Per 90 anni, la finitura Clear della ringhiera in acero è sopravvissuta al tocco di innumerevoli mani senza alcun effetto negativo, fino a quando un gocciolamento ricorrente da un tetto che perde ha sbiancato e scolorito la superficie, lasciando un punto rovinato sul altrimenti incontaminato corrimano.
Di solito, riparare tale danno comporta lo smontaggio dell'intera rotaia fino al legno nudo e ricominciare da capo. Ma se la finitura è gommalacca, un rivestimento naturale e non tossico comunemente visto nelle case di questa annata, non è necessario spogliare. Questo perché, a differenza della vernice o del poliuretano, ogni nuovo strato di gommalacca si dissolve in quello precedente, quindi puoi fondere il nuovo con il vecchio senza troppi problemi.
Per questa riparazione, abbiamo arruolato John Dee, un appaltatore di vernici che ha lavorato su diversi
questa vecchia casa progetti televisivi. Dee ha tamponato, spazzolato e imbottito i nuovi cappotti di gommalacca color bourbon. "Non puoi affrettare questo", ha detto. La sua pazienza è stata ricompensata in poche ore quando il punto è letteralmente svanito sotto il suo sguardo intenso. È tempo ben speso; il suo lavoro potrebbe durare altri 90 anni, salvo ulteriori fughe di notizie.Passo 1
Test
Dee ha testato la finitura tamponando un punto poco appariscente con alcol denaturato su un batuffolo di cotone; questo rende la gommalacca appiccicosa in circa 30 secondi. Se la finitura non si dissolve, probabilmente è vernice o poliuretano, che richiede la rimozione.
Passo 2
Pulisci e ammorbidisci
Pulisci la sezione danneggiata e l'area circostante con nafta per rimuovere sporco, olio o lucido che potrebbero interferire con l'adesione. (Indossare guanti resistenti alle sostanze chimiche e aerare bene l'area.) Quindi, ammorbidire la finitura danneggiata strofinandola con un batuffolo di cotone imbevuto di alcol. Attendi 30 secondi, quindi tampona con un panno di cotone pulito. Ripeti fino a quando tutte le aree di finitura ruvida non sono scomparse.
Passaggio 3
Test
Lisciare la sezione danneggiata e sfumare i bordi con carta vetrata al carburo di silicio a grana 400, stearata (senza carico). Non carteggiare troppo in profondità, altrimenti dovrai applicare più mani di gommalacca.
Passaggio 4
Spazzola
Versare una piccola quantità di gommalacca liquida in un contenitore di plastica. Spazzolalo uniformemente sul punto, ricaricando le setole ogni tre o quattro passate. La gommalacca si asciuga rapidamente; aggiungere alcol al contenitore se diventa troppo denso. Attendi un'ora affinché la prima mano si indurisca, quindi spazzola un'altra mano su un'area leggermente più ampia. Ripetere, attendendo un'ora tra una mano e l'altra, fino a quando la nuova finitura non sarà all'altezza della vecchia.
Passaggio 5
Tamponare
Formate una palla liscia, grande quanto un pugno, con un panno pulito. Indossando guanti in lattice, immergi il panno nella gommalacca, picchiettalo sul palmo della mano guantata per rimuovere l'eccesso, quindi tampona velocemente su uno strato sottile con uno o due colpi brevi, non di più. Lasciare asciugare la pellicola per 10-15 minuti, quindi immergere e tamponare di nuovo su un'area più ampia. Ripetere fino a quando il confine tra la riparazione e la vecchia finitura scompare.
Passaggio 6
Cera
Dopo che la gommalacca si è indurita per circa una settimana, utilizzare un tampone Scotch-Brite extrafine per applicare uno strato protettivo di cera per mobili colorata di alta qualità, come Briwax, sull'intera guida. Applicare la cera con un movimento circolare, attendere qualche minuto affinché si indurisca, quindi strofinare con un panno fino a ottenere una lucentezza lucida.