, das auf dem großen Bild aufbaut, warum wir alle drei beste Freunde sind.
Gezeigt: Evan und Ross Trethewey am Set von Frag dieses alte Haus (wo sie regelmäßig über Smart-Home-Technologie berichten).
