Use tapetes de pavimentação práticos feitos de paralelepípedos de concreto para dar à sua garagem um pouco do charme do velho mundo.
Você acabou de fazer o paisagismo de seu quintal e está procurando fazer outro projeto de reforma da casa ao ar livre. Que tal projetar o paisagismo de sua garagem?
O que é um avental de garagem?
É a área onde a entrada de sua garagem residencial encontra o pavimento da rua. Você pode transformar aquele pedaço de asfalto liso rasgando a seção acima do meio-fio e substituindo-o por materiais que parecem ter sido tirados das próprias ruas de Bruxelas.
Mas, em vez de colocar paralelepípedos um por um, verifique esses paralelepípedos de concreto manufaturados que economizam tempo. Eles são produzidos em esteiras, como os de ladrilhos de mosaico, e instalam-se quase com a mesma facilidade. Acompanhe como o editor técnico sênior Mark Powers mostra como.
Pavimentadoras: Paralelepípedos Straight Pattern in Charcoal, da Cobble Systems, cerca de US $ 5 por pé quadrado; Sistemas Cobble.
Grout: Argamassa permeável EcoSystems, cerca de US $ 1,50 por pé quadrado; EcoSystems.
Detalhes do avental da garagem
Cronograma do dia a dia
Sexta-feira: Meça e marque a entrada de automóveis e remova o pavimento antigo (etapas 1-5).
Sábado: Prepare a cama, coloque os paralelepípedos e argamassa (Passos 6–18).
Como construir um avental de calçada de paralelepípedo
1. Meça a entrada de automóveis
- Um avental típico de entrada de automóveis se estende a 3 metros de altura da rua - em muitos lugares, bem no meio do caminho público. Portanto, antes de começar, verifique se o seu plano não viola os códigos locais ou qualquer estatuto da associação.
- Se você estiver livre, meça 3 metros acima da rua ao longo do lado mais curto da calçada e marque esse local; use um prego se a sua unidade for asfalto ou giz se tiver concreto.
2. Marque uma linha de corte
- Amarre uma linha de giz no prego e passe-a do outro lado da calçada, perpendicular à linha central.
- Acertar a linha. Se a sua movimentação for concreta, peça a um ajudante para segurar uma ponta da linha em uma marca, puxe-a esticada para a outra marca e encaixe-a. Agora você tem uma linha de corte para a parte superior do avental.
3. Corte a entrada de automóveis
- Usando óculos de segurança e proteção auditiva, use uma serra de concreto para fazer um corte raso ao longo da linha de giz.
- Em seguida, conecte uma mangueira de jardim ao encaixe da serra e abra um fluxo baixo de água para resfriar a lâmina e reduzir a poeira ao cortar toda a laje.
- Mergulhe a lâmina na linha conforme você avança, em vez de tentar forçar a serra para frente. Meça a profundidade de corte para evitar bater na base do agregado.
4. Remova o lixo
- Use uma furadeira para quebrar a laje restante até a rua e, em seguida, remova os pedaços menores com uma picareta. A maioria dos catadores de lixo não aceita resíduos de asfalto ou concreto, mas verifique com as empresas de pavimentação locais para ver se eles irão reciclá-los.
5. Verifique a profundidade
- A cama precisa ser ½ polegada mais profunda do que a altura de suas pedras (a nossa tinha 2,5 cm de altura, então precisávamos de uma cama de 5 cm de profundidade).
- Coloque estacas em cada canto e nos pontos médios ao longo de sua largura.
- Amarre as linhas de pedreiro entre os pares de estacas de modo que elas corram paralelas à linha central da entrada de automóveis. As linhas devem ser esticadas, com uma extremidade nivelada com a superfície da calçada e a outra extremidade nivelada com a rua.
- Meça a partir das linhas em vários pontos para determinar o quanto você precisa escavar ou adicionar ao leito. Se você precisar construí-lo, use agregado para fazê-lo e, em seguida, compacte-o.
6. Adicionar areia de nivelamento
- Quando sua cama estiver na profundidade adequada, adicione uma camada de ¾ polegadas de areia de nivelamento. Use um ancinho em arco para espalhar uniformemente na cama, conforme mostrado.
- Verifique seu trabalho colocando uma pedra ao longo da borda. Ele deve ficar cerca de ¼ de polegada acima da calçada, mas não se preocupe - eles estarão nivelados quando você terminar.
