En pappa, en son och ett tomt block av tall: I generationer av Cub Scouts var första gången en pojke någonsin tog ett verktyg till trä att bygga en bil för det stora loppet
Hur man blir en mentor
Av Norm Abram
cirka 1959, Milford, MA
För Pinewood Derby måste jag ha varit 10. Du fick ett kit, och om jag minns det fanns det ett träblock och separata bitar för sittbrunnen och axlarna. Det fanns en uppsättning regler och du var fri att skapa vilken form du vill inom dem.
Jag hade tur eftersom min pappa var snickare, och vi hade verktygen. Vi drog linjer på blocket och jag började ta bort material. För näsan använde jag nog en mejsel eller borrade ut den lite först. Min far skulle säga, "Du kanske vill tänka på att göra det här eller hålla verktyget så här." Men han var inte den typen av människor som skulle göra det åt mig - han vägledde mig.
Norm's Racer
När han gick bort 1995 var huset för mycket för min mamma, så jag flyttade henne till en lägenhet. Vi gick igenom en massa saker. Det var då jag stötte på det. Jag är nästan säker på att jag inte vann loppet, men jag gjorde en cool bil.
Detta gamla hus snickarmästaren Norm Abram, på sin hustrus insisterande, håller sin Cub Scout -skärning utställd i deras hus. Derby -kiten från 1950 -talet kom med en avstängning som representerade de öppna cockpiterna i dagens Grand Prix -racerbilar.
Hur man flyttar gränserna
Av Josh Quittner
1965, Reading, PA
En vintermorgon 1965, sent för tredje klass, gick jag upp ur sängen och spetsade foten på en spik från ett obebyggt Pinewood Derby -kit.
Dagen innan hade jag fått satsen från mitt Cub Scout -paket som innehöll de 11 delar jag skulle behöva för att bygga bilen inför det kommande loppet. Inuti fanns ett block av tall, som behövde huggas in i en racerbilskropp; fyra plasthjul; och de fyra spikarna och två tallstagen som de skulle passa in i som en primitiv axelmontage. Den natten hade jag kommit så långt som att trycka naglarna genom hjulen innan jag tappade intresset och somnade. Jag hade smart spridit dem runt golvet bredvid min säng som gigantiska tummar. Därav min impalement.
Min pappa hjälpte mig att få spiken ur foten och lappade mitt sår. Senare samma dag, när han kom hem från jobbet, tog han mig ner till sin butik.
Min far var en vanlig Leonardo da Vinci - han var killen i grannskapet som kunde fixa vad som helst. Varje vecka tog hemmafruar med honom antika stolar med lösa finialer, knepiga epoxiproblem, flisat porslin. Han var en kemiingenjör och advokat genom utbildning och ägde en fabrik som tillverkade eldstadsverktyg som han designade. Hans källarbutik innehöll ett enormt träbearbetningsområde, ett gjuteri och ett laboratorium där vi skulle göra några år senare, nästan döda oss själva när vi av misstag tillverkade cyanidgas (niondeklassigt vetenskapsprojekt gick hemskt på sned).
Visad: Pinewood Derby -kit kostar cirka $ 4, men i dag räcker inte alltid de grundläggande ingredienserna. En hel stugaindustri av eftermarknadsdelar har växt fram och skapat soppade bilar.
1967 Cub Scout Ad
Min pappa undersökte de något blodiga Derby -delarna och reglerna, samtidigt som han väste lite mellan tänderna - hans "tänkande ljud". Han skisserade en form på träklossen och förde en bandslipmaskin på den och förvandlade den rätlinjiga tomma duken till - ja, för mig såg den kurvig ut som en naken kvinna. Självklart var jag 8 och vid den tiden såg nästan allt ut som en naken dam för mig. Oavsett var formen snygg och aerodynamisk som en rakhyvel. Därefter lät han mig måla det guld - två lager, vilket verkade grymt. Efter att det torkat fixerade vi axlarna till kroppen och fästa på plasthjulen. Min pappa vägde bilen i sitt labb.
Vi låg långt under viktgränsen på 5 uns. Fysiken, förklarade han, dikterade att vikten, tillsammans med aerodynamiken, var vår vän. Så han väste nöjt som en kobra och borrade ett tum brett hål i bilens undersida. Sedan smälte han en blyskiva i sitt gjuteri och hällde den i hålet, där den hårdnade till en aortablå: Bilen vägde 5 uns på knappen.
