שאל את הבית הישן הזה החשמלאי המאסטר, הית 'איסטמן, ומומחה טכנולוגיות הבית, רוס טרטהווי, דנים בנושא התקדמות מטענים לרכב חשמלי והתפקיד שהם מדמיינים שמטעני רכבים ישחקו בבתים העתיד.
בסרטון זה, החשמלאי המאסטר הית 'איסטמן והמומחה לטכנולוגיות הבית רוס טרטהווי דנים איתם במטעי רכב חשמליים הבית הישן הזה מארח קווין או'קונור. רכבים חשמליים הופכים יותר ויותר פופולריים, והית קיבלה הרבה קריאות להתקנת מטען הן מבעלי בתים והן מסוכנויות רכב. הרבה שיחות אלה הן מאנשים שאין להם כרגע מכוניות חשמליות אבל מתכננים את העתיד.
רוס והית 'מסבירים את הרמות של מטעני EV ושותפים במה שהם חושבים שאנשים היו צריכים להתקין בבתיהם. השניים גם מבצעים כמה תחזיות לגבי לאן מועדות התקנות של כלי רכב חשמליים וכיצד המוסכים והשדרות שלנו עשויים להיראות אחרת מתישהו בעתיד.
לפני התקנת מטען EV
- מטעני EV אינם בעלי בתים או ידידותיים ל- DIY.
- יש צורך בהגנה על GFCI.
- זקוק לכבל הזנה גדול יותר בכדי להכיל אמפר גבוה יותר.
רמות טעינה לרכב חשמלי
שלב 1: מתח נמוך (120V) ואמפר נמוך. 4-5 מייל לשעה של טעינה; יגיע עם רכישת רכב חשמלי.
שלב 2: מתח גבוה יותר (240V) ואמפר גבוה יותר. הוא מאיץ את כושר הטעינה, כך שניתן לטעון את הרכב במלואו בחצי מהזמן. 15-30 מייל לשעה של טעינה, שזה בערך אותה כמות הספק כמו תנור חשמלי או מייבש. הערה: הית 'ורוס ממליצים על רמה זו.
רמה 3: כוח DC. יכול לטעון רכב מהר מאוד אך אינטנסיבי מדי לבית הממוצע שלך. 15-30 דקות לטעינה מלאה של המכונית. נראה כרגע בתחנות טעינה באזורי מנוחה.
אֶמְצָעִי
עבודה עם לוח חשמלי וחיווט במתח גבוה הקשורים לכלי רכב חשמליים עלולה להיות מסוכנת, ולכן הית ממליצה על כך מטעני EV צריך להתקין רק על ידי אנשי מקצוע מורשים.
הית 'ורוס דנו במגוון נושאים הקשורים למטעני רכב חשמלי. באופן כללי, מטעני רמה 1 EV יגיעו עם רכישת רכב חשמלי. מטענים ברמה 2, ומגוון החומרים הקשורים להתקנה, ניתן למצוא במרכזים ובחנויות לאספקת חשמל.