7. Compacte a areia de nivelamento
- Passe um compactador de placa sobre a areia para torná-la compacta e lisa. Você saberá que terminou quando puder andar na superfície sem deixar pegadas.
8. Comece a colocar os tapetes de paralelepípedos
- Começando em uma esquina na extremidade mais distante da rua, coloque o primeiro tapete de paralelepípedos. Use uma estaca como espaçador entre o tapete e a borda da garagem, para argamassa, e mantenha o tapete paralelo a essa borda - não com a lateral da entrada de automóveis, que pode se espalhar. Você preencherá as laterais mais tarde com paralelepípedos individuais.
9. Entrelaçar as esteiras
- Use um alicate de corte lateral para remover as meias pedras da grade de náilon no lado aberto do primeiro tapete.
- Em seguida, remova as meias pedras em ambas as bordas laterais do próximo tapete. Coloque a segunda esteira de modo que ela se encaixe na primeira. Continue este processo até chegar ao outro lado da garagem.
- Corte as pedras que não couberem nas laterais.
10. Continue os cursos
- Ao começar a estabelecer o segundo curso, certifique-se de que ele desça paralelamente ao primeiro. Escale seus cursos de modo que nenhuma linha de paralelepípedos tenha juntas alinhadas.
- Continue colocando as esteiras até que toda a área esteja coberta.
11. Cortar os paralelepípedos da borda
- Os tapetes provavelmente não terminarão perfeitamente nas laterais, caso em que você precisará preenchê-los com meias pedras ou com cortes personalizados inteiros.
- Para fazer um corte personalizado, destaque toda a pedra que não couber e use um giz para marcar uma linha de corte.
- Usando óculos de segurança, coloque a pedra em uma placa de sucata, coloque um cinzel de pedreiro na linha de giz e bata com um trenó manual para marcá-la ao longo dessa linha.
- Em seguida, coloque o cinzel do pedreiro na linha de corte com parte da lâmina pendurada e incline-o em direção ao lado do desperdício, como mostrado.
- Golpeie o cinzel com o trenó para quebrar a calçada. Remova todas as bordas irregulares com um martelo de tijolo. Repita com todas as pedras que não couberem.
12. Preencher as lacunas
- Continue cortando e encaixando pedras nas laterais do avental conforme necessário.
- Certifique-se de deixar espaço suficiente para uma linha de argamassa em todos os lados.
13. Compacte os paralelepípedos
- Borrife a calçada com água e passe o compactador de placa sobre a superfície para acomodá-la na areia de nivelamento.
- Certifique-se de que a calçada esteja alinhada com o asfalto e à beira da rua e que não haja pontos altos ou baixos no avental. Se você vir um local que precisa de ajuste, levante o tapete e escave ou acrescente mais areia de nivelamento e, em seguida, compacte-o com um socador manual.
- Aplique uma tira de fita adesiva ao longo do perímetro do avental para evitar que essas superfícies sejam manchadas pela argamassa na próxima etapa.
14. Misture o rejunte
- Usamos a argamassa epóxi permeável recomendada para este sistema de paralelepípedos. Se você fizer o mesmo, combine os ingredientes em uma betoneira e deixe-a funcionar por dois a três minutos, até que a argamassa fique viscosa. Você também pode usar areia polimérica ou cascalho lavado de ⅜ polegadas como alternativas permeáveis, mas fique longe da argamassa de cimento - ela irá rachar.
15. Prepare a superfície
- Pulverize a calçada com uma mangueira para molhar toda a superfície. Isso impedirá que a argamassa grude no topo das pedras.
16. Despeje o rejunte
- Despeje uma parte do conteúdo do misturador - apenas o quanto você puder espalhar em cerca de dois minutos, pois a argamassa começará a endurecer depois disso - nas pedras úmidas.
17. Espalhe a argamassa em uma diagonal
- Usando um rodo de espuma dupla, espalhe a argamassa na diagonal sobre os paralelepípedos para preencher as juntas uniformemente e remover o excesso.
- Em seguida, pouco antes de o rejunte endurecer, estenda a mão pelas bordas com uma vassoura para remover qualquer farelo de argamassa.
- Aguarde pelo menos cinco horas para que a argamassa cure antes de pisar nela e 24 a 72 horas antes de dirigir.