Veckan efter dominerade vi i derbyt. Tja, nästan - vi slutade tvåa. Jag tror att vinnarens pappa använde grafit på sina axlar. Fuskare.
Visad: En annons från Cub Scout -katalogen 1967 visar spänningen i händelsen.
Hur man får saker raka
Av Scott Caron
1977, Arlington, MA
Min pappa hade en verkstad i hörnet av källaren, och jag minns att jag gick ner dit med honom. Vi hade att göra med dessa plasthjul och i princip avsluta spikar för axlarna. Han sa till mig: ”Låt oss polera upp dem, bli av med alla grader.” Ironiskt nog var en av de stora lärdomarna jag lärde mig att slå en spik. Han gav mig en låda med spikar och en Sears Craftsman -hammare och sa: "Du kommer att spika in dessa rakt." Det gjorde jag länge. Han skulle visa mig något och sedan skulle jag göra det.
Timmarna som vi ägnade åt att se till att dessa hjul snurrade helt underbart! Inte för att skryta, men jag tror att jag fick andraplatsen.
Visad: Scott Caron, elektriker Fråga detta gamla hus, gick med i scouterna på exemplet med en äldre pojke på gatan som var en örnespejdare och "kunde göra alla dessa fantastiska saker" med händerna.
När ska man spela det säkert
Av Ross Trethewey
1995, Dedham, MA
Första året ville jag göra allt på egen hand, och jag slutade i den nedre tredjedelen. Andra gången bad jag min pappa om hjälp, och naturligtvis handlade han om det. Jag tror att vi kommer att använda hans elverktyg för att få blocket mer tillverkat. I stället säger han: ”Låt oss sätta ihop några skisser och ring sedan till Norm för att se om vi kan komma in New Yankee Workshop. ” Jag tänkte: "Wow, kan du göra det?" Han sa: "Vi kan göra det."
Vi hade bokstavligen verkstaden för oss själva. Det hängde vakuumslangar, verktyg med lasrar - jag visste inte ens var jag skulle börja. Jag kommer bara ihåg att det var så rent. Vi använde en hyvel för att tunna ut blocket och en svarv för att få raketfartygets näsa. Vi mejslade undersidan för vikterna för att minska motståndet. Hjulen levereras med spik, men vi blev av med dem och satte in en verklig axel. Vi slipade den och målade den röd.
Jag kommer ihåg att min pappa alltid betonade säkerheten. Han sa alltid, "Tänk bara på när den här träbiten går i maskinen, vad vill den göra?" Det har alltid fastnat för mig.
Vi vägde bilen i butiken och vi var lite under 5 uns - jag tycker att vi spelade den lite säkert. Vi slutade tvåa, men att bygga bilen med min pappa är något jag aldrig kommer att glömma.
Visad:Detta gamla hus VVS- och uppvärmningsexpert Richard Trethewey, som tog en paus under ett uppvärmningsprojekt 1998 med sina söner Evan (i mitten) och Ross, och familjens katt, Simon. "Vi har alltid byggt saker tillsammans", säger Evan.
Hur man arbetar tillsammans
Av Evan Trethewey
1996, Dedham, MA
Jag fick inte inbjudan till New Yankee Workshop, men min pappa och jag gick ut till ladan och vi fick igång verktygen. Jag kommer ihåg att vi klippte ut botten med en mejsel så att vikterna passade rätt in i kroppen. Vi gjorde det aerodynamiskt med en slipmaskin och använde en router för att ge den en spoiler. Sedan gick vi till Oakdale School gym, där de satte upp banan från scenen.
Detta är en av de första sakerna som min pappa och jag gjorde tillsammans som skulle ha ansetts vara en tävling. Ross och jag kände alltid för när vi gjorde något sådant, eftersom vi hade pappa skulle vi vinna. Vi kom tvåa, men det var något vi gjorde tillsammans som byggde på den stora bilden av varför vi alla tre bästa vänner är.
Visad: Evan och Ross Trethewey på uppsättningen Fråga detta gamla hus (där de regelbundet täcker smart-home-teknik).
